歐洲汽車(chē)配件（歐洲汽車(chē)配件批發(fā)）

作者：來(lái)淘車(chē) 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談?wù)剼W洲汽車(chē)配件，以及歐洲汽車(chē)配件批發(fā)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車(chē)目錄一覽：

汽車(chē)配件的牌子

對(duì)沒(méi)有綠葉的紅花的需求并不一定表現(xiàn)出它的獨(dú)特性，綠葉的存在也很重要。汽車(chē)零配件是組成整車(chē)的單元，是為汽車(chē)服務(wù)的產(chǎn)品。汽車(chē)零件有很多種。隨著汽車(chē)零部件生產(chǎn)加工市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，汽車(chē)品牌和種類(lèi)也越來(lái)越多。配件市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，可以說(shuō)真錢(qián)難買(mǎi)

汽車(chē)配件的牌子

汽車(chē)零部件品牌 mdash mdash情書(shū)

日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社是世界500強(qiáng)企業(yè)，第379家(2013)公司成立于1949年。它是豐田汽車(chē)零部件的主要供應(yīng)商，其汽車(chē)零部件制造技術(shù)世界聞名。日本愛(ài)信成立于1969年，是一家專(zhuān)門(mén)從事自動(dòng)變速器的企業(yè)。是愛(ài)信精機(jī)股份有限公司的子公司愛(ài)信精機(jī)股份有限公司的合資企業(yè)，豐田擁有愛(ài)信精機(jī)22.2%的股份，所以愛(ài)信實(shí)際上是在豐田旗下。愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品系列非常豐富，包括4檔、5檔、6檔和8檔。因?yàn)樨S田參加愛(ài)信公司，所以豐田幾乎所有車(chē)型都使用愛(ài)信自動(dòng)變速箱。愛(ài)信在中國(guó)的歷史始于1994年在愛(ài)信宏達(dá)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)零部件。到2006年，它已經(jīng)發(fā)展到近30家汽車(chē)零部件制造公司，生產(chǎn)和供應(yīng)不同種類(lèi)的產(chǎn)品，如傳動(dòng)系統(tǒng) 、制動(dòng)器和底盤(pán)、車(chē)身和發(fā)動(dòng)機(jī)。但是它的自動(dòng)變速器現(xiàn)在是世界上大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。

汽車(chē)零部件品牌 mdash mdash博施

世界500強(qiáng)第131位，銷(xiāo)售額674億美元；博世是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車(chē)技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和建筑技術(shù)等行業(yè)。博世總部位于德國(guó)南部斯圖加特，在50多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)23萬(wàn)名員工。博世以其創(chuàng)新的尖端產(chǎn)品和系統(tǒng)消除方法而聞名。汽車(chē)技術(shù)是博世最大的業(yè)務(wù)部門(mén)。博世的RD和汽車(chē)零部件各方面的生產(chǎn)水平基本處于世界領(lǐng)先地位。繼柴油噴射系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)大獲成功后，博世的底盤(pán)系統(tǒng)、能源與車(chē)身系統(tǒng)、汽車(chē) 多媒體系統(tǒng)、汽車(chē)電子系統(tǒng)等。享有良好的聲譽(yù)。其汽車(chē)售后事業(yè)部主要從事火花塞的研發(fā)、配套、剎車(chē)片的生產(chǎn)加工，現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)伙伴機(jī)廠的首選。但最讓人難忘的還是它的博世車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。

