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剎車快停下時車往前竄一下怎么回事？

因為自動變速箱中有一個與剎車連著的離合器,輕踩剎車時離合器切開,而制動力又很小,車不僅沒被制動反而由于離合器切開而失去了發動機的牽制作用形同加速。因此車輛會有一定前“竄”的感覺。

低速剎車一竄一竄的是什么原因？

低速剎車一竄一竄的原因是：剎車分泵的膠條損壞了，出現這種情況后應該更換新的剎車分泵。剎車分泵就是平時說的剎車卡鉗，這是剎車系統中一個重要的部件，剎車系統對于汽車來說是很重要的，剎車系統關乎到汽車的行駛穩定性和行駛安全性。剎車系統的主要部件包括真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤等。剎車裝置由剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，并在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能而消耗掉。

汽車剎車快停下時車往前竄一下是什么原因？

是慣性，因為踩剎車的同時把發動機的動力分開了。

在許多開特技的車手中，為了能夠使車一下闖出去，使發動機在高轉速下，快松離合，而使車一下子竄出去，而達到飛車的目的。

松抬離合器太快，就相當于給發動機一個比較大的制動使發動機不能旋轉，也就會出現向前闖一下，或發動機熄火。

簡介

對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，因此汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現上述功能。

汽車制動系統是指為了在技術上保證汽車的安全行駛，提高汽車的平均速度等，而在汽車上安裝制動裝置專門的制動機構。

一般來說汽車制動系統包括行車制動裝置和停車制動裝置兩套獨立的裝置。其中行車制動裝置是由駕駛員用腳來操縱的，故又稱腳制動裝置。停車制動裝置是由駕駛員用手操縱的，故又稱手制動裝置。

行車制動裝置的功用是使正在行駛中的汽車減速或在最短的距離內停車。而停車制動裝置的功用是使已經停在各種路面上的汽車保持不動。但是，有時在緊急情況下，兩種制動裝置可同時使用而增加汽車制動的效果。

有些特殊用途的汽車和經常在山區行駛的汽車，長期而又頻繁地制動將導致行車制動裝置過熱，因此在這些汽車上往往增設各種不同型式的輔助制動裝置，以便在下坡時穩定車速。

按照制動能源情況，制動系還可分為人力制動系、動力制動系、和伺服制動系等3種。人力制動系以駕駛員的體力作為制動能源，動力制動系以發動機動力所轉化的氣壓或液壓作為制動能源，而伺服制動系則是兼用人力和發動機動力作為制動能源。

此外，按照制動能量的傳遞方式，制動系又可分為機械式、液壓式、氣壓式和電磁式等到幾種。

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