今天給各位分享國產小汽車的知識，其中也會對國產迷你電動小汽車進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

國產汽車有哪些品牌？

國產汽車有一汽吉林、東南汽車、吉利汽車、東風汽車、長安汽車、長城汽車、長豐汽車、晨寶馬、北京奔馳等品牌。

1、一汽吉林

一汽吉林汽車有限公司是中國第一汽車集團有限公司的全資子公司，是一汽集團的小型乘用車、商務用車生產基地。一汽吉林汽車有限公司（簡稱“一汽吉林”）的前身是一汽吉林輕型車廠，始建于1983年，原為吉林市地方企業，1981年3月中國第一輛微型汽車在這里試制成功。

2、東南汽車

1995年11月東南（福建）汽車工業有限公司成立。東南汽車，是由福建省汽車工業集團和臺灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成。東南汽車旗下品牌有得利卡、富利卡、菱帥、菱利、東南希旺、V3菱悅、V5菱致、v6菱仕、DX7、DX3、DX3EV等。

3、吉利汽車

浙江吉利控股集團始建于1986年，1997年進入汽車領域，是中國民營汽車企業。旗下擁有吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車等品牌。其中吉利汽車在浙江臺州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陜西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成制造基地。

4、東風汽車

東風日產乘用車公司成立于2003年6月16日，位于廣州花都，為國營合資企業。東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業三大集團之一。主要制造基地分布在十堰、襄樊(現襄陽)、武漢、廣州、鄭州、鹽城等地。

5、長安汽車

重慶長安汽車股份有限公司為中國兵器裝備集團有限公司旗下的核心整車企業。公司于1996年10月31日成立，為國有大型企業。重慶長安位于重慶長江和嘉陵江兩江匯合處，是一家開發、制造、銷售全系列乘用車和商用車的汽車公司，其主要產品有全系列乘用車、小型商用車、輕型卡車、微型面包車和大中型客車，全系列發動機等。

參考資料來源：百度百科-國產汽車

現匯購買國產小汽車啥意思

現匯購買國產小汽車的意思是用美元直接購買國內小轎車，或者是用外幣的支票、匯票購買國內小轎車，都是屬于現匯購買。截止2023年1月9日，根據查詢相關公開信息，現匯購買用于國際清算的支付手段。包括外幣以及以外幣表示的支票、匯票、期票及有價證券等購買貨物或支付應付款項。如用美元直接購買國內小轎車，或者是用外幣的支票、匯票購買國內小轎車，都是屬于現匯購買。

國產小車十大名牌排行榜

國產小車十大名牌排行榜：紅旗轎車、比亞迪轎車、長安汽車、吉利轎車、小鵬汽車、埃安、極氪、領克、歐拉、零跑汽車。

1. 紅旗轎車。紅旗是中國一汽直接運營的汽車品牌。2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，以“中國式新高尚精致主義”為品牌理念。2018年7月31日，紅旗品牌60周年慶典正式啟幕。2018年10月23日，紅旗品牌簽約成為第五屆世界互聯網大會鉆石合作伙伴。

2.比亞迪轎車。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車，比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念。

3. 長安汽車。長安一般指重慶長安汽車股份有限公司。 重慶長安汽車股份有限公司，簡稱長安汽車。在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立“六國九地”各有側重的全球協同研發格局。

4. 吉利轎車。吉利一般指浙江吉利控股集團有限公司。 浙江吉利控股集團（簡稱“吉利控股集團”）始建于1986年，1997年進入汽車行業，一直專注實業，專注技術創新和人才培養，不斷打基礎練內功，堅定不移地推動企業健康可持續發展。

5.小鵬汽車。小鵬汽車成立于2014年，總部位于廣州，中國領先的智能電動汽車公司。是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司。

6.埃安。廣汽埃安（原名廣汽新能源）是廣州汽車集團股份有限公司旗下汽車品牌。2017年7月28日，廣汽新能源品牌宣布正式注冊成立，產能20萬輛/年的工廠建設。

國產小轎車有哪些品牌

國產品牌:

長城、中華、紅旗、解放、金杯、江淮、江鈴、哈飛、東風、昌河、長安、

紅巖、陜汽、福田、春蘭、華菱、銳雁、中順、寶龍、安凱、華普、奇瑞、

長豐、永源、吉林、重汽、榮威、渝安、廣汽、華泰、金龍、曙光、北汽、

大宇、吉奧、北吉、歐朗、富康、青年、津汽、海馬、中興、宇通、黃海、

雙環、力帆、上汽、川汽、開瑞、威麟、瑞麒、榮威、裕隆、夏利、福迪、

五菱、金旅、中通、奧拓、少林、吉利、東南、華晨、理念、黑豹、躍進、

啟辰、華北、華翔、天馬、寶駿、飛碟、九龍、匯眾、金程、陸風、眾泰、

萬豐、華利、秦川、野馬、奔騰、亞星、

比亞迪、全球鷹、新大地、松花江、

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國外品牌:

