本篇文章給大家談談長安汽車vv7s，以及長安汽車vv5價格及圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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【十五周年】一款車的標志，愛上一部車的所有-WEY VV7s顏值豪華
一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊長安汽車vv7s了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像面包車的SUV弄出長安汽車vv7s了運動轎跑的感覺。
一款車的前臉是最重要的，只能說vv7的前臉真的是太有視覺的沖擊了，細細兩個大燈非常兇悍的前臉設計，把一個應該是像面包車的SUV弄出了運動轎跑的感覺。
在2016年注冊的《汽車之家》賬號一直關注很多喜歡的車型，直到在17年的時后看到長城出了一款WEY的一款車，當時感覺這個好奇怪，那時對這款車還不是很全面，直到開始上市之后就是更加的喜歡上了vv7S，當時清晰地記得有兩款一個是vv7s，一款vv7c，當然了我更加的喜歡偏向有運動外觀的S型的那一款。???在這之前我也是關注了很多的車比如漢蘭達.銳界.....等等，這些都是在30-40左右的一款車，對于我這種正在創業中的90后來說真的是很大的負擔，但是從vv7出現后非常貧民的價格，在我第一眼看到實車之后，就會覺的在前中網的中間放置這一個豎行的車標，在前臉上有很多的同類型元素，豎立型的日行燈，豎立的霧燈，在中網部位更多采用了菱形的進氣孔,以及前唇，都是十分的協調。
將近兩米寬的車身，前面非常兇悍的車頭非常的威武霸氣，即使是那樣靜靜地停在那里都有一種兇悍的氣勢。
將近兩米寬的車身，前面非常兇悍的車頭非常的威武霸氣，即使是那樣靜靜地停在那里都有一種兇悍的氣勢。
在車的這邊看過去就是觀察他最好的一個角度，能耐把一款車完美的展現出來，就這樣靜靜地看著他，都忍不住的靠近。
在車的這邊看過去就是觀察他最好的一個角度，能耐把一款車完美的展現出來，就這樣靜靜地看著他，都忍不住的靠近。
長城做了很多年的SUV，他從哈弗開始起，站穩了腳跟，可能看到國產沒有一臺真正是高端品牌的一款車，魏老板就用自己的姓氏開辟了一條國產的豪華開端，雖然這條路充滿波折，但是這沒有打擊掉WEY品牌的前進之路，在我購買這款車后的一年多更是出產了568的新款車型，但是這些都是注重了安全和豪華。
車身的側面非常的修長，在車門處的拉線更是增加了肌肉感和運動感，在車頭部位非常的長，尾部是非常的短，對于后備箱的空間可能有點排擠，但是也是很夠用了
車身的側面非常的修長，在車門處的拉線更是增加了肌肉感和運動感，在車頭部位非常的長，尾部是非常的短，對于后備箱的空間可能有點排擠，但是也是很夠用了
在后尾看過去肌肉感更加的十足。高高圓潤的屁股非常的性感，在后尾部溜背的設計雖然犧牲了棚頂的空間，但是這樣的設計更是運動感十足不是么。
在后尾看過去肌肉感更加的十足。高高圓潤的屁股非常的性感，在后尾部溜背的設計雖然犧牲了棚頂的空間，但是這樣的設計更是運動感十足不是么。
在后尾部有4出的排氣管，不要認為他是裝飾，在我們寒冷的冬天都能看見他在排放尾氣。就是靜靜地停在那里怠速都能聽見突突突的聲音。
在后尾部有4出的排氣管，不要認為他是裝飾，在我們寒冷的冬天都能看見他在排放尾氣。就是靜靜地停在那里怠速都能聽見突突突的聲音。
我選擇的是埃爾斯灰，黑色的玻璃和灰色的車身更是有一種戰斗氣息呢。
我選擇的是埃爾斯灰，黑色的玻璃和灰色的車身更是有一種戰斗氣息呢。
打開所有的車門擁抱著春天的氣息，鋼鐵的車身，非常的結實。
打開所有的車門擁抱著春天的氣息，鋼鐵的車身，非常的結實。
厚重的車門更加的能能看出他精湛的做工，車身的厚重更是能凸顯出車的結實。
厚重的車門更加的能能看出他精湛的做工，車身的厚重更是能凸顯出車的結實。
