本篇文章給大家談談汽車需要預熱嗎，以及汽車需要預熱嗎?現(xiàn)在汽車對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

冷車啟動的時候要不要預熱？

冷車啟動的時候要預熱。如果不預熱車輛，短時間內(nèi)可能不會造成嚴重問題，但長期這樣就會使發(fā)動機“折壽”了。

此外，發(fā)動機在未達正常工作溫度之前(大約為攝氏90～110度之間)，無法有效地將汽油完全氣化。容易造成燃油無法快速霧化燃燒，而附著在節(jié)氣門、缸壁或活塞四周形成積碳，導致日后著車困難、怠速抖動、油耗增加等弊端。

熱車注意事項：

1、原地怠速熱車也不可取，因為怠速等待3分鐘的油耗，相當于以60公里的時速行駛1公里。其次，原地怠速由于溫度不夠，三元催化器需要轉(zhuǎn)化的物質(zhì)便會增多，三元催化器由此也會因加重負擔而受損。同樣，變速箱、傳動系統(tǒng)以及制動系統(tǒng)卻還是冷車狀態(tài)，立刻加速行駛不可取。

2、啟動后只要發(fā)動機能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速（等待的時間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時間，一般不超過一分鐘）。最好的方法是使用1或2擋，轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)慢速行駛（在不影響其他車輛正常行駛的情況下），待水溫達到將近60℃以上（一般車水溫表的三分之一格以上）就可以正常行駛了。

擴展資料：

冷天汽車其他注意事項：

1、機油的選擇

發(fā)動機機油如同發(fā)動機的血液，對發(fā)動機起著潤滑、冷卻、和清潔等功能，正確的選擇發(fā)動機機油，無疑會增加發(fā)動機的使用壽命。

2、冷卻系統(tǒng)

在寒冷的冬天，一定要使用汽車冬季專用防凍液，尤其北方天氣寒冷，大部分時間氣溫低于零度，如果發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)中是普通的水，即會結(jié)成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發(fā)動機的嚴重損壞。

參考資料：人民網(wǎng)-不必凌亂 冬季用車注意事項盤點

汽車啟動為什么需要預熱？

這叫暖車呀汽車需要預熱嗎，所謂的預熱不是把車放在爐子旁烤汽車需要預熱嗎，小轎車的暖車就是發(fā)動發(fā)動機待機運行。但是現(xiàn)在的研究發(fā)現(xiàn) 汽車 不動原地待機時對發(fā)動機的傷害也不小，由于 汽車 沒有運動積炭等會明顯增多。所以現(xiàn)在大家的習慣是 汽車 打著后過30秒即可運動，運動時前15分鐘內(nèi)加油要輕和發(fā)動機運行的轉(zhuǎn)速盡量在2000轉(zhuǎn)左右，使整個車輛包括水溫都起來汽車需要預熱嗎了再正常行進。

網(wǎng)摘：車前熱車對車有什么好處？ 在大多數(shù)人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發(fā)動車子以后以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?

根據(jù)一項統(tǒng)計數(shù)字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發(fā)動后三分鐘內(nèi)造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關(guān)心的話題。但是在我們說明熱車的發(fā)法之前,先讓我們來了解一下 汽車 究竟為什么需要熱車。

1、了解熱車之原因方能正確熱車。其原因有三:

第一,車子經(jīng)過長時間的停放,引擎內(nèi)的機油又流回引擎下部之機油底殼內(nèi)。因此在久未用車(如隔夜)后發(fā)動引擎,其時引擎的上半部是處于沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發(fā)動后30秒左右,才會因機油泵浦的運轉(zhuǎn)而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發(fā)動引擎后就立刻上路,只要不猛踩油門飚車,保持低速運轉(zhuǎn),其效果是和怠速運轉(zhuǎn)相同的。

第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統(tǒng)因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時,是不容易燃燒而發(fā)動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,并提高引擎轉(zhuǎn)速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度后,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態(tài);而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。

第三,有關(guān)變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什么大多數(shù)車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱并沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其余部份都沒在動,只有等到實際上路后,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門， 正確方式應以低轉(zhuǎn)速緩慢行駛

綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上污染空氣)。且引擎怠速空轉(zhuǎn)時汽油還可能因燃燒不完全而產(chǎn)生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉(zhuǎn)時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的? 因此,正確的熱車方法,應該是在發(fā)動后30秒至一分鐘后上路。但此時千萬勿以高轉(zhuǎn)速行駛,應保持在低車速,引擎轉(zhuǎn)速以不超過3000~3500轉(zhuǎn)為限。一般保持2000轉(zhuǎn)。 否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度后,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