奔馳、別克、奧迪、雷諾、標致、奧迪、寶馬、本田、三菱、路虎、世爵、

大眾、福特、豐田、現代、英倫、謳歌、大迪、悍馬、雙龍、捷豹、光岡、

蓮花、鈴木、歐寶、起亞、日產、薩博、道奇、林肯、

雪鐵龍、斯柯達、斯巴魯、沃爾沃、雪佛蘭、馬自達、菲亞特、邁巴赫、

法拉利、西雅特、巴博斯、勞恩斯、雅科仕、納智捷、勞倫士、卡爾森、

路特斯、保時捷、布加迪、帕加尼、

勞斯萊斯、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、蘭博基尼、克萊斯勒、

瑪莎拉蒂、科尼賽克、阿斯頓馬丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI 、

國產車有哪些品牌

國內汽車在近些年宛如如雨后春筍暴發，下邊就來梳理一下這種國產汽車有什么品牌，除開大家了解的軍工業以外也有一些伴著新能源汽車的浪潮的造車新勢力。

國產汽車品牌排名榜（以問世時間為縱貫線）

中國一汽解放（1953年迄今）

一汽集團全稱之為中國第一汽車集團公司有限責任公司，其前身為第一汽車生產廠，由毛主席現任主席親筆寫題名于1953年7月15日在吉林省長春市奠基石。

1956年7月13日，第一輛國內解放牌汽車CA10駛下生產流水線，告一段落新中國不可以生產制造汽車的歷史時間。很多年來，一汽解放一直堅持走獨立發展趨勢路面，憑著雄厚的歷史文化積累和深厚的公司整體實力，將“釋放”打造出變成最有名的中華民族汽車品牌之一。

中國一汽紅旗（1958年迄今）

在20世紀60至70年代，紅旗轎車是中國汽車工業生產的一面旗幟。中國改革開放以后，紅旗轎車在持續擔負“國車”重擔的與此同時，持續向社會化、商業化的方位邁入。1958年，“紅旗轎車”牌小汽車問世。此后，紅旗轎車變成中央領導人和我國重要主題活動的國家大事出行。

紅旗轎車品牌，打開了中華人民共和國汽車工業生產歷史時間，經歷61載拼搏新征程，承受中華文化對中華民族品牌的期盼與希望，從自主創業衣衫襤褸到我國榮譽。現如今，新紅旗品牌，凝結中國人復興中國生產制造的重大理想，以新勢力的發展趨勢設計構思，志向促進中國汽車產業鏈面向世界，再攀高峰期。”

萬里長城汽車（1984年迄今）

1984年，萬里長城汽車老總魏建軍的大伯開創了萬里長城工業生產企業，關鍵從業汽車改裝業務流程，是萬里長城汽車的其前身。1990年魏建軍出任萬里長城汽車經理，并決策生產制造汽車。

1993年，魏建軍根據購入汽車底盤，手工制作組裝出第一批“長城轎車”。2002年萬里長城推出第一款SUV車型賽弗，2007年長城轎車獲準生產制造，2008年萬里長城第一款小汽車“小精靈”正式上市。

東南方汽車（1995年迄今）

東南方（福建省）汽車工業生產有限責任公司由福建汽車工業生產集團公司有限責任公司與中國臺灣汽車公司裕隆集團隸屬中華民族汽車企業及其日本三菱汽車三方一同建立，1995年11月在福建省福州市創立。

1996年7月，東南方汽車第一款車型-66A（即北京市吉普212的翻板）在福建省汽車廠問世，接著開始了福建省汽車工業生產的歷史時間。一直以來東南方汽車的能力也不強，接著公司歷經資產重組但仍處在十分邊沿的部位。

比亞迪汽車（1995迄今）

1990年比亞迪汽車老總王傳福老先生從北京市稀有金屬科學研究總醫院碩士畢業并離校執教，1993年王傳福在廣州創建了比格充電電池有限責任公司，1995年創建比亞迪汽車實業公司。2003年比亞迪汽車回收秦川汽車得到汽車生產制造資質，而且以汽油車、電瓶車和混動車為發展規劃。

最初比亞迪汽車以秦川汽車的福萊爾為原形打造第一款比亞迪汽車汽車，接著根據不太光彩的反向產品研發卡羅拉，2005年比亞迪汽車推出了F3車型，此后確立了比亞迪汽車的取得成功。