后備箱的空間感覺也是非常的夠用了，雖然溜背的車頂犧牲了空間但是，一家人出門旅行也是很夠用了。
后備箱的空間感覺也是非常的夠用了，雖然溜背的車頂犧牲了空間但是，一家人出門旅行也是很夠用了。
在后尾門上，更是設計上了自動開啟和關閉，在雙手拿東西的時候，橫掃車尾底部能感應開啟后備箱。
在后尾門上，更是設計上了自動開啟和關閉，在雙手拿東西的時候，橫掃車尾底部能感應開啟后備箱。
在前大燈的設計上更是一點都不吝嗇，全車采用的LED燈源，日行燈設計的三條豎行設計，非常的有代表性，內部矩陣式全LED水平大燈，在夜晚時非常有穿透性，使用壽命大大的增強了。
在前大燈的設計上更是一點都不吝嗇，全車采用的LED燈源，日行燈設計的三條豎行設計，非常的有代表性，內部矩陣式全LED水平大燈，在夜晚時非常有穿透性，使用壽命大大的增強了。
在大燈下邊有一豎條的霧燈，在夜間行駛的時候，轉向會自動亮起轉彎那一側的霧燈，能為你照亮那一方向的盲區，非常的智能實用呢。
在大燈下邊有一豎條的霧燈，在夜間行駛的時候，轉向會自動亮起轉彎那一側的霧燈，能為你照亮那一方向的盲區，非常的智能實用呢。
對于vv7不管是正面還是側面以及百分之25的小角度碰撞，都是拿到了優秀和良好的水準，這個是實驗室的測試，但是在真實的路況中我通過網絡也了很多關于WEY的事故的一些圖片和視頻，我們都能得到一個結論就是真硬，安全，感覺這錢就是花的值，都說我們vv7是陸地上的裝甲車，一點都沒有錯，但是真當一輛車能夠在安全的保護你不受到傷害或者生命威脅的時候，哪還有什么比生命更重要呢？
寬大的主副駕坐，乘坐非常的舒服，承托性也是非常的好，在靠背上更是又很強的包裹性。
寬大的主副駕坐，乘坐非常的舒服，承托性也是非常的好，在靠背上更是又很強的包裹性。
前排的整體格局偏向于主教室，很多的功能按鍵都能觸手可及。非常的方便。
前排的整體格局偏向于主教室，很多的功能按鍵都能觸手可及。非常的方便。
我177的身高體型中等，雖然我總是坐在主駕駛上開車但是，休息的時候我更是喜歡在后排上做一做或者躺下休息，坐下的時候頭部大概還有1拳的空間，腿部空間就真的多了能有兩拳多的距離，坐墊的寬度坐下三個成年人都不會感覺到很擁擠，坐墊非常的厚，寬度能打腿彎處，起到了很好的承托，長途行駛的時候后邊乘客不會感覺到很累。
我177的身高體型中等，雖然我總是坐在主駕駛上開車但是，休息的時候我更是喜歡在后排上做一做或者躺下休息，坐下的時候頭部大概還有1拳的空間，腿部空間就真的多了能有兩拳多的距離，坐墊的寬度坐下三個成年人都不會感覺到很擁擠，坐墊非常的厚，寬度能打腿彎處，起到了很好的承托，長途行駛的時候后邊乘客不會感覺到很累。
在全系車型上都標配了后排出風口，這個價位，這個配置在合資車上也是很少能看到的呢。
在全系車型上都標配了后排出風口，這個價位，這個配置在合資車上也是很少能看到的呢。
在后排上車的B柱上安裝上了把手，雖然車不是很高但是這樣的設計給家里的老人使用是在好不過了，上下車時拉著非常的方便。
在后排上車的B柱上安裝上了把手，雖然車不是很高但是這樣的設計給家里的老人使用是在好不過了，上下車時拉著非常的方便。
厚重的車門vv7的鉸鏈也是非常的結實，感覺再大風也不怕能把門弄壞呢。
厚重的車門vv7的鉸鏈也是非常的結實，感覺再大風也不怕能把門弄壞呢。
主駕駛的方便是運動的平底方向盤，粗細非常的適中，行駛時非常的輕盈，反應靈敏。
主駕駛的方便是運動的平底方向盤，粗細非常的適中，行駛時非常的輕盈，反應靈敏。
機械式的直拉擋把，雖然沒有噢單子擋桿節省空間但是能清晰的感受到檔位的位置，vv7匹配的7速濕式雙離合變速箱，這個是自主研發的一款新式變速箱，在我20個月的行駛中雖然有一些小小的頓挫，但是經過我們這些老車主的反饋廠家也是積極的進行了數據調整，現在的數據幾乎感覺不到一點的頓所，升檔非常的極地動力也是非常的充沛。