車在低溫的環(huán)境下要提前預熱10到15分鐘。這樣可以讓機油融化不粘稠，利于掛檔，保護各個零部件不受磨損，另外也利于節(jié)能讓車跑起來有動力。

其實你說的這個問題肯定也是很多車主困惑的問題。

我給你的答案是需要熱車，需要等到怠速恢復正常的之后才行駛車輛。一般車輛正常的怠速在800轉(zhuǎn)左右。車輛冷車剛啟動時怠速會在1200轉(zhuǎn)到1500轉(zhuǎn)之間。因為車輛停了一夜了，機油都在油底殼里面，冷車啟動怠速高第一是為了發(fā)動機可以順利啟動，第二就是為了機油泵工作快，讓機油可以快速的從油底殼靠機油泵抽到發(fā)動機的各個部件，潤滑各個部件，減少部件的磨損。反之如果剛啟動車輛就行駛，這個時候機油還沒有潤滑到發(fā)動機各個部件，所以馬上行駛會導致部件磨損加快，減短部件的時候壽命。

而且車輛的自動變速箱也是這個原理。而且等怠速恢復到正常之后，變速箱的油溫已經(jīng)上升，這個時候行駛自動變速箱可以更快的達到工作溫度。

提醒一點，這里指的熱車是怠速恢復正常的怠速，而不是有的人認為的水溫上來的熱車。

個人不建議等水溫上來才行駛這樣的熱車。

按照國內(nèi)某些專家的話來講， 汽車 是不需要熱車。但是這種說法不是絕對的，特殊情況下是必須要熱車的。

我們先分析一下當前 汽車 不需要熱車的原因：無非當前車輛全部采用了電噴發(fā)動機。電噴發(fā)動機相對于傳統(tǒng)化油器有一個好處，那就是啟動更容易一些，可以無視環(huán)境溫度。

開過化油器 汽車 的老司機都知道，只要早上氣溫稍低，啟動時要么需要手動“加濃”，也就是“拉風”，要么啟動后車輛動力不足，需要原地熱一下車，發(fā)動機溫度升高后動力表現(xiàn)好一些。這種情況就是環(huán)境溫度對汽油霧化造成的影響，環(huán)境溫度低燃油霧化差一些。同樣體積的燃油，霧化差則體積要小很多。

在實際當中我們經(jīng)常會遇到天氣冷的時候， 汽車 剛剛啟動卻不走，說是要進行預熱。預熱之后車輛就比較好運行，而且對車也是一種保養(yǎng)。

1：因為 汽車 的發(fā)動機都是由金屬部件構(gòu)成的，金屬有個特點就是“熱脹冷縮”，而發(fā)動機實在熱態(tài)下工作的，所以 汽車 運作部件之間就留有一定空間的間隙，這個間隙就是零件的膨脹空間。而當 汽車 間的間隙過大的時候，零件間的磨損就變大，磨損加劇。冷車的時候，零件由于溫度低使得零件間的間隙加大，使得磨損在相比熱態(tài)下的磨損程度加大，從而降低了發(fā)動機的壽命。所以，在實際中需要預熱，從而延長發(fā)動機的壽命，減少發(fā)動機故障率。

2：早上啟動車之后，會聽到 汽車 的噪聲比較大，這是因為機油還沒有完全到達摩擦表面，間隙大零件敲擊和怠速轉(zhuǎn)速過高等原因，而且由于溫度低，氧傳感器還不能正常工作， 汽車 的燃燒不充分，廢氣的排放狀態(tài)最差，致使發(fā)動機的狀態(tài)最差，為了保護發(fā)動機，所以需要預熱。這樣可以使得潤滑程度提高，溫度提高。

3：所以，在日常的開車過程中需要對車進行預熱，采用怠速預熱加行車預熱的辦法，來盡快使 汽車 進入常溫運行狀態(tài)。

另外，在水溫未達到正常值時，要控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)以下，可以延長發(fā)動機的壽命。

汽車 啟動后預熱是很有比要的，特別在冬天，因為停車后潤滑油處在高溫狀態(tài)，油質(zhì)比較稀，機油很快就流到發(fā)動機底殼里了。在啟動發(fā)動機時，因潤滑系統(tǒng)處于缺油狀態(tài)，這時候發(fā)動機轉(zhuǎn)動顯得很吃力，噪音大，怠速也高，不過這種情況很短，大約用不了半分鐘時間，冷天時間應該稍長一點，潤滑油就升上來了，這時發(fā)動機運行就平穩(wěn)了，怠速也降了下來。這時候觀察一下儀表盤，各種指標都正常時就能起步了，不過這時發(fā)動機內(nèi)部溫度還沒升起來，燃油還不能完全氣化，要先輕踩油門，中速行駛，否則 汽車 很容易冒煙，等水溫升到80度左右時就可以正常行駛了。 汽車 熱車其實很簡單，不要搞的太復雜，也不要刻意的等待水溫升起來，只要發(fā)動機運行正常就可以起步走了。這是我對 汽車 預熱的一點看法，僅供參考，謝謝！

1、汽車啟動為什么需要預熱？

（1）現(xiàn)在 汽車 多采用電控汽油噴射系統(tǒng)，電噴系統(tǒng)的工作原理是通過電腦控制精確控制噴油量，能保證良好的霧化效果。啟動后極短時間就可以穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，外界溫度對它的影響不大。對于現(xiàn)在的電噴系統(tǒng)車，我們無需跟過去化油器車一樣“長時間原地熱車”了。現(xiàn)在電噴車也需要熱車，但時間較短，主要是為了保證機油回位前，不讓零部件劇烈工作。

