1、馬自達6Wagon全新馬自達6造型設計源于概念跑車Takeri馬自達wagon，在總體設計方案和前臉款式都十分貼近這類設計理念在剛推出馬自達wagon的CX5上也一樣具有馬自達wagon，在未來會出現大量車系選用這類大家族外型這款曝出的效果圖渲染是一款旅行版，可預料的。
2、08年應該是國三排放量的車子，現在全國都是國五的，北上廣馬上要實施國六，不建議購買，而且價格偏高。
3、2006款馬自達6Wagon是臺不錯的旅行車，在同類型車選擇面極其小的前提下這臺車的設計感很有吸引力，動力表現也符合當年的黃金標準，但是選擇了可能會面對因排放被淘汰的問題2006款馬六排放標準為歐IV，理論上歐標排放要比國。
4、馬自達的旅行車不多在中國可以看到的旅行車是馬自達6旅行版新款阿特茲也有旅行版，但阿特茲的旅行版還沒有引入國內銷售馬自達6的旅行車型已經停產，不可能再買新車了馬自達6的旅行版名為馬自達6wagon，采用23升自然吸。
5、馬自達開的旅行團不多，在中國能看到的是馬自達6旅行版新款阿特茲也有旅行版，但旅行版阿特茲并未引入國內銷售馬自達6的旅行款也停產了，自然買不到新車了馬自達6的旅行車型名為馬自達6 wagon，采用23升自然吸氣四缸。
6、馬自達6輪胎輪胎型號20555R16 91V，輪胎寬度 205mm，輪胎寬高比 55，輪胎直徑 16英寸馬自達6外形設計源于跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設計精度。
7、馬自達的兩廂車共有8款，進口的有馬自達3有兩廂版緊湊車馬自達5是兩廂的MPV馬自達6wagon是兩廂的旅行版馬自達cx7是兩廂的SUV馬自達8是兩廂的MPV馬自達cx9是兩廂的SUV國產的有馬自達2兩廂A0級車，比緊湊型還小。
8、早就退市了09年久買不到了，WAGON車型目前國產的只有中華駿捷WAGON，其余的都是進口車型，進口的有好幾款，售價接近馬自達6的有斯巴魯力獅，和標志有一款具體型號不記得了，大眾帕薩特旅行版這款馬自達wagon我比較喜歡只是售價34萬起啊。
9、盡管在實際上馬自達和EPA都把它定義為中型工具車Midsized Wagon，但在美國它依舊被認知為小型MPV，原因是它的車身尺寸和其滑動門 它是基于福特通用的C1 平臺設計， 意味著它可以和Mazda 3共享許多配件它與歐版緊湊。
10、馬自達6wagon更換車輛避震器品牌建議選擇蒙諾，在換車輛避震器同時，建議彈簧和避震器一起同步更換，效果會更好采用了較為少見的日本絞牙避震，雖然避震并不是可調避震，但路感的傳遞和支撐韌性都有著不錯的表現馬自達六在。
11、馬自達6 Wagon和奧迪A6L汽車相比個人認為還是奧迪A6L好一些，車子品牌知名度，舒適性方面奧迪A6L更有優勢。
12、08年跑五六萬的車也就13萬，這車跑的太多了，和快10年的車差不多了，除非價格很低7X萬，否則最好不要出手 馬六wagon是馬6里最貴的，最不保值的，也是質量最好的，家用很合適，不過馬自達wagon我建議你最好換一輛，里程。
13、2004國產馬自達6 23l技術型在外觀上不變，發動機和底盤也不變，改變的僅是裝備水平也就是簡裝版本 馬自達在海外市場推出的馬自達6共有三個車型，名稱是sedan，hatch和wagon 馬自達6 sedan擺脫了以往中級轎車商務氣。
14、wagon n四輪的運貨馬車 lt英鐵路貨車 lt美小手推車 囚車vt用運貨馬車運輸貨物na“waggon”的變體英#712w#230g#601n美#712w#230ɡ#601n。
15、回答呵呵，專業問題！參考知識馬自達“ZOOMZOOM”精神的傳道之行 雖然馬自達在車展前夕大力宣傳了本次參展的重頭概念車先驅和颯爽，但在11月17日舉行的馬自達新聞發布會上，各高管卻沒有就這兩款概念車做過多介紹，而將大量。
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