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汽車沙石擋的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)汽車沙石擋：阻擋在沙石路面上被前方車輪中飛濺而來汽車沙石擋的小石塊汽車沙石擋，特別是長(zhǎng)途跟車，防止行車時(shí)，引擎蓋被沙石所傷，理論上來講，在高速行車的時(shí)候，沙石擋是可以起到擾流的作用。
缺點(diǎn)：擋泥板就是要比車身兩側(cè)的底盤位置低幾厘米，才能擋住卷起的砂石無(wú)水等，但是在通過一些凸起路段時(shí)就會(huì)發(fā)生地面與擋泥板的刮碰現(xiàn)象，特別是塑料材質(zhì)的擋泥板，有可能就會(huì)發(fā)生與漆面摩擦的現(xiàn)象。
汽車不需要裝沙石擋
①汽車在出廠時(shí)就已經(jīng)被設(shè)計(jì)好了最合理的風(fēng)阻系數(shù)，后期加裝的四塊擋泥板，明顯會(huì)增高風(fēng)阻系數(shù)，不僅影響了汽車的操縱性，甚至?xí)斐捎秃牡脑黾印?/p>
②汽車是耐耗品，就是要拉風(fēng)，加裝擋泥板降低美觀。傷車漆損底盤可以修，而丑是一輩子的。
③擋泥板突出的部分降低了汽車的通過性，在通過一些顛簸隆起路段時(shí)，很容易就刮到擋泥板。
④車主不是常年跑高速，或者在農(nóng)村砂石成群、臟水污泥的惡劣路段，沒必要裝擋泥板。
汽車機(jī)蓋上裝沙石擋有用嗎？
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配置豐富，戰(zhàn)力十足，上汽MAXUS D90 Pro柴油版初體驗(yàn)
眼前的這位便具備了這樣的條件，5米長(zhǎng)的身材，3排6座，全地形智能適時(shí)四驅(qū)，搭載了上汽π?2.0T?Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。早在去年廣州車展，上汽MAXUS?D90?Pro柴油版便開始吸引了眾多越野愛好者的目光。
D90?pro搭載的這款2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有160千瓦的最大功率和480牛米峰值扭矩，匹配ZF?8速手自一體變速箱。由于運(yùn)用了博世2000bar高壓共軌、霍尼韋爾雙渦輪增壓等技術(shù)，動(dòng)力響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了保證。它的最高牽引力達(dá)到3200千克，能夠應(yīng)對(duì)100%坡度，并滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
紙面的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)不如實(shí)際的體驗(yàn)來得直觀，在京郊的這塊越野場(chǎng)地內(nèi)，我們駕駛著D90?Pro開始了攀爬、陡坡緩減以及交叉軸等項(xiàng)目挑戰(zhàn)。盡管試駕車型沒有選裝分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，但車輛搭載的全地形智能適時(shí)四驅(qū)，配合全系標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)、中央差速鎖和后差速鎖，應(yīng)對(duì)場(chǎng)地越野項(xiàng)目從容不迫。
D90?Pro擁有28°接近角，25°離去角，離地間隙210毫米，給了車輛足夠的空間來涉過大型的障礙物。在交叉軸項(xiàng)目中，除了電子限滑系統(tǒng)，四驅(qū)版車型標(biāo)配的機(jī)械牙嵌式后差速鎖，在極端狀態(tài)下對(duì)車輛的脫困其他關(guān)鍵的作用。空檔模式下，通過長(zhǎng)按擋桿右側(cè)的手動(dòng)鎖止按鈕可以輕松啟動(dòng)該項(xiàng)功能。
新車的全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，提供自動(dòng)、節(jié)油、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，足以應(yīng)對(duì)常見的越野駕駛。其中，巖石模式可將車輛扭矩放大2.5倍，前后扭矩分配達(dá)50：50。在攀爬過程中，只要控制好速度與節(jié)奏，D90?Pro強(qiáng)大的牽引力就能將車輛送上坡峰。如果說在過程中，你還在意什么？也許360°全景影像值得一說，雖說沒有路虎的“透明引擎蓋”技術(shù)那么炫酷，但它對(duì)幫助駕駛者觀察路面以及提供心里的安定感，效果還是滿滿的。
因?yàn)閳?chǎng)地的約束，這臺(tái)2.0T?Bi-Turbo雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法展示在鋪裝路面上的表現(xiàn)，不過它的平順及低扭下的動(dòng)力儲(chǔ)備令人印象深刻。為了進(jìn)一步提升行駛質(zhì)感，上汽在關(guān)鍵零部件上進(jìn)行的NVH優(yōu)化顯然起到了的效果，即便深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來的噪音并不惱人。只是，車輛的轉(zhuǎn)向設(shè)定在越野時(shí)似乎略顯輕盈了些。
