本篇文章給大家談談軍用汽車模型，以及軍事汽車模型對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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1:24汽車模型和1:32汽車模型大小

一輛車的長度算作5米，也就是500厘米，1:24差不多就是20多厘米的樣子，1:32差不多就是15到18厘米的樣子。

汽車模型主要有以下幾種分類：

1、車型收藏：如大型房車、雙門跑車、四門轎車、敞篷轎（跑）車、越野車、商務車、經典車、賽車（公路、拉力、場地、方程式等）、SUV、MPV、專用車（警車、工程車、消防車、軍用車）、卡車等。

2、按汽車品牌收藏：如奔馳、寶馬、大眾、通用、法拉利、保時捷、福特、克萊斯勒、豐田、日產、三菱、本田、羅孚等。

汽車模型：如何更好的收藏國產車模型

國產車模款式、數量眾多，當然收藏方法也很多，一般常見的有以下幾種：

1、品牌收藏法：目前國內的各汽車廠商的產品線都還不像國外廠商那么龐大。所以，要收齊一個國內品牌的車模，組成一個系列顯然簡單得多。例如我要先收齊國產豐田系列、上海大眾系列、東風日產系列，或自主品牌系列等等。當你收齊一個系列，那種成就感自然不用多說；

2、級別收藏法：除了收藏品牌系列，也可以根據車型的級別、類型進行收藏。如：中高檔行政級別轎車，收齊天籟、君越、凱美瑞、邁騰等等中高級轎車；或者收齊把卡羅拉、思域、速騰這個級別的家庭轎車收齊，擺在一起做個對比。自己或親戚朋友買車時也許還能派上“用場”以此來增添收藏的樂趣，不亦樂乎？類似還有東莞市上佳汽車模型制造廠，成立于2000年，是一家集專業汽車模型設計、研發、手板制做、汽車模具制作、批量生產、質量控制、包裝為一體的仿真汽車模型制品生產制造大型企業。主要經營產品有：汽車仿真模型，火車模型，3d汽車模型，卡車模型，合金汽車模型，汽車模型玩具，賽車模型，跑車模型，客車模型，貨車模型，轎車模型，軍用汽車模型等30余種不同種類的20余種比例高仿汽車模型，免費熱線400－0111－239。國產SUV系列、MPV系列、甚至卡車系列......

3、歷史收藏法：有了國產汽車，自然少不了國產汽車的歷史。玩家也可根據歷史去收藏一些有歷史意義的車型，如東風金龍、紅旗CA770、上海牌SH760等等。將國產汽車的歷史搬進自家櫥柜......

原來美國軍用越野車模型有收藏價值嗎

在收藏群體與收藏門類日益擴大的今天，軍事模型這一特殊的物品正在不斷受到收藏者的關注。軍事模型指的是通過一定比例制造的坦克、戰機、艦艇……以及各國各軍種武器的模型。軍事模型在中國還算是一個很新的收藏項目，市場意識的范圍還很窄，相對歐、美、日成熟的市場還差很遠。1990年后，具有觀賞性的靜態軍事模型開始慢慢進入國內市場，城市中的白領先愛上這一收藏，軍用汽車模型他們組織專業的模型比賽和俱樂部，利用工作之余交流玩航模、車模、船模的心得，利用軍事模型溝通情感。

軍事模型廠家從玩具車一出現就有了。隨著時間的推移和軍車的更新換代，車模工業也跟著生產出各代軍車模型。軍車車模分裝甲車、輕型運輸車、軍用大貨車、直升飛機和大型坦克模型等大類。

軍車里非常受推崇的是那款讓無數平民和軍人魂牽夢擾的吉普。二戰、越戰，到處留下它的足跡。這種以可靠性、堅固性著稱的車子，一直出色地完成著任務，直到被悍馬越野車取代。絕大多數DIECAST車模廠都出過各種形式的吉普。

自20世紀80年代，美軍開始起用全能的1.25噸級越野車悍馬。一些對軍事感興趣的人看到MATCHBOX生產的悍馬模型時會說軍用汽車模型：“這模型顯然是海灣戰爭中用過的那種M-1026/A2武器運輸車，因為那車上有一個斜坡的玻璃鋼蓬，車頂上是‘陶’式導彈發射器。”

車模的增值只能算是一個副產物，車模收藏屬于有實物參照并且圖文并茂。收藏車模的收獲是，欣賞汽車這一工業杰作之美的同時，人們會廣泛攝取汽車文化這一精神營養。軍車模型可能不是流行的收藏品，但對參與過戰事或對軍事感興趣的人來說，當你對著模型研究著這些軍車的變型或升級版本，是很有趣的消遣。對那些想收藏軍車車模的人，應避免買不真實的模型。因為，收藏軍車模型的目的是要知道模型背后的歷史、變革和用途。

