尼桑GTR R34是Skyline系列中性能升級的最好尼桑天際線，外形最帥的一款尼桑天際線，GTR不同別的跑車通過一味的減重來提高加速成績，是依靠良好的四驅性能來提升賽道成績R34搭載的RB26TT原廠僅只有280匹馬力，整體藍色的涂裝，經典的前臉，方形的。
截止2019年，共有五種型號分別是1Skyline GTRKPGC102Skyline GTRBNR323Skyline GTRBCNR334Skyline GTRBNR345GTR R35 2018款日產GTR外觀與老款不同，新款18款GTR前臉上方。
日產GTR，沒中文名，GTR是Giant Transistor的縮寫這三個字母還分別代表GGrand性能優越的車 TTouring能夠長途奔馳的車 RRacing適合用來比賽的車 第一代GTR 是日產在天際線skyline車型基礎上推出了的。
NISSAN~~~lt尼桑這個品牌所有的車的名稱及其英文名稱 國產SUNNY 陽光 SYLPHY 軒逸 進口 國內較少見SILVIA 西爾維亞 SKYLINE 天際線風景線，地平線SENTRA MPV類STAGEA SERENA SUV類SAFARI。
NISSAN Skyline日產 天際線第10代R34型1998年2002年，GTR版代號BNR34性能數據引擎編號RB26DETT 引擎形式L6 DOHC 24V TWIN TURBO 最大馬力280bhp6800 rpm 最大扭力400kgm4400rpm 百公里加速4。
一般說的GTR是尼桑的GTR，牌子是尼桑，GTR是尼桑的一個系列，全是跑車，就好像福特和mustang雪佛蘭和camaro的關系一樣這些廠子都是主打家用車市場的，畢竟家用車市場才是主流但旗下都有自己的跑車系列，跑車系列。
收購王子后的日產汽車為了和走在前面的豐田等車廠競爭，急需幾款外觀以及性能都同樣出眾的車型來提升品牌價值和市場占有率于是，重組后一直被擱置的Skyline天際線和SILVIA等車型被正式批準生產GTR系列的榮光之路就此。
日產GT－R停產的第一個原因是執行中國排放標準六正在銷售的日產GT－R無法再達到中國排放標準日產GT－RGTR很酷很炫，但還不夠實用它可以用來賽車和炸毀街道，但不適合家庭旅行尼桑GT－R是為賽車本身而建造的。
車型編號GTR R35 引擎形式 V6 排氣量cc 3，799 壓縮比 90 驅動方式 AWD 排檔型式序列式六速自手排 長寬高mm 4650*1895*1370 車重kg 1740 市場上的日產GTR日規美規車型混淆，很多人還是搞不清日規。
1935年4月，橫濱工廠實現了從底盤到車身的流水線生產，在日本站先確立了流水線作業的汽車生產方式，加上大阪工廠的產量，年產達特桑達3800輛1936年大阪工廠停止生產，但僅橫濱工廠就生產了6163輛1937年，也就是在日本發動。
太多了，我給尼桑天際線你說總的有幾款，因為每款車都有起碼3代以上尼桑騏達 尼桑逍客 尼桑天籟 尼桑驪威 尼桑軒逸 尼桑藍鳥 尼桑頤達。
如果單純從駕駛的角度出發，尼桑350Z是超出我的期望值的，非常直接的方向盤和調校很硬的懸掛，地道的跑車操控感覺，高速通過窄彎不費吹灰之力尼桑350Z采用的FX平臺與中型轎車天際線Skyline平臺相同，底盤系統較重，整備。
于是，重組后一直被擱置的Skyline天際線和SILVIA等車型被正式批準生產GTR系列的榮光之路就此開始日產GTR R35 品 牌 日產尼桑Nissan 生產廠商 日產 參考價格 1505萬168萬 車型尺寸 4650*1895*1370 油。
能說這些車不是好車嗎把VQ25說的一無是處，那我告訴尼桑天際線你，在日本本土最新推出的天際線250GT用的就是VQ25，而天際線370GT就是英菲尼迪G37天籟20，軒逸和逍客用的MR20發動機，是日產最新的直列4缸發動機。
GTR35 “戰神歸來”2007年10月推出 車型編號GTR R35 引擎形式 V6 排氣量cc 3，799 壓縮比 90 驅動方式 AWD 排檔型式序列式六速自手排 長寬高mm 4650*1895*1370 車重kg 1740 市場上的日產GTR。
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