今天給各位分享汽車雅閣九代的知識，其中也會對雅閣九代半新款進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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雅閣9代會燒機油?
雅閣燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。過多的積碳會堵塞噴油嘴，造成霧化效果不良，燃燒不好，導致油耗增高，動力下降。長此下去會造成缸壁拉傷，甚至爆缸，最后只能拆散發動機大修。
燒機油的四點原因
一 .長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；
二 .防凍液更換周期太長或者根本不更換；
三 .機油更換周期過長；
四 .長期或者經常短距離行駛。
以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。
活塞環是怎樣卡滯的
活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
燒機油的解決方法
在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是含PNF專利技術的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
本田雅閣9代的藍牙開關在哪里?
雅閣9代汽車雅閣九代的藍牙開關在車體的左前A柱上。
擴展資料
雅閣（Accord）作為本田“創新”精神和全球領先技術的體現者汽車雅閣九代，持續創造新價值汽車雅閣九代，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代并不斷進化，并贏得超過150萬中國車主的信賴。
2013年9月登場的第九代雅閣，薈萃Honda全球領先技術，以夢想動力科技、極致駕悅科技以及豪華座艙科技三大創世科技展現“科技全武裝”座駕的非凡魅力，以全價值進化的綜合實力強勢刷新行業標準。廣汽本田在深入洞察中國消費者需求的基礎之上，進一步強化第九代雅閣的科技感及豪華感，定位于“全價值進化科技旗艦”，完美超越社會精英階層對中高級座駕的期許。
參考資料
雅閣-百度百科
本田雅閣9代有多重
本田雅閣9代的重量為1495kg，雅閣屬于本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸：長為4893mm、寬為1862mm、高為1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。
雅閣 2.0 MT：1430Kg。
雅閣 2.0 AT： 1505Kg。
雅閣 2.4 LX，EX： 1515Kg。
雅閣 2.4 EX NAVI：1535Kg。
雅閣 3.5 VCM ： 1620Kg。
動力第八代雅閣全系搭載了升級的本田i-VTEC發動機。其中升級的2.0升i-VTEC發動機，2.0升發動機加大了進氣門尺寸，最高功率達到156馬力（115千瓦），比上一代雅閣2.0L發動機提高了6馬力。
最大扭矩189Nm/4300rpm；雅閣2.4升的i-VTEC直列四缸發