機械式的直拉擋把，雖然沒有噢單子擋桿節省空間但是能清晰的感受到檔位的位置，vv7匹配的7速濕式雙離合變速箱，這個是自主研發的一款新式變速箱，在我20個月的行駛中雖然有一些小小的頓挫，但是經過我們這些老車主的反饋廠家也是積極的進行了數據調整，現在的數據幾乎感覺不到一點的頓所，升檔非常的極地動力也是非常的充沛。
在車頂溜背的設計把后車車窗變的很是狹窄，后排坐上人后就很難看見后方車輛，可能廠家也是考慮到這一點，在后方安裝了流媒體攝像頭，現在顯示的面積比在車內看后視鏡面積廣，在夜晚時還有一點夜視非常的實用。
在車頂溜背的設計把后車車窗變的很是狹窄，后排坐上人后就很難看見后方車輛，可能廠家也是考慮到這一點，在后方安裝了流媒體攝像頭，現在顯示的面積比在車內看后視鏡面積廣，在夜晚時還有一點夜視非常的實用。
至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼里看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。
至今為止已經行駛了2萬7千多公里了，從購買車到手沒有一次毛病，都是正常的去保養，在很多人的眼里看見這么大的一款車都會認為會很費油，但是在這里我就要為vv7說一說了，將近兩噸重的車身，2.0T的動力而且帶渦輪增壓，行駛在路上能給你充沛的動力，還有就是255的寬大輪胎這些都是不知不覺的在增加著油耗，但是我行駛了這么就百公里油耗基本上在10.6左右徘徊，在這么擁堵的市區能有這樣的油耗我感覺已經很是省油了。
vv7還有著更加多的內部科技設置，自動大燈，感應雨刷，ACC巡航，車道偏離，車道保持，下雨感應天窗關閉，車載語音......還有很多的功能感覺說都說不完，只能說vv7是結合了現在科技的一款豪華車型，他運動的外觀非常的吸引眼球，充沛的動力形同野獸，都說車重，車大，發動機小，是小馬拉大車，這些你在vv7上是看不見的，只要你踩下油門就會讓你感受到飛機起飛時的推背的力量，在后續超車時降檔非常的積極，隨著轉數的上升，超過前面的車毫不費力，vv7我人生的第一臺的摯愛！！！
vv7c和vv7s區別是啥
1.不同長安汽車vv7s的定位:7S在運動感上比vv7c更突出。2.不同長安汽車vv7s的車身長度:vv7c長安汽車vv7s的車身尺寸為:4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為:4765*1931*1655。3、汽車的重量不同:vv7c的重量是1960kg；vv7s的重量是1985kg。4.汽車的尾部設計不同:vv7c的排氣管為雙面設計，而vv7s的排氣管為雙面設計。長城weyvv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向于運動化，定位于中型suv，波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面相當人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全基本都有，還有三種行駛模式能選，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
長城vv7s多少錢
長安vv7s售價是16.98--20.58萬：1、新款WEYVV7主要針對安全配置、舒適性配置及智能互聯功能三方面進行了升級；2、新車配備了后排安全帶未系提醒、智能巡航輔助、開門預警、車道居中保持、交通限速標識提醒、帶行人/自行車識別的主動制動系統、主動降噪（獨立盒子）、遠近光自動切換、PM2.5檢測系統；3、4高音+4低音+1中置+1重低音+2環繞音揚聲器、多模式電動助力轉向、手機無線充電、5V車載電源（副儀表板）、行車記錄儀取電口、USB電源插座、WEYP8同款20英寸輪圈、QQ音樂/考拉FM等。
wey vv7c和vv7s的區別
wey vv7c和vv7s都是長城旗下的汽車品牌，主要在定位、車身、車重、局部設計上有區別，主要如下：
1、定位不同，vv7s比vv7c在運動感上更加突出。