汽車(chē)零部件品牌 mdash mdash德?tīng)栰?/p>

德?tīng)柛Ｊ侨蝾I(lǐng)先的乘用車(chē)、商用車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)電子和技術(shù)供應(yīng)商，在全球32個(gè)國(guó)家設(shè)有技術(shù)中心、生產(chǎn)基地和客戶(hù)服務(wù)中心。主電源電子電氣架構(gòu)系統(tǒng)及部件:主線(xiàn)束系統(tǒng)總成、大功率線(xiàn)束總成、標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛系統(tǒng)、設(shè)備連接、數(shù)據(jù)連接、大功率電氣部件及回路支持系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)及電池中心、內(nèi)飾電氣中心、發(fā)動(dòng)機(jī)艙電氣中心部件:燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng) 、空氣體燃料管理、電子設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng) 、蒸發(fā)排放系統(tǒng)、變速器管理系統(tǒng)加熱和通風(fēng)；空暖通空調(diào)系統(tǒng)及部件:冷凝器、散熱器、風(fēng)扇模塊、動(dòng)力總成冷卻系統(tǒng) 、增壓器空空氣冷卻器、蒸發(fā)器、空氣加熱器、空暖通空調(diào)模塊和微通道換熱器。電子調(diào)節(jié)、娛樂(lè)和駕駛信息系統(tǒng)及部件: 主動(dòng)安全系統(tǒng)、車(chē)身和安全電子裝置和系統(tǒng)、電子調(diào)節(jié)單元、車(chē)身計(jì)算機(jī)、安全電子設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、無(wú)線(xiàn)連接、混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車(chē)電子設(shè)備、主機(jī)、無(wú)線(xiàn)電系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、集成中央控制面板、接收天線(xiàn)系統(tǒng)、軟件和服務(wù)、儀表總成、調(diào)節(jié)模塊、駕駛狀態(tài)監(jiān)控。我認(rèn)為市場(chǎng)上將近一半的汽車(chē)是由德?tīng)柛Ｌ峁┑摹?/p>

汽車(chē)零部件品牌 mdash mdash電氣配件

財(cái)富500強(qiáng)第232位；電裝作為豐田汽車(chē)工業(yè)有限公司的零部件工廠之一，從豐田集團(tuán)獨(dú)立出來(lái)。自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，電裝已發(fā)展成為日本乃至世界一流的汽車(chē)零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多元化的產(chǎn)品和售后服務(wù)，包括汽車(chē)空調(diào)節(jié)設(shè)備及加熱系統(tǒng)、電子自動(dòng)化及電子調(diào)節(jié)產(chǎn)品、燃油管理系統(tǒng)、散熱器、火花塞、組合儀表、過(guò)濾器、工業(yè)機(jī)器人等。該公司已成為全球主要汽車(chē)制造商在環(huán)保、發(fā)動(dòng)機(jī)管理、車(chē)身電子產(chǎn)品、駕駛法規(guī)和安全、信息和通信領(lǐng)域的合作伙伴。市場(chǎng)上的高端自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)大多由電裝供應(yīng)。

汽車(chē)零部件品牌 mdash mdash偉世通

偉世通是全球知名的汽車(chē)零部件綜合供應(yīng)商，位列美國(guó)財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)。偉世通總部位于美國(guó)密歇根州，在全球擁有81，000名員工，在全球擁有制造工廠、技術(shù)中心、銷(xiāo)售中心和合資企業(yè)。偉世通為全球汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)和制造創(chuàng)新空調(diào)制系統(tǒng)、汽車(chē)內(nèi)飾和包括照明在內(nèi)的電子系統(tǒng)，并提供各種產(chǎn)品以滿(mǎn)足汽車(chē)售后市場(chǎng)的需求。

偉世通在汽車(chē)電子領(lǐng)域的主要產(chǎn)品包括音頻、信息娛樂(lè)、駕駛信息、動(dòng)力總成調(diào)整和照明。前后保險(xiǎn)杠、車(chē)門(mén)飾板等。被偉世通選為主機(jī)廠。

汽車(chē)配件品牌有哪些

1.姓氏

博世是德國(guó)最大的工業(yè)企業(yè)之一，也是全球最大的汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍涵蓋汽油系統(tǒng)、柴油系統(tǒng)、汽車(chē)底盤(pán)調(diào)校系統(tǒng)、汽車(chē)電子驅(qū)動(dòng)、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等。博士一直以其優(yōu)秀的品質(zhì)和創(chuàng)新的精神而聞名?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)有很多汽車(chē)車(chē)載電腦，汽車(chē)上使用的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等等，基本都來(lái)自博世。

