本篇文章給大家談?wù)勂囯娫唇M成，以及汽車電源組成部分圖解對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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汽車電源系統(tǒng)包括哪些
汽車電源系統(tǒng)主要由電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)壓器等組成。發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電池充電，使其長時間充滿電。而電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給整車的電器供電。
電池:是汽車必不可少的一部分。可分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護(hù)電池。由于電池采用鉛鈣合金作為柵架，充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)也低。此外，外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放的硫酸氣體少。因此，與傳統(tǒng)電池相比，它具有不需要添加任何液體、終端樁頭儲存時間長等優(yōu)點(diǎn)。
汽車發(fā)電機(jī):是汽車的主要電源，它的作用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)(怠速以上)的同時，給所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電并給電池充電。在普通交流發(fā)電機(jī)三相定子繞組的基礎(chǔ)上，增加繞組匝數(shù)并引出接頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由初級繞組和附加繞組串聯(lián)輸出，高速時僅由初級三相繞組輸出。
調(diào)壓器:由于發(fā)電機(jī)由汽車發(fā)動機(jī)驅(qū)動，而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不恒定，發(fā)電機(jī)的輸出電壓會不穩(wěn)定。因此，需要有一個電子裝置來控制發(fā)電機(jī)，使發(fā)電機(jī)在汽車發(fā)動機(jī)的不同轉(zhuǎn)速下都能輸出穩(wěn)定的電壓。
汽車電源系統(tǒng)由什么組成及作用？
你好 汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、和電壓調(diào)節(jié)器等組成。
蓄電池：化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫化學(xué)電池，一般簡稱為電池。放電后，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。發(fā)電機(jī)：是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。電壓調(diào)節(jié)器：專門為配套基波、諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。
汽車電源系統(tǒng)主要由什么組成？
汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器組成，發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對電池進(jìn)行充電，以便電池長期保持在足電狀態(tài)，電池和發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)對全車的電器進(jìn)行供電。以下是具體介紹：1、蓄電池是汽車不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護(hù)型蓄電池，由于蓄電池采用鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量低。2、發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源，其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(怠速以上)，向所有用電設(shè)備(起動機(jī)除外)供電，同時向蓄電池充電。3、電壓調(diào)節(jié)器是由于發(fā)電機(jī)是由汽車的發(fā)動機(jī)拖動，而發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速不是恒定，所以會造成發(fā)電機(jī)輸出電壓的不穩(wěn)定，為此必須要有一個電子裝置去控制發(fā)電機(jī)。
汽車電源系統(tǒng)的組成？
您好！汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、和電壓調(diào)節(jié)器等組成。
自1990年開始，汽車用電量每年以5%～8%的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，將會有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車上。
20世紀(jì)90年代，汽車設(shè)計(jì)者提出的提高汽車電源電壓的構(gòu)想，很快得到汽車研究者、汽車制造商、零部件制造商的一致認(rèn)同，并制定了汽車電源42V電壓的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
汽車供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的l4V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢，并將在未來數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展，從而導(dǎo)致汽車電器電子產(chǎn)品的一場革命。汽車新供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對汽車電子工業(yè)的傳統(tǒng)產(chǎn)品將帶來巨大的沖擊。這對于我國來說既是一次挑戰(zhàn)，也是一次難得的機(jī)遇。在汽車電源改革的過程中，積極參與研發(fā)，與國際汽車電器電子產(chǎn)品接軌。
汽車的電源系統(tǒng)包括什么？
你好 汽車電源系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、和電壓調(diào)節(jié)器等組成。
蓄電池：化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能汽車電源組成的裝置叫化學(xué)電池汽車電源組成，一般簡稱為電池。放電后汽車電源組成，能夠用充電的方式使內(nèi)部活性物質(zhì)再生，把電能儲存為化學(xué)能汽車電源組成；需要放電時再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。發(fā)電機(jī)：是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。電壓調(diào)節(jié)器：專門為配套基波、諧波復(fù)式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機(jī)勵磁的交流無刷發(fā)電機(jī)而設(shè)計(jì)。
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