好意頭汽車（1996迄今）

好意頭汽車集團公司老總李書福老先生最初是做電冰箱零部件發家，接著從高端裝飾板材轉到摩托領域，再從摩托領域轉到汽車領域。，是中國民構建車公司的第一人。

1998年8月，好意頭第一款汽車“豪情壯志”宣布下線，2002年好意頭取得成功取得私營汽車公司生產許可證，為私營汽車品牌開辟了先例。2009年好意頭收購沃爾沃為好意頭品牌的聲名鵲起，2018年好意頭也是入股投資戴姆勒公司變成最大的公司股東。

北京長安汽車（1996年迄今）

北京長安汽車的其前身能夠上溯到1862年洋務派階段的上海市洋炮局，1996年10月31日，重慶長安汽車股權有限責任公司宣布創立。

假如從北京長安汽車的其前身逐漸算起，那麼北京長安第一款車是1957年以威利斯吉普為模版構建的湘江牌46型越野汽車；八十年代北京長安曾與鈴木摩托開展協作，并在1984年推出北京長安SC112和SC110大貨車，意味著北京長安從軍工業變化民利出行制造業企業。

奇瑞汽車汽車（1997年迄今）

1996年，曾任一汽集團車間管理的尹同躍辭掉了工資待遇豐富的崗位，趕到了安徽省搞汽車產業鏈。1997年安徽和蕪湖市政府決策項目投資創建一家國有制汽車公司，尹同躍的精英團隊獲得了親睞，并創立了安徽省汽車零部件企業。

1999年，奇瑞汽車第一款車型奇瑞風云下線，在蕪湖市政府的幫助下奇瑞汽車獲得了汽車生產許可證。到2007年，奇瑞汽車的第一百萬輛汽車下線，與此同時還與菲亞特集團協作，將奇瑞汽車打造出為一個經濟全球化的品牌。

上汽汽車通用五菱（2002年迄今）

五菱汽車的原名是1958年10月在柳州創立的驅動力鑄造廠，關鍵生產制造拖拉機。1982年柳州市鑄造廠取得成功生產出LZ110微型貨車，1985年柳州市拖拉機廠該寧圍柳州市小型汽車廠，逐漸轉型發展至汽車行業。

2002年，五菱與比亞迪集團也有通用電氣汽車達到三方協作協約，大家如今見到的上汽汽車通用五菱宣布掛牌上市創立。2010年4月，好車五菱宏光推出，并快速變成中國銷售量最大的車型。

東風乘用車（2007年迄今）

車風汽車集團公司的原名是第二汽車生產廠，最開始于1969年在湖北十堰創立。做為又一家軍工業，在上世紀六十年代后期第二汽車生產廠曾造有過EQ240車型，并在1970年參與21周年紀念國慶大閱兵。

2007年7月，東風乘用車業務部宣布掛牌上市創立。同一年9月，新加工廠在武漢沌口奠基石；2009年，車風公布獨立新能源客車東風品牌，接著第一款車型車風風神S30宣布下線。

新起國產汽車品牌排名榜

進到到2010年，中國的汽車工業生產早已創建了較為雄厚的基石，下面便是與合資企業品牌市場競爭的十年。

傳祺汽車（2010年迄今）

廣汽集團創立于2005年，根據與豐田本田合資企業消化吸收工作經驗技術性，在2010年推出了歸屬于自個的汽車品牌——傳祺。2010年12月，第一款車傳祺GA5小汽車取得成功推出銷售市場，接著相繼推出幾款車型。2017年，傳祺汽車銷售量達50.8六萬輛，同比增加37%。

廣汽集團及其傳祺汽車與一汽這種名人老大哥對比肯定是特別青春的晚輩，可是目前早已能夠與一汽攜手并肩大比拼，可以說起步較晚可是整體實力強。如今傳祺汽車還加入到高檔車型銷售市場，與各種合資企業品牌一較高下。

寶駿汽車（2010年迄今）

從柳州市拖拉機廠到上汽汽車通用五菱，五菱汽車在商用汽車行業累積了充足的造成工作經驗，而寶駿汽車便是五菱充分發揮自身精粹攻擊新能源客車行業的新子品牌。

寶駿汽車的第一款車型是寶駿630，可是寶駿630并沒有造成很大的市面反應，直至之后寶駿汽車推出了730后總算邁入了春季，2016年MPV銷售量中寶駿730以37.02萬輛獲得排行第二的優異考試成績，僅次自己弟兄五菱宏光。