2.DENSO

該品牌成立于1949年。豐田集團(tuán)獨(dú)立分立后，“日本電裝株式會(huì)社”在日本愛(ài)知縣Sekuga成立。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，已成為日本第一、世界罕見(jiàn)的汽車(chē)零部件供應(yīng)商集團(tuán)公司。電裝提供多樣化的產(chǎn)品和售后服務(wù)。目前市面上有很多高端的自動(dòng)空調(diào)節(jié)系統(tǒng)，大部分都是電裝供應(yīng)的。

3.大陸股份公司

德國(guó)大陸集團(tuán)是一家擁有百年歷史的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)，是全球領(lǐng)先的汽車(chē)配件供應(yīng)商之一。Mainland China的制動(dòng)鉗、安全電子設(shè)備、車(chē)載智能通訊系統(tǒng)、汽車(chē)儀表、燃油供給系統(tǒng)基本上是全球銷(xiāo)量最大、全球第四大輪胎供應(yīng)商，也是歐洲最大的轎車(chē)、輕卡、冬季輪胎、商用輪胎供應(yīng)商，占據(jù)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。大眾、福特、沃爾沃、依維柯、寶馬、通用、豐田、本田、雷諾、保時(shí)捷基本都是大陸集團(tuán)的企業(yè)客戶(hù)。

4.艾辛

日本愛(ài)信股份有限公司是自動(dòng)變速器的專(zhuān)業(yè)制造商，成立于1969年。是一家專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)零部件、汽車(chē)保修設(shè)備、五金、電動(dòng)工具等產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的世界500強(qiáng)公司。愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品序列非常豐富多樣，包括4擋、5擋、6擋、8擋。后來(lái)豐田參加了愛(ài)信公司，現(xiàn)在豐田幾乎所有的車(chē)型都來(lái)自愛(ài)信的自動(dòng)變速箱。目前，愛(ài)信的自動(dòng)變速器產(chǎn)品也是全球大多數(shù)原始設(shè)備制造商的選擇之一。

5 .江森自控(江森自控)

江森自控是世界上第一家恒溫器制造商。通過(guò)這項(xiàng)發(fā)明，它已經(jīng)發(fā)展成為世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件和建筑設(shè)備公司，產(chǎn)值達(dá)幾億美元。江森自控集團(tuán)也是全球排名第一的電池供應(yīng)商。其VARTA品牌系列以其頂級(jí)的品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)，供應(yīng)適用于各類(lèi)汽車(chē)的各種規(guī)格的頂級(jí)電池產(chǎn)品，現(xiàn)已成為世界知名汽車(chē)廠商的首選。江森自控集團(tuán)基本上是專(zhuān)業(yè)汽車(chē)內(nèi)飾、設(shè)施福利和動(dòng)力解決方案領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，也是全球最大的汽車(chē)零部件和座椅獨(dú)立供應(yīng)商。

6.偉世通

偉世通公司總部位于美國(guó)密歇根州，是一家全球科技公司，也是全球知名的汽車(chē)零部件集成供應(yīng)商。偉世通已經(jīng)成為汽車(chē)電子領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在駕駛信息、平視顯示、智能信息娛樂(lè)系統(tǒng)、顯示屏等方面。由其公司提供基本上已經(jīng)成為了OEM的選擇之一。

7.西門(mén)子

德國(guó)西門(mén)子公司成立于1847年。眾所周知，西門(mén)子涉及的領(lǐng)域很多，但在汽車(chē)零部件方面，它也有自己獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)。其品牌VDO生產(chǎn)的儀表、車(chē)載音響、導(dǎo)航、遠(yuǎn)程信息處理、多媒體應(yīng)用的信息，以及通訊系統(tǒng)的座艙設(shè)計(jì)，共同構(gòu)成了讓用戶(hù)車(chē)內(nèi)生活更加舒適、簡(jiǎn)單的理念。

