上不了本田小板凳是日本本田公司生產(chǎn)的一款折疊式摩托車本田小板凳，車當(dāng)時(shí)不是單車生產(chǎn)出售的本田小板凳，而是一款本田汽車后備箱放著的隨車品本田小板凳，它小巧的外觀設(shè)計(jì)本田小板凳，在加上車把車座可以折疊隱藏，一般汽車后備箱都可以放入，應(yīng)急時(shí)可以代步使用。
最不滿意 最不滿意的就是，買的時(shí)候優(yōu)惠不是很大，可能是銷售不好說話還有它的后排中間凸出有點(diǎn)小板凳的感覺長(zhǎng)時(shí)間座有點(diǎn)不舒適空間 前排的空間還是非常的寬敞，不管是頭頂還是腳下都非常的不錯(cuò)就是后排的空間相對(duì)。
1981年，本田推出了一款極有創(chuàng)意的摩托車產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)俗稱“小板凳”和本田初代CITYQ一同推出，搭配銷售，不過并不是附贈(zèng)的，小板凳同樣適用于本田同期推出的本田TODAY小型車，旨在解決上班族通勤路上的“最后5公里”32004。
這款“小板凳”摩托車是由大名鼎鼎的日本車企本田發(fā)明的，在1981年與當(dāng)時(shí)的初代CITY一同推出，旨在解決上班族通勤路上的“最后5公里”至于初代CITY其實(shí)就是現(xiàn)在飛度的前身，是本田早期的代表車型但是，這個(gè)“小板凳”摩托。
Motocompo是本田最好的經(jīng)典摩托車，他們接受了時(shí)間的考驗(yàn)，在某種意義上對(duì)摩托車發(fā)展歷史至關(guān)重要，一些摩托車在生產(chǎn)過程中就證明了自己的價(jià)值，但其他尤其是超前概念的摩托車國(guó)內(nèi)俗稱“小板凳”，旨在解決上班族通勤路上的“。
座椅短小，腿部支撐不夠，還有靠背雖然能調(diào)節(jié)，但是即使調(diào)最后舒適性還是差很多，有點(diǎn)小板凳的味道本田小板凳！買發(fā)動(dòng)機(jī)送車但是送的有點(diǎn)少，同價(jià)位下，配置還是有點(diǎn)低了，還有16寸輪轂真的沒17寸輪轂漂亮，不開心空間小。
標(biāo)簽：