長城哈弗汽車（2013年迄今）

萬里長城汽車在坐穩了商用車市場之后，逐漸朝著新能源客車的銷售市場邁進。2013年3月29日，以SUV車型為主導的長城哈弗品牌與萬里長城品牌并行處理經營，應用單獨的標志，單獨的新產品開發、生產制造、服務項目等管理體系，主營業務SUV生產制造及渠道銷售。

實際上 長城哈弗最開始是萬里長城汽車的一個SUV車型系列產品，于2005年3月下線推出，由于廣受大家喜愛因此 萬里長城在進到到2010年應對挑戰的情況下就將長城哈弗見機行事升級為單獨汽車品牌。

領克汽車（2016年迄今）

領克汽車是好意頭汽車與volvo汽車合資企業創立的新品牌，而且總體目標未來展望全世界，結合了歐洲地區工藝和設計方案，選用全球制造和世界市場銷售，可以說領克汽車便是吉利汽車集團旗下的奢華品牌。

2016年10月20日，領克汽車第一款車型領克01在柏林公布；2019年領克03 兩廂深香港澳門國際車展，憑著5.9秒的最高車速考試成績被稱作中國第一款性能卓越車型。

WEY（2016年迄今）

WEY是萬里長城使用國際性研發部門打造出的一個奢華SUV品牌，以萬里長城汽車老總魏建軍的姓氏英文做為名字，以魏建軍故鄉保定市直隸總督府大國旗桿為汽車標志，深入的呈現了中國奢華品牌的引以為豪。

WEYVV7是WEY品牌的第一款車型，標準化的產品造型設計和充實的配備，再附以平價的市場價，VV7一推出便得到了顧客的親睞，大伙兒只須要花較低的價格就能享用到豪華轎車才有的享有，這就是WEY的風采。

造車新勢力品牌排名榜

當的時間趕到2015年，全世界的汽車市場環境逐漸出現日新月異的轉變，日趨嚴重的空氣污染和原油電力能源匱乏難題驅使汽車領域逐漸向新能源汽車方位變化。這對國內品牌而言是完成超過合資企業品牌的最好機遇，一大批造車新勢力應時而生。

蔚來汽車汽車（2014年迄今）

蔚來汽車汽車由李斌、京東劉強東、李想、騰訊官方等互聯網技術創業者聯手開創，是一個立足于全世界的汽車品牌。現階段在圣何塞、德國慕尼黑、英國倫敦、上海市等13地開設了產品研發、設計方案、生產制造和商務組織，聚集了千余名世界頂級的汽車、手機軟件和用戶體驗設計的領域優秀人才，在中國銷售市場基本構建了遍布全國的客戶服務管理體系。

2016年蔚來汽車公布了自個的第一款車型EP9純電超級跑車，馬上就突破了多種世界記錄。2017年蔚來汽車第一款批量生產車ES8正式上市，接著蔚來汽車又推出了SUV車型ES6，轎跑車車型EC6也將要公布。

曉亮汽車（2014年迄今）

曉亮汽車一樣由好幾個互聯網公司協作創立，而且身后也有廣州豐田、寶馬五系、法拉利、福特汽車、標致雪鐵龍等著名整車公司，德爾福等大中型汽車零部件企業，及其三星、華為公司、手機微信等高新科技/IT企業。

2017年10月，曉亮第一款批量生產車G3下線，在互聯網技術造成領域中最先完成批量生產，代表著曉亮汽車早已成功從開發到生產制造、市場銷售及其售后服務的詳細合理布局。

威馬（2015年迄今）

威馬汽車的原名是三電系統產品研發公司，創辦人為杜立剛老先生，在中國新能源技術汽車萌芽期環節杜立剛仍然將公司變化為新能源汽車生產商，而且專注于促進智慧出行產業鏈的發展趨勢及落地式。

2018年3月威馬第一款車型EX5下線，而且在同一年的后半年逐漸交貨。現階段企業總經營規模總數已超出2五百人，關鍵遍布在法國、上海市、北京市、成都市、溫州市。

最終匯總

從國產汽車品牌時間軸排名榜看來，我們可以見到中國汽車領域的進步全過程真實寫照。從起初的艱辛存活到中后期的與合資企業市場競爭，再到現在的將要變成引領者，中國的汽車確實愈來愈強勁了。

當然，因為字數限定上邊列出的只不過是國產汽車品牌之中非常有象征性的一部分，也有大量大量的品牌請原諒我沒法一一列舉。但無論有列舉也罷沒列舉也好，國內品牌如今早已是中國的自豪，而已不是恥于提到的不堪面，也算得上無愧于為中國汽車領域赤膽忠心的先行者們。

國產小汽車的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于國產迷你電動小汽車、國產小汽車的信息別忘了在本站進行查找喔。

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