8.德?tīng)栰?/p>

全球最大的汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)制造商是全球最大的汽車(chē)線(xiàn)束系統(tǒng)制造商。公司已成為國(guó)內(nèi)大部分重點(diǎn)整車(chē)廠商的供應(yīng)商，包括一汽-大眾、上海大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等。德?tīng)柛Ｉa(chǎn)的氧傳感器、高壓點(diǎn)火線(xiàn)、點(diǎn)火部件、制動(dòng)液等基本都是優(yōu)質(zhì)的。

9.金麒麟(LPB)

金麒麟股份有限公司成立于1999年8月，位于中國(guó)山東。要生產(chǎn)的汽車(chē)剎車(chē)片有3100多個(gè)型號(hào)，幾乎滿(mǎn)足了所有汽車(chē)和部分商用車(chē)的客觀要求，1000多個(gè)品種的產(chǎn)品基本都通過(guò)了歐盟E-MARK認(rèn)證。在國(guó)內(nèi)是汽車(chē)零部件技術(shù)出口龍頭企業(yè)，國(guó)家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)。

10.法雷奧(法雷奧)

法雷奧集團(tuán)為世界領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，是一家獨(dú)立的國(guó)際工業(yè)集團(tuán)，完全致力于設(shè)計(jì)與生產(chǎn)和銷(xiāo)售轎車(chē)及卡車(chē)的零部件，集成系統(tǒng)和模塊，為世界上所有的關(guān)鍵汽車(chē)廠供給配套。關(guān)鍵業(yè)務(wù)是電子及電器系統(tǒng)、熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、售后市場(chǎng)。法雷奧在汽車(chē)動(dòng)力總成、節(jié)能減排和電子新能源等方面有著豐富獨(dú)特的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。汽車(chē)配件的牌子汽車(chē)配件品牌有哪些 @2019

img汽車(chē)配件什么品牌

img汽配是美國(guó)的品牌。根據(jù)查詢(xún)相關(guān)公開(kāi)信息顯示，IMG是于上世紀(jì)60年代初由馬克.麥高域(MarkH.McCormack)先生在美國(guó)俄亥俄州克里夫蘭市(Cleveland，Ohio，U.S.A.)創(chuàng)立。IMG集團(tuán)主要是由歐洲研發(fā)中心與亞洲制造中心兩部分組成。IMG集團(tuán)亞洲制造中心上海工廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造全自動(dòng)平壓平模切機(jī)、燙金機(jī)、糊盒機(jī)系列產(chǎn)品。

歐洲汽車(chē)配件（歐洲汽車(chē)配件批發(fā)）

意大利汽車(chē)零配件出口歐美國(guó)家的原因

那是因?yàn)橐獯罄纳a(chǎn)能力并不足歐洲汽車(chē)配件，而且它的出口也沒(méi)有很方便的港口，當(dāng)然要在歐洲銷(xiāo)售上

內(nèi)容提要?dú)W洲汽車(chē)配件：未來(lái)五年，本公司在歐洲市場(chǎng)上亟需進(jìn)行進(jìn)一步的開(kāi)拓，而在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)意大利一系列的市場(chǎng)特點(diǎn)能夠符合我們產(chǎn)品出口的進(jìn)一步推廣的要求，在這一

發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)上，我們?cè)诒疚闹袑?duì)其進(jìn)行了深入地調(diào)研和分析工作。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)配件調(diào)查報(bào)告意大利