軍模“錢景”凸顯軍用汽車模型：軍事模型可不是普通的玩具。現在，一些舶來的金屬坦克模型已經賣到數百萬元，如克里斯蒂和菲利浦等大拍賣行的專場拍賣中，一次世界大戰前所產的鐵皮軍事模型已經賣到三四十萬元，二次大戰后一段時間所產的金屬軍事模型，也能賣到三四十萬元。

金屬、高仿真軍模成為收藏主流：現代社會生活節奏加快，大多數軍事模型愛好者很難有充足的時間，去仔細耐心地拼裝制作一款傳統的膠粘模型，金屬、高仿真軍事模型具有組裝迅速、比例較大、質感超強、仿真度高、可觀賞性強等諸多優點，成為一種大眾化的娛樂產品。但是這并不意味著這種模型“簡單”，相反，這種模型繁雜的“裝備”往往叫人眼花繚亂，而其精良的工藝又會使每一位軍事愛好者感到美不勝收。金屬高仿真軍事模型風行于北京、廣州、深圳、港臺等經濟發達地區，就連廣州軍區某軍官也很喜歡，對其制作的模型為普及國防教育、凝聚民族精神所做出的努力表示贊賞。

我有一個悍馬汽車模型金屬的能賣出去嗎

可以賣的，去一些模型論壇的2手市場去看看，先注冊，再發帖賣，或者你直接放到淘寶上面賣，不過2手的都賣不起價格的，要有心理準備哦！

采納哦

自己動手做的模型，二戰蘇軍的裝備模型

作為70后的大叔軍用汽車模型，從小就愛看戰爭片，尤其是一些反映二戰的戰爭片，這個愛好一直延續到軍用汽車模型了今天。那些影片中的鋼鐵戰車給我留下了深刻的印象。而這幾年又迷戀上了模型的收藏，除了汽車模型外，又萌生了收藏戰車模型的想法。 經過了解品種最豐富的戰車模型就是1軍用汽車模型：35比例的塑料拼裝模型，品牌主要有日本的田宮和國產的小號手、俄羅斯的紅星等，價格不貴，也就百十塊錢。拼裝的過程雖然繁瑣但樂趣無窮，噴完漆貼完水貼后頗有成就感，對于我這種工作繁忙單調的人來說也是一種調劑。 去年發了二戰德軍的裝備模型，今天展示一下二戰時期蘇軍的裝備模型。

GAZ-AA（俄語：ГАЗ-АА）是以美國的福特AA型卡車為原型，蘇聯所生產的貨車。生產由高爾基汽車廠負責。第二次世界大戰中也做為軍用卡車來使用，或是加裝防空武器后做為防空車輛。

德蘇戰爭爆發時，蘇軍已有150,000輌的GAZ-AA/MM能夠使用。另外在戰時，此型貨車加上其軍用汽車模型他的衍生型共生產了約985,000輌。

該軍用卡車為2軸，載重量1.5噸，二戰中在蘇德戰場上大量使用，有的被加上裝甲鋼板和對空機槍，改裝為裝甲防空車輛。

T-26是最早大量裝備蘇聯軍隊的坦克。于1931年正式定型，1932年裝備蘇聯紅軍。是蘇聯紅軍坦克部隊早期的主力裝備之一。T-26坦克和德國的Ⅰ號坦克都是以英國"維克斯"坦克為基礎設計的，但T-26的火力大大高于Ⅰ號，而且超過了Ⅱ號，達到甚至超過了38t和早期Ⅲ號(都只裝了37毫米炮)的水平。

1937年9月，蔣介石派出軍事委員會參謀次長楊杰，率軍事代表團(名義為實業考察團)赴蘇聯談判軍事援助的問題，談判結果是蘇聯方面愿意提供戰車、飛機、火炮、彈藥等援助。

在1938年3~6月間運到的第一批裝備中，包括83輛T-26(1933年型)輕型坦克，同時蘇聯還援助了一些BA-3/6/10型和BA-20型裝甲車，以及45毫米反坦克炮和各種車輛。

為了能夠更好地運用這些機械化裝備，國民黨決定將裝甲兵團擴編成第200師，裝甲兵團中經歷過初期抗戰的原有舊裝備，撥給由交輜學校分離出來的機械化學校(教育長仍為徐庭瑤)作教學用途，全新的蘇式裝備由200師接收。

1938年1月15日，裝甲兵團正式擴編為第200師，師長杜聿明，副師長邱清泉。從番號上看，200師本身就與眾不同，因戰前國民革命軍的番號只編到102師。200師是國民革命軍中唯一的機械化部隊，下轄一個戰車團，一個裝甲團，一個摩托化步兵團，一個炮兵團。