D90?Pro采用了雙叉臂獨(dú)立前懸、五連桿整體橋式后懸的懸架組合，對(duì)于來自坑洼路面的處理得當(dāng)，后排顛簸在一個(gè)可接受的范圍內(nèi)。新車搭載了越野車型常見的非承載式車身，并使用超過52%的高強(qiáng)度鋼以提升整車剛性。此外，車輛的關(guān)鍵連接處，還應(yīng)用了激光MIG復(fù)合焊接技術(shù)來保證抗扭性能。
D90?Pro有著寬敞的乘坐空間，車長(zhǎng)5005毫米，車寬1932毫米，軸距2950毫米，與他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也不逞多讓。新車有5/6/7座多種座椅布局選擇，并提供精奢菱形紋真皮、高性能Alcantara等多種座椅面料。除了主副駕，第二排座椅也提供了加熱按摩功能，并支持前后移動(dòng)。D90?Pro的第三排舒適度不錯(cuò)，特別是6座車型，中間過道可以讓后排乘客在長(zhǎng)時(shí)間的乘車過程中獲得更加舒展的體驗(yàn)。如果你選擇的是6/7座車型，滿員的情況下，行李廂的空間不會(huì)太大。需要額外的空間嗎?折疊后兩排座椅，最大空間便可擴(kuò)大到2400升。
D90?Pro的車艙內(nèi)，科技感的營(yíng)造自然是上汽的拿手好戲。12.3英寸的中央觸控屏集成了上汽阿里斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0系統(tǒng)，支持在線車載導(dǎo)航、多媒體娛樂、越野信息等信息的處理。配合手機(jī)App，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛開關(guān)鎖、車輛啟動(dòng)，空調(diào)和加熱座椅等。帶12個(gè)揚(yáng)聲器和獨(dú)立功放的JBL立體聲音響系統(tǒng)對(duì)音樂渲染的效果，會(huì)讓你也忍不住哼上幾句，當(dāng)然，去野外選擇離線音樂（還有地圖）是必要的。
雖說是一款硬派越野車型，D90?Pro的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣沒有缺席，包括有ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持功能、LDW車道偏離預(yù)警、FCW前方智能碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)及APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等。
如果你對(duì)外觀還有更多的追求，D90?Pro專門的越野套件可以滿足你，配件包含原裝18英寸頂級(jí)越野胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉、沙石擋等，以及全新熏黑外觀套件、全新紅黑色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾等。此外，用戶還可以通過上汽MAXUS“蜘蛛智選”平臺(tái)智能定制車輛，全程參與愛車制造。
在硬派越野這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，D90?Pro在車輛的配置、空間以及越野性能上，表現(xiàn)出自己的實(shí)力。配合上汽MAXUS在市場(chǎng)方面的營(yíng)銷組合拳，D90?Pro的表現(xiàn)值得關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
出口奇瑞車機(jī)蓋下黑色條是啥
車頭下面的黑色塑料叫護(hù)板。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的更多資料如下：1、材質(zhì)：發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板在中國(guó)發(fā)展主要有三階段：硬塑、樹脂，鐵質(zhì)和鋁合金。不同材質(zhì)種類的護(hù)板，其特性有本質(zhì)區(qū)別。但是唯一的一點(diǎn)必須嚴(yán)格把關(guān)：裝護(hù)板后發(fā)動(dòng)機(jī)能否正常下沉這是最關(guān)鍵的問題。2、作用：保持發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)清潔，防止路面積水灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)，還可以防止凹凸不平路面及硬物對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的刮碰。
車上有沒有什么東西叫朗氣的
車上有沒有什么東西叫朗氣的
此物名曰:沙石擋或者機(jī)蓋防護(hù)板,顧名思義汝懂得!也有的車上叫前擾流板、前導(dǎo)流板或者前定風(fēng)翼增加前輪抓地力的 銳界上叫做機(jī)蓋防護(hù)板或者沙石擋,因?yàn)镾UV用定風(fēng)翼是沒有必要的,不算高速車
汽車機(jī)器蓋前面擋石子的東西叫什么？很多改裝車都有的？那個(gè)在哪買的？
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