2、車身長度不同，vv7c的車身尺寸為4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為4765*1931*1655。
3、汽車的重量不同，vv7c的重量為1960kg；vv7s的重量為1985kg。
4、汽車的尾部設計不同，vv7c的排氣管是雙邊共兩出的設計，而vv7s的排氣管是雙邊共四出的排氣設計。
擴展資料
VV7是WEY品牌的第一款車，車型定位為“輕奢、動感”，在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均采用豪華SUV標準打造，長城wey vv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向于運動化，定位于中型suv。
波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面比較人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全都存在，還有三種駕駛模式可以選擇，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
參考資料：長城汽車官網-VV7概覽
參考資料：長城汽車官網-VV5概覽
vv7s前機蓋是什么材質
【太平洋汽車網】vv7s前機蓋的材質是橡膠發泡棉和鋁箔材料，采用該材質的前機蓋是因為該材質的前機蓋具有足夠的強度和剛度，在降低發動機噪音的時候，能夠同時隔離由于發動機工作時產生的熱量，有效保護前機蓋表面上的漆面，防止老化。
weyvv7c和vv7s都是長城旗下的汽車品牌，主要在定位、車身、車重、局部設計上有區別，主要如下：
1、定位不同，vv7s比vv7c在運動感上更加突出。
2、車身長度不同，vv7c的車身尺寸為4749*1931*1655；vv7s的車身尺寸為4765*1931*1655。
3、汽車的重量不同，vv7c的重量為1960kg；vv7s的重量為1985kg。
4、汽車的尾部設計不同，vv7c的排氣管是雙邊共兩出的設計，而vv7s的排氣管是雙邊共四出的排氣設計。
擴展資料VV7是WEY品牌的第一款車，車型定位為“輕奢、動感”，在材質、技術、安全保障和造車理念等方面均采用豪華SUV標準打造，長城weyvv7是長城魏派汽車的首款車型，新車的外觀設計趨向于運動化，定位于中型suv。
波浪形的進氣格柵更加霸氣，內飾配置方面比較人性化，全景天窗、自適應巡航功能以及電子手剎功能全都存在，還有三種駕駛模式可以選擇，搭載2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
長城旗下wey vv7s前驅還是后驅
長城旗下wey vv7s是前驅。
汽車驅動方式為發動機的布置方式以及驅動輪的數量、位置的形式。最基本的分類標準按照驅動輪的數量，分為兩輪驅動和四輪驅動兩大類。一般的車輛都有前、后兩排輪子，其中直接由發動機驅動轉動，從而推動汽車前進的輪子就是驅動輪。
擴展資料：
WEY VV7為長城旗下WEY品牌的一款中型豪華SUV，于2017年4月19日上市，自品牌創立之初，WEY就以“讓豪華觸手可及”為使命，而VV7正是品牌傳遞“中式當代豪華”的先行者。
WEY VV7搭載代號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機，發動機的最大功率為234馬力，172kW/5500rpm功率，360N·m/5500rpm扭矩，8.0 L/100km油耗，9.8S百公里加速;205km/h最高車速。
關于長安汽車vv7s和長安汽車vv5價格及圖片的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
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