汽車 由于長時間停放，發(fā)動機內(nèi)部大部分機油會回流到油底殼。冷車啟動時，機油不能及時到達各機件表面，在其表面形成有效的油膜。如果一啟動車輛就直接上路，會加劇發(fā)動機磨損。

（2）發(fā)動機在未達到工作溫度之前，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，無法有效地將汽油完全氣化（液體溫度上升到沸點就氣化了）。 發(fā)動機的最佳工作溫度在80-90度之間， 在這種溫度下，發(fā)動機各部件之間的間隙最佳，潤滑油的油溫最有利于流動，工作效率最高， 油耗最低，輸出的功率最大。

2、熱車多長時間合適？

汽車 正確的熱車方法應該是在啟動30秒至一分鐘后上路 ——低溫地區(qū)可適當延長熱車時間。 汽車 剛啟動千萬不要高轉(zhuǎn)速行駛，應保持在低車速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不超過3000~3500轉(zhuǎn)。一般保持2000轉(zhuǎn)，否則發(fā)動機及變速箱所受到的損傷是很大的。

溫馨小提示：適當?shù)臒彳噷囕v的狀態(tài)維持是有好處的。不過如果每次熱車時間過長，會使汽油燃燒不充分，導致發(fā)動機內(nèi)部積碳增多、油耗高、 汽車 動力不足等故障。

車輛冷車運行是磨損最多的。冷車，發(fā)動機的機油還沒有充分潤滑到曲軸缸筒連桿等需要潤滑的部位。燃油特別是柴油。溫度低了燃燒不好。變速箱后橋的齒輪油如果溫度低了更是不能充分潤滑各個齒輪。所以車一定要充分預熱。

發(fā)動機工作是需要潤滑的，經(jīng)過較長時間的靜置之后潤滑油都會流回油底殼中，所以需要先怠速工作，讓潤滑油充分潤滑所有需要潤滑的部位后再加負荷工作，有利于延長發(fā)動機壽命。

當然冷車和熱車各個部件之間的間隙也是不太一樣的。

天氣冷了，啟動車子后，發(fā)動機的機油由于重力作用下沉，導致機油分布不均勻，所以要熱車，熱車后機油分布均勻了，更好的保護發(fā)動機了。此時轉(zhuǎn)速表往往會由啟動后的1000以上降到1000以下，發(fā)動機的聲音也明顯降低了，此時可以上路咯！

預熱

1,鑰匙通電給線路預熱

2,點火發(fā)動機啟動，機油和機器預熱

3,低速行駛，車輛各機件預熱，如：輪胎，鉸鏈，剎車等等

冷車起步時可以給車一分半鐘的預熱時間，車輛為什么需要預熱呢？

大家都知道汽車的部件全是金屬制作出來的，發(fā)動機啟動時乃是必須這種金屬部件開展運行，而熱車的目的就是讓這些部件得到充分的潤化，假如運行以前不進行熱車得話，每個金屬部件中間無法得到潤化，長期下來會讓汽車發(fā)動機的使用期產(chǎn)生影響，這也是熱車的其中一個緣故。車積碳問題，大家都知道汽車汽柴油只會在環(huán)境溫度合適的時候才可以充分的做霧化，才可以得到充分的點燃，熱車也是為了這一點。

冷車就要走得話就會提升汽車的耗油量，汽柴油燃燒不充分，長期下來就會造成汽車積碳問題。這也是如今熱車的兩個原因。模塊在未達操作溫度之前，,那麼所提供的油系統(tǒng)因溫度尚低，就沒法科學地將車用汽油完全氣化。在車用汽油并沒有汽化而呈""濕噠嗒""的液狀的情形下，那麼就是不容易引燃而發(fā)動引擎的。咱們此時就需要靠阻風門的作用，阻止一部分汽體進入汽缸，可以 提升車用汽油/氣體的混合比，并且提高模塊傳動比使模塊不會歇火。

作為到一切正常操作溫度之后，自動式阻風門當然會由于工業(yè)設(shè)備的姿勢而恢復正常狀況。汽車正確熱車方式應該是在啟動三十秒至一分鐘之后正常的上道，低溫地區(qū)可適當提升熱車時間。汽車在剛啟動千萬不要高速運轉(zhuǎn)駕駛，理應維持在低車速，汽車轉(zhuǎn)速比不得超過3000到3500轉(zhuǎn)。

那麼一般保持2000轉(zhuǎn)，要不然汽車發(fā)動機及變速器所遭到的損害是挺大的。為了能讓機油溫度升高，這可以提升機油的潤化實際效果，冬天室外溫度非常低，汽車機油也是比較粘稠的，假如機油溫度非常低，流通性就很差，那樣沒法充足潤化汽車發(fā)動機。實際上在冬天出行時必須原地不動熱車，正確熱車方式是啟動車輛后掛檔低速行駛，這可以提升發(fā)動機負載，加速汽車發(fā)動機提溫。

關(guān)于汽車需要預熱嗎和汽車需要預熱嗎?現(xiàn)在汽車的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。

標簽：

賞