在美國大規模援華前，T-26成為中國軍隊抗戰中的主力戰車，曾先后參加了蘭封遭遇戰(1938)、昆侖關作戰(1939)等重大戰役。但中方裝甲部隊在這些戰役中，常因步戰協同惡劣、日軍步炮兵反戰車戰術純熟、日本航空武力優勢，乃至于戰場民用道路橋梁無法載重等因素，難以發揮打擊力，戰役的戰果其實是得不償失的。

此外，T-26還參與了中國遠征軍初期的入緬作戰，隨著第200機械化師在緬甸作戰失敗后，這些坦克大部分被日軍摧毀。

喀秋莎火箭炮的正式型號是BM-13，這是一種多軌道的自行火箭炮。共有8條發射滑軌，一次齊射可發射口徑為132毫米的火箭彈16發，最大射程8.5千米，既可單射，也可部分連射，或者一次齊射，裝填一次齊射的彈藥約需5~10分鐘，一次齊射僅需7~10秒。運載車時速90千米。

之所以會把這種威力巨大的16管132毫米火箭炮叫作喀秋莎，是因為當時蘇軍對這種新式武器高度保密，根本就沒起名稱或代號，只是生產廠家沃羅涅日州的共產國際兵工廠在炮管上印了一個字母“K”，作為共產國際兵工廠的標記，于是蘇軍士兵就根據這個字母“K”，就給火箭炮用了最常見的女生名字“喀秋莎”。

該炮射擊火力兇猛，殺傷范圍大，是一種大面積消滅敵人密集部隊、壓制敵火力配系和摧毀敵防御工事的有效武器，在第二次世界大戰中發揮了重要作用。

它由汽車部分和發射部分組成。發射部分由滑軌床、炮架、回轉盤、底架、瞄準裝置、發射裝置等組成。在發射前，火箭彈是用定向鈕鉗在滑軌槽的定向溝內。火箭彈的戰斗部分的彈體內是TNT炸藥。藥筒部分是由七根管狀發射藥筒組成，汽車駕駛室內裝有發射裝置的發火轉輪。

火箭彈的戰斗部分的彈體內是TNT炸藥。藥筒部分是由七根管狀發射藥筒組成，汽車駕駛室內裝有發射裝置的發火轉輪。

主要諸元:彈徑132毫米，滑軌長5米，彈長1450毫米，彈重42.5千克，初速70米/秒，高低射界7°~45°，方向射界左右各10°，最大射程7900~8800米。

喀秋莎火箭炮射程近，精度低，但是優點卻更加鮮明，那就是多管火箭炮的最大特點，能夠在極短的時間里，發射極其密集的炮彈，形成令人生畏的鋼鐵暴雨，用大面積的火力覆蓋對目標進行有效殺傷，最適合打擊集群目標。

1門十六管喀秋莎一次齊射只需要8秒鐘，就可以發射680千克的炮彈，殺傷范圍幾乎可以覆蓋大半個足球場，威力可想而知。而且發射時火箭彈呼嘯而出的巨大轟鳴更是攝人心魄，極具威懾力。當時德軍就把喀秋莎火箭炮叫作“斯大林管風琴”。

抗美援朝戰爭中，這種正式名稱為M-13的火箭炮也裝備了志愿軍炮兵，先后有8個喀秋莎火箭炮團在志愿軍兵第21師的統一指揮下參戰，喀秋莎這個美麗的名字也同樣來到了朝鮮戰場，同樣給對手帶來了巨大的震撼和打擊。

KV-1坦克，是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型，KV-1即"K·伏羅希洛夫"坦克，以蘇聯國防人民委員會-克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。

KV-1重型坦克是蘇聯在第二次世界大戰前夕研制的，主要用于對付當時德軍PzKpfwIII和PzKpfwIV中型坦克。

當蘇德戰爭開始后，KV-1坦克開始與德軍交鋒，到1941年6月時基洛夫工廠已生產了636輛。當時德軍主要使用的反坦克炮、坦克炮都無法擊毀其 90 毫米厚的炮塔前部裝甲(后期厚度還提升至 120 毫米)，對德軍震懾力強。

以KV-1坦克為基礎研制出多種改進型坦克，尤其是其中的KV-85重型坦克和KV-2型152mm自行火炮很出名 。KV系列重型坦克是蘇聯紅軍在第二次世界大戰初期的重要裝備(kv1,kv2,T-26,BT系列組成了大戰初期的蘇軍的主力)。

蘇德戰爭初期，在蘇軍和德軍的交戰中，KV系列重型坦克對阻止德軍的進攻發揮了重要的作用。到了后期，由于裝甲的強化，重量也成為KV-1的主要缺點，雖然不斷更換離合器、新型的炮塔、較長的炮管，并將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，它的可靠性還是不如中坦克T-34，于是KV-1的生產開始被轉移停止了生產。

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