本篇文章給大家談談切若基汽車價格，以及切諾基汽車之家報價及圖片對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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五年車齡大切諾基，只值27萬，為了越野買它合適？
隨著國內汽車市場降價潮的出現，我們經常能夠看到一些非常夸張的優惠價格，例如B+級車只賣12萬出頭，近30萬的合資純電SUV最高降10萬，而受沖擊的不只有新車市場，不少二手車的價格體系也有幾乎崩塌的危險。不過凡事總有例外，對于一些硬派SUV來說，它們的價格似乎不受此次降價潮影響，隨它如何降，二手車舊堅挺，其中越野“老炮”Jeep大切諾基就是如此，開了5-6年后，二手車還能賣個20多萬元。那么問題來了，值不值花這個錢買二手大切諾基呢？
算上當年優惠，實際5年保值率超過50%
有人覺得最能夠代表Jeep品牌的是牧馬人，硬派越野造型、強悍的越野能力就是品牌的根基，但如果從用車角度來看，毫無疑問大切諾基才應該是Jeep品牌的“旗艦”，在擁有豪華、舒適的基礎上，也不乏強悍的越野能力，而這也賦予了這款車更多的用車場景，這也是多數朋友選擇大切諾基的一個重要原因。不過在國內中大型SUV市場，Jeep品牌影響力很難與BBA相比，再加上后者主打城市SUV駕控更好、舒適性更高，所以整體來看，大切諾基還是有些偏小眾，但反過也可以讓它的價格體系獨立于傳統中大型SUV之外。
根據我們調查情況來看，Jeep大切諾基的車源不算豐富，但由于進入國內時間較長，因此多少還是可以找到一些不同年代的車源的，而相對來看，大切諾基2016-2019款的二手車源較多，尤其是2016款，你差不多可以找到包括3.0L、3.6L、甚至是3.0TD柴油版車型，因此選擇余地挺大。具體來看，2016款的3.0L車型，車齡近6年時間，行駛里程10萬公里以內，二手車掛牌價在22萬元左右，3.6L車型還要貴個2-3萬元；2017款的3.0L車型，車齡5年左右，行駛里程7萬公里左右，二手車掛牌價在27萬元左右，價格相對貴一些。
如果以新車指導價來看Jeep大切諾基的保值率，那么顯然和現在大多數車型一樣偏低，但實際上，這款車一直以來都有較大的優惠幅度，平均優惠都10-12萬元，多的時候可以優惠到15萬元，也就是說有很多購買3.0L車型的用戶其實是可以花40萬出頭的價格買到這臺中大型SUV的，因此如果算上優惠后再來計算大切諾基的保值率，那么5年下來實際要超過50%，有的甚至會接近60%。毫無疑問，對于一臺銷量不及BBA，而且整體偏硬派的Jeep品牌SUV來說已經相當不錯了，即便和同級BBA去比保值率，也沒有落后太多，可能也算是越野“老炮”的魅力吧。
油耗高但發動機可靠，想要空氣懸架得買3.6L？
大切諾基作為Jeep的“旗艦”產品，很早就引入了國內市場，相比我們熟知的城市中大型SUV，大切諾基擁有美系豪華身份的同時，還保留了Jeep品牌的越野基因，這是吸引用戶選擇的它的一個關鍵點，甚至從現在來看，同級也很少有能夠和大切諾基比越野能力的車型。
不過需要注意的是，由于大切諾基車型版本眾多，排量也有3.0L、3.6L汽油和3.0TD柴油版的區別，因此越野能力有也一定差距。就以2016款車型來說，全系配備有Selec-Terrain?路況模式自選系統，包括7種模式，分別為自動、經濟、運動、雪地、沙地、泥地和巖石模式，可通過旋鈕進行手動選擇，但由于3.0L只有到“精英導航版”才配備有空氣懸架，所以這個配置以上才具備抬升或降低車輛底盤的能力，對于提升越野時的通過性也較大幫助，當然了，即便沒有空氣懸架，大切諾基配備的四驅系統也足夠應對大多數路況。
另外相比3.0L車型，3.6L車型的越野能力則要更上一層樓，除了擁有近300馬力動力足夠大以外，4WD LOW扭矩放大擋讓它在低速時擁有更強的攀爬能力，匹配較為靈敏的電子限滑，走泥地也會從容。值得注意的是，大切諾基還有一個高性能四驅版“Trailhawk”車型，相比其它版本，它搭載了一套Quadra-Drive 2的智能全時四驅系統 ，配有低速四驅功能，扭矩可放大2.72倍，同時扭矩還可以100%傳遞至后軸，后橋差速鎖也是Trailhawk車型的專屬配置，可以提升極端越野情況下的脫困能力，這套配置在同級中幾乎找不到，當然該配置在二手車市場中也是可遇而不可求的存在。
在其它方面，2016款的大切諾基配置基本齊全，尤其是在座椅功能上是比較豐富的，前后排都配備有座椅加熱，二排座椅還有靠背調節，乘坐舒適性很不錯。只是由于之前的SUV在車機方面做得都不太成熟，因此科技體驗上無法和現款車型相比，當然，在手機更為發達的當下這也不算是什么大問題。需要注意的是，作為一款整備質量超過2噸重的中大型SUV，而且還擁有強悍的四驅系統，動力和油耗是很難做到兼顧的，所以大切諾基選擇3.0L、3.6L這樣的大排量6缸發動機來確保動力的強勁以及平順性，匹配8AT變速箱也確實表現不錯，只是相應的油耗會偏高，3.6L車型實際百公里油耗幾乎都要在13L以上，不過話說回來，只要動力可靠，用著沒毛病，油耗高點相信用戶也能接受。