一、意大利市場(chǎng)文化背景分析

1.1意大利的資源環(huán)境

同其他西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，意大利自然資源貧乏、工業(yè)起步較晚。除了汞、天然氣、大理石、硫磺蘊(yùn)藏較多外，鋁土礦、鉛、鋅、石油，煤和鐵的蘊(yùn)量很少。這就為我們的汽車(chē)配件出口提供了物質(zhì)條件：意大利資源優(yōu)勢(shì)的薄弱，造成其國(guó)內(nèi)擁有汽車(chē)配件等生產(chǎn)資料的公司大大供不應(yīng)求，而這就是我們憑借自身較高的技術(shù)含量以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)在意大利占有一份市場(chǎng)份額的最大優(yōu)勢(shì)。[1]

1.2意大利的社會(huì)機(jī)構(gòu)

1.2.1意大利的教育體制

在中等教育過(guò)程中，學(xué)生在接受了八年義務(wù)教育后，可以選擇上高中，亦可選擇師范學(xué)校、職業(yè)學(xué)校或藝術(shù)學(xué)校。這些職業(yè)學(xué)校的學(xué)制為2－5年不等。意大利著名的大報(bào)《共和國(guó)報(bào)》6月27日發(fā)表文章，介紹了該報(bào)針對(duì)高中畢業(yè)生去向所作的一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果有超過(guò)40%的應(yīng)屆高中畢業(yè)生愿意入大學(xué)學(xué)習(xí)，而且是獨(dú)立自主地選擇專(zhuān)業(yè)，不受父母的支配；22%的應(yīng)屆高中畢業(yè)生愿進(jìn)專(zhuān)業(yè)學(xué)校，以學(xué)得工作的技能；只有1.6%的學(xué)生愿立刻就開(kāi)始工作。[1]

高等教育中，從1969年起，意大利大學(xué)就普遍采取自愿入學(xué)的辦法，即凡是取得了十三年教育文憑的人都可自由注冊(cè)入大學(xué)學(xué)習(xí)。一般的大學(xué)是無(wú)招生名額限制的。意大利大學(xué)一般不強(qiáng)求學(xué)生聽(tīng)課，但考試不及格就得留級(jí)，而且是無(wú)限期的，所以，大部分大學(xué)生都是或?；蚨痰摹傲艏?jí)生”。因?yàn)榭傮w來(lái)講，意大利大學(xué)易進(jìn)難出，能夠在規(guī)定時(shí)限內(nèi)完成學(xué)業(yè)的人數(shù)不到總注冊(cè)人數(shù)的30%。[1]

意大利的這種教育體制啟發(fā)我們意大利中具有高等學(xué)歷的學(xué)生不多，不到30%高等學(xué)歷畢業(yè)生從另外一個(gè)側(cè)面反映出60%以上的其他學(xué)生的中低檔教育水平，而這些學(xué)生一般會(huì)更多地與社會(huì)接觸，從而更大可能的回去學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。就意大利人均月收入1500歐元的收入水平而言，平均每個(gè)家庭擁有車(chē)數(shù)絕對(duì)大于1，因此汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)狀況在意大利應(yīng)當(dāng)是比較客觀的；又由于意大利的機(jī)械制造行業(yè)又處于世界發(fā)達(dá)前列，從而導(dǎo)致我公司出口汽車(chē)配件的大大優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠?chē)配件與汽車(chē)是互補(bǔ)品，汽車(chē)行業(yè)越為暢銷(xiāo)，也是我們出口汽車(chē)配件到意大利的可能性越大。

1.2.2意大利的商業(yè)習(xí)慣與慣例

各國(guó)有各國(guó)的商業(yè)習(xí)慣與風(fēng)俗，這就使得我們不得不去注意意大利的商業(yè)慣例，經(jīng)過(guò)分析后，我們發(fā)現(xiàn)意大利的商業(yè)習(xí)慣具有以下特點(diǎn)讓我們?nèi)?/p>

關(guān)于歐洲汽車(chē)配件和歐洲汽車(chē)配件批發(fā)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。

標(biāo)簽：