1、雖然雙層大巴有著不錯(cuò)雙層臥鋪客車的優(yōu)勢(shì)雙層臥鋪客車，在一些方面比火車還要?jiǎng)澦汶p層臥鋪客車，只不過大巴的安全性較差據(jù)悉臥鋪客車在2011年的數(shù)據(jù)當(dāng)中雙層臥鋪客車，車子的數(shù)量?jī)H占據(jù)大客車的1%，可是因?yàn)樗劳龅氖鹿蕝s占據(jù)雙層臥鋪客車了大客車的10%正因?yàn)榘踩嬖趩栴}，才會(huì)考慮取消。
2、因要滿足乘客可以在車上睡覺，又要在有限的空間內(nèi)布置與座位客車相當(dāng)?shù)妮d客數(shù)，中國(guó)的設(shè)計(jì)者制造了“雙層臥鋪客車”從1980年代末開始研制，19961998年達(dá)到銷售頂峰，臥鋪客車曾經(jīng)創(chuàng)造過年銷量7200輛的市場(chǎng)表現(xiàn)隨著交通方式。
3、20世紀(jì)90年代開始，由于當(dāng)時(shí)中國(guó)的鐵路發(fā)展還不能做到“四通八達(dá)”，所以長(zhǎng)途雙層臥鋪客車應(yīng)運(yùn)而生，它也在一定程度上，滿足了中國(guó)旅客的出行要求這種車型重心高過道窄易燃物多，易發(fā)事故，一旦出事，損失往往非常慘重。
4、而地方合資鐵路的25K型客車則會(huì)使用不同的涂裝25K型客車系列有硬座車YZ25K，軟座車RZ25K，硬臥車YW25K，軟臥車RW25K，餐車CA25K，和各種雙層客車，空調(diào)發(fā)電車KD25K，行李車XL25K。
5、上車門這邊的座位應(yīng)該是雙號(hào)駕駛員身后邊的號(hào)是單號(hào)長(zhǎng)途汽車的臥鋪的話在32個(gè)鋪位左右具體看大巴類型不同而有所差異現(xiàn)在的長(zhǎng)途大巴一般在45座左右，有的還會(huì)更多一些在54座左右。
6、1996年~1998年，中國(guó)雙層臥鋪大巴銷量達(dá)到巔峰，創(chuàng)下年銷7000輛輝煌進(jìn)入2000年后，臥鋪車遇到越來越大挑戰(zhàn)2012年3月1日，公安部與工信部聯(lián)合下文停止辦理臥鋪車注冊(cè)登記，正常報(bào)廢時(shí)間五年，臥鋪車漸漸成為記憶標(biāo)本 臥鋪大巴。
7、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年雙層臥鋪客車發(fā)生重大車禍已有3起，共94人喪生2012年8月26日，發(fā)生在延安境內(nèi)的重大交通事故，同樣是發(fā)生在凌晨，車內(nèi)大部分乘客均處于睡眠狀態(tài)，客車只有一扇門，3名幸存者只能從車窗逃脫。
8、躺在鋪上，邊瀏覽風(fēng)景邊看書吃零食， 車頭VCD中港片勁爆火辣，如果旁邊是位青春異性，說不盡風(fēng)景這邊獨(dú)好1996年~1998年，中國(guó)雙層臥鋪大巴銷量達(dá)到巔峰，創(chuàng)下年銷7000輛輝煌進(jìn)入2000年后，臥鋪車遇到越來越大挑戰(zhàn)2012年。
9、超長(zhǎng)途客車大多是臥鋪客車，另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)臥鋪客車數(shù)量占大客車的比例為1%左右，但其事故死亡人數(shù)占大客車事故死亡人數(shù)比例達(dá)10%據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2012年雙層臥鋪客車發(fā)生重大車禍已有3起，共94人喪生2012年8月26日，發(fā)生在。
10、巴士源于英語(yǔ)中bus的音譯，為大型公共汽車，同比于中型公共汽車和小型公共汽車而言，大巴大多數(shù)是9米以上，20座以上與之對(duì)應(yīng)的還有中巴69米，1019座小巴6米以下，10座以下客車有單層的，也有雙層的有鉸接。
11、2006年2月24日上午6時(shí)30分許，貴州省貴陽(yáng)市境內(nèi)的貴新公路12公里處發(fā)生一起特大交通事故，一輛從廣東方向開往四川的雙層臥鋪大客車失控撞破護(hù)欄沖出路基，翻下7米多高的路坎，墜入一條小河中車內(nèi)45名乘客，23人當(dāng)場(chǎng)死亡。
12、屁都沒有又臟又臭，帶點(diǎn)能直接吃的，火腿腸礦泉水之類的吧。
13、根據(jù)目前來看，雙層臥鋪就在20萬(wàn)左右的樣子，要是好點(diǎn)的車會(huì)更貴。
14、對(duì)于許多從事公務(wù)活動(dòng)的旅客來說，臥鋪客車的車內(nèi)環(huán)境惡劣，空間狹小通風(fēng)不足衛(wèi)生條件差，很多旅客自然轉(zhuǎn)向乘坐高速座位客車由于臥鋪客車采用雙層布局，實(shí)際上它的載客面積是座位客車的15~17倍，危險(xiǎn)性很大對(duì)于臥鋪。
15、威海市“7·22”交通事故處理小組調(diào)取的事故車輛GPS信息及出發(fā)車站反饋信息顯示，這輛牌號(hào)為魯K08596的雙層臥鋪客車在21日10時(shí)許從位于威海市青島中路136號(hào)的長(zhǎng)途汽車站出發(fā)，出發(fā)時(shí)威海市長(zhǎng)途汽車站沒有這輛車的售票信息按。
16、發(fā)動(dòng)機(jī)排量為96L，最大功率為210KWB10MS雙層臥鋪車型，發(fā)動(dòng)機(jī)選用Volvo客車公司生產(chǎn)的DH10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為96L，發(fā)動(dòng)機(jī)功率為210KW10多年前1000公里以上的中長(zhǎng)途客運(yùn)線路采用此款車型不在少數(shù)。
標(biāo)簽：