總結
花20多萬去買一臺成色不錯的二手Jeep大切諾基，你可以獲得舒適的行駛品質，可靠的四驅系統，強悍的四驅越野能力，并且中大型SUV帶來的大空間可以更好滿足長途出行需求，旅行穿越都會比同級一些城市SUV更適合。更重要的是，即便大切諾基油耗有些高，科技配置一般，但良好可靠性和兼顧越野和舒適產品品質是你當下很難尋覓到的，即便有，也需要花大代價去買，所以花這個錢去買一臺越野“老炮”，還是挺劃算的。
【本文來自易車號作者路咖汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
jeep車現在能不能買
位粉絲
jeep車怎么樣Jeep是一個著名的品牌，是SUV的全球領導者。Jeep有很多車型，比如自由光、貴德、牧民、司令、大切諾基等等。吉普誕生于戰爭時期。世界上第一輛Jeep越野車是在二戰時期為滿足美軍的軍事需求而生產的。第二次世界大戰期間，大約有60萬輛吉普車加入了戰斗行列。所以很顯然，吉普的檔次是無法和凱迪拉克、林肯等美國豪車相比的。Jeep更注重越野，這也是凱迪拉克、林肯等美國豪車無法與jeep抗衡的原因。最貴的吉普車型是大切諾基SRT，售價120.49萬元。進口車型比牧民和大切諾基略貴，其他車型均價在30萬左右。以這個價格，吉普也屬于二線豪車檔次。更別提國產廣汽菲克吉普了。總的來說，jeep車還是很不錯的，適合年輕人開，而且車上的配置也很豐富。前后駐車雷達也優于同級車型，性價比高。
大切諾基是豪車嗎
大切諾基是豪車嗎
做為jeep用心塑造切若基汽車價格的旗艦SUV商品，大切諾基并沒有國內，只是進口的方法直面顧客。今日大家就一起來看看大切諾基怎么樣，大切諾基是豪華車嗎切若基汽車價格？下邊來了解一下吧。
外形設計方案
Jeep經典的七孔格珊設計方案，中后期改款后的大切諾基并沒有過多調節，可是從外形上能感受到大切諾基更為精美，保險桿的不銹鋼飾條變為橫著連貫性，視覺效果上更為寬平空氣。
車體側邊基本上不會改變，依然傳統式硬派SUV的豎直造型設計，拆換造型設計后的輪圈更顯炫酷。車體規格層面，大切諾基尺寸分別為4828 大切諾基為什么買的人不多
針對中國顧客而言，大伙兒在購車的情況下就愛挑選容積非常大的SUV，終究大規格的車不但看見空氣，也有更適用的車里室內空間。在其中JEEP大切諾基就這樣的一款中大中型SUV，殊不知這新款車在我國的銷售量并不太好，那麼究竟大切諾基為何買的人很少？
1、價錢非常高
JEEP大切諾基全系列車系全是以進口的方法在中國出售，因而車系的價格達到52.99-71.49萬余元，在這個價格下早已能夠購到新款奔馳、寶馬五系、奧迪車、瑪莎拉蒂等一眾豪華車品牌小汽車了，因此 本意花這么多錢買JEEP大切諾基的人并不是很多。
2、品牌影響力弱
假如返回十幾年前，開大切諾基的人肯定比開奔馳寶馬的人更有臉面，終究那個時候JEEP在中國歸屬于頂峰階段。現如今的JEEP早就沒了當初勇，要不是JEEP的粉絲，或是對車輛并沒有太掌握得話，一般人難以從外形上看得出大切諾基落地價竟然貼近80萬。
3、精準定位難堪
做為越野車開山鼻祖，大切諾基并沒有專心致志往越野車方位發展趨勢，對比起硬派越野而言，大切諾基在車身構造上更傾向于城市SUV，選用承載式車身，整體剛度和非承載式車身的車系沒法較為；可是相對于一般城市奢華SUV而言，JEEP大切諾基無論是外型或是車內飾設計方案又少了一些奢侈感，因此無論是哪一種客戶都不可能在第一時間考慮到大切諾基。
4、發展驅動力肉
大切洛基配用了3.0L的V6大馬力汽車發動機，在越野車和快速的情況下驅動力貯備都十分豐富，可是因為車身凈重己經超出了2噸，因此 車子在發展環節驅動力主要表現并不優異，這針對所處城市交通信號燈多的客戶而言就特別難過了，城市安全駕駛總有一種沉重感。
5、耗油量高
如同以上常說，JEEP大切諾基不但排氣量大，并且車身還特別重，在這樣的情形下還想要節油毫無疑問便是天馬行空。大切諾基在日常城市路面安全駕駛的情況下一百公里平均油耗在12-14L上下，假如碰到擁擠道路耗油量則一下子能上15L/100KM。
之上就是為何JEEP大切諾基非常少人買的緣故了，實際上 歸根結底或是JEEP不足掌握我國顧客，大切諾基達到不上消費者的要求，那麼買的人當然就少了。除此之外，互聯網中也有許多人指出這新款車的產品質量令人擔憂，那麼下邊何不再看一下大切諾基品質究竟如何？
實際上 大切諾基的品質并不是在網上常說的那樣差，在三大件品質上，大切諾基非常少發生難題，有的買車人乃至表明自身的大切三年也沒有發生過問題，僅僅不經意中控臺會卡死，重新啟動以后就沒有問題了。
但是大切常見問題或是有的，在其中最高的情況便是變速器在一擋和二擋中間會略微有點兒抖動，但整體而言并不影響到應用。而依據汽車質量網的問題舉報看來，大切諾基還存有變速箱頓挫/漏油、天窗異響、發動機異響/漏油、車身滲水等小問題。 大切諾基是豪車嗎 @2019
大切諾基3.0為什么優惠那么大?
