本篇文章給大家談?wù)勅S亞汽車(chē)，以及塞利維亞汽車(chē)車(chē)標(biāo)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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一個(gè)豎著閃電標(biāo)志的車(chē)
一個(gè)豎著閃電標(biāo)志的車(chē)是塞利維亞。
豎立閃電車(chē)標(biāo)是塞利維亞Silvia塞利維亞汽車(chē)，這是日產(chǎn)汽車(chē)的一個(gè)獨(dú)立車(chē)系塞利維亞汽車(chē)，Silvia是希臘神話中出現(xiàn)的一名美麗的意大利女子，其名在拉丁語(yǔ)中有著森林的意思，由第二代開(kāi)始，Silvia開(kāi)始向出口市場(chǎng)上發(fā)展。
1964年的東京車(chē)展上，日產(chǎn)發(fā)布塞利維亞汽車(chē)了達(dá)特桑coupe1500，也就是初代silvia，這臺(tái)車(chē)的車(chē)身是純手工打造，外觀線條優(yōu)美流暢，動(dòng)力方面，silvia由一臺(tái)96馬力，裝備了雙側(cè)吸式化油器的1.6l排量r系列發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)算動(dòng)力比較充沛的汽車(chē)。
卡迪拉克
美國(guó)通用汽車(chē)公司卡迪拉克事業(yè)部1980年生產(chǎn)。5.7升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，105馬力（78KW）。長(zhǎng)5.202米，寬1.801米，軸距2.896米，前輪驅(qū)動(dòng)，獨(dú)立后懸掛。內(nèi)部音響采用“交響樂(lè)之聲”立體聲磁帶系統(tǒng)。它的造型在當(dāng)時(shí)是非常時(shí)尚、經(jīng)典的。1981-1983年間出品的“克萊斯勒帝國(guó)”跑車(chē)均模仿該車(chē)型。
一個(gè)方框里面一個(gè)閃電是電車(chē)什么車(chē)標(biāo)
塞利維亞塞利維亞汽車(chē)，這是日產(chǎn)汽車(chē)塞利維亞汽車(chē)的一個(gè)獨(dú)立車(chē)系。
日產(chǎn)(NISSAN )塞利維亞汽車(chē)：
日本的一家汽車(chē)制造商塞利維亞汽車(chē)，由鲇川義介于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國(guó)家和地區(qū)(包括日本)設(shè)有汽車(chē)制造基地，并在全球160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車(chē)產(chǎn)品和船舶設(shè)備的制造、銷(xiāo)售和相關(guān)業(yè)務(wù)，現(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷諾與日產(chǎn)汽車(chē)結(jié)成獨(dú)立的合作伙伴關(guān)系，在廣泛的領(lǐng)域中展開(kāi)戰(zhàn)略性的合作，日產(chǎn)汽車(chē)通過(guò)聯(lián)盟將事業(yè)區(qū)域拓展至全球，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模大幅增長(zhǎng)。
"NISSAN'(ニッサン)是日語(yǔ) "日產(chǎn)"兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡(jiǎn)稱，其含義是 "以人和汽車(chē)的明天為目標(biāo)"。
圖形商標(biāo)是將NISSAN放在一個(gè)火紅的太陽(yáng)上，簡(jiǎn)明扼要地表明塞利維亞汽車(chē)了公司名稱，突出了所在國(guó)家的形象，這在汽車(chē)商標(biāo)文化中獨(dú)樹(shù)一幟。
請(qǐng)問(wèn)有一個(gè)豎著的閃電標(biāo)志的是什么車(chē)啊?
標(biāo)志是塞利維亞（slivia）塞利維亞汽車(chē)，這是日產(chǎn)（NISSAN）汽車(chē)塞利維亞汽車(chē)的一個(gè)獨(dú)立車(chē)系，“Silvia”，在希臘神話中出現(xiàn)的一名美麗的意大利女子，其名在拉丁語(yǔ)中有著森林的意思。
由第二代開(kāi)始，Silvia開(kāi)始向出口市場(chǎng)上發(fā)展。然而，由于“Silvia”原則上只對(duì)應(yīng)日本市場(chǎng)，為對(duì)應(yīng)出口市場(chǎng)的她選擇塞利維亞汽車(chē)了“隱姓埋名”。slivia車(chē)系因?yàn)槭Э貢r(shí)容易救車(chē)而被日本的漂移新手廣泛使用。
擴(kuò)展資料
塞利維亞（slivia）發(fā)展歷程：
Nissan Silvia系列由1964至2002年止，一共推出過(guò)7個(gè)世代，由第二代開(kāi)始使用日產(chǎn)為其專(zhuān)門(mén)設(shè)立的S平臺(tái)。Silvia系列隨著每次換代，其性能便由進(jìn)一步的改善，因此很受性能迷、改裝者的偏愛(ài)，其中代號(hào)為S13、S14、S15的第五、六、七代尤其受歡迎。
因此，Siliva經(jīng)常在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中出現(xiàn)。雖然Siliva系列沒(méi)有正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售，但仍然有不少人通過(guò)“小貿(mào)”購(gòu)買(mǎi)到，亦因?yàn)檫@個(gè)緣故，國(guó)內(nèi)很大部分人甚至不知道她有著Silvia這個(gè)美麗的名字。
可能大部分認(rèn)識(shí)她的契機(jī)，是在一部以漂移為主題的日本動(dòng)漫中吧，國(guó)內(nèi)的南方甚至把她稱呼為“飛雞”這一褒貶不明的畸型稱呼。早在1980年，代號(hào)S110的第三代Silvia就已經(jīng)被投入到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)中。
1983年出現(xiàn)的Competition Machine 240RS更投入到83至86年的WRC比賽當(dāng)中，并贏得過(guò)亞軍的位置；以S12賽車(chē)化的Silvia Super Silhouette贏得1983年的世界超級(jí)杯SS組的冠軍；1988年，搭載3.0 V6引擎的300ZX成為塞利維亞汽車(chē)了WRC最后一臺(tái)優(yōu)勝的后驅(qū)車(chē)；Silvia同時(shí)是日本GT、日本拉力賽、D1等有名賽事的常客。
參考資料來(lái)源：百度百科：SILVIA
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