大切諾基3.0優惠那么大的是因為:汽車廠商把全國分成幾個區域，每個區域根據競爭對手的情況有不同的優惠政策，不允許跨區域銷售。所以我們可以看到網上優惠價格很高，不要輕易交定金，具體優惠政策以實際用車為準。北京是一個大市場，擁有400多家4S門店，16年內新車目標達到30萬輛。然而，19年引入新能源時，有一半都給了新能源，剩下的目標對4S門店來說肯定賺不了多少。自然，廠商也放松了對4S門店的管控，讓北京4S門店可以通過大幅折扣吸引國外客戶，增加銷量。優惠幅度這么大的原因，可能是事故翻新車，也可能是由來已久的庫存車。在這種情況下，外國人買車時經常會遇到，消費者帶著認識車的朋友一起去看車。
jeep車屬于什么檔次？值得購買么？
值得。中高檔次的車。
首先從價格來看，JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT，售價120.49萬；最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠，售價12-19萬元。其余車型均在30萬元左右，所以JEEP車的價格也并非遙不可及，車輛的檔次也算不上特別高。
產品力表現，不可否認JEEP擁有強大的越野能力，但是對于國人而言，比起性能方面，實用性、經濟性以及舒適性方面表現或許更為重要，而JEEP在這兩方面的優勢均不具備，所以很少人為為了JEEP車的情懷而為其買單。
jeep車動力
Jeep給全系自由光搭載了一個看起來相當牛逼的9速手自一體變速箱（點擊這里查看介紹），還是采埃孚的產品，反正同價位里找不到第二個。至于之前那個備受爭議的第9擋，不好意思，在國內的法定限速里還是沒法體驗到的，120km/h巡航的時候也僅能使用到第8擋，所以切若基汽車價格你把它當成8速變速箱就可以了，其實8速也不算少了，至少燃油經濟性上可以有保障。
倚靠2.0L的發動機來拉動將近1.8噸的自由光，切若基汽車價格你顯然不能對它的動力過分強求，坦率的說，除了起步時那么一點兒小驚喜之外，這臺自由光2.0L還是延續著和2.4L車型一樣的沉穩和柔和。
大切諾基油耗如何
Jeep切諾基切若基汽車價格的油耗為10.4-14.0升/百公里。全新進口大切諾基首款3.0舒適導航版正式上市切若基汽車價格，售價57.99萬元。該款預計10月底到店，即日起正式接受預訂。Jeep在二戰中的著名產品，后來推出切若基汽車價格了民用版的CJJeep。1987年，新款改稱牧馬人。1997年推出改進版，恢復了傳統的圓形大燈。外觀改動不大，但風阻系數還是從0.63降到了0.55。液壓彈簧(Quadra-coil)用于代替底盤懸掛系統中的鋼板彈簧。牧馬人2007版大幅修改的風阻系數降低到0.49，機械方面有很多電控裝置，包括專門的前懸架電控防側傾桿，在車輪需要更多上下行程時可以切斷防側傾桿與兩個前輪的連接。Jeep在1984年推出了兼具轎車和越野車特點的切諾基，在市場上非常受歡迎。上世紀80年代，Jeep成為AMC唯一盈利的品牌。1987年，克萊斯勒收購AMC汽車，將AMC汽車改為鷹牌，而Jeep品牌保持原貌。20世紀80年代，Jeep切諾基帶動了美國運動型多功能車(SUV)的流行趨勢，許多汽車制造商也推出了運動型多功能車，包括保時捷和其切若基汽車價格他過去從未生產過SUV的汽車制造商。大切諾基3.0車型配備了Uconnect雙液晶智能人機交互系統。8.4英寸液晶中控系統集成了3D實景導航、藍牙通訊、娛樂、溫控等功能，具有觸控和中文語音調節系統。儀表盤中央集成了7英寸彩色液晶屏，通過方向盤快捷鍵的操作，可以顯示100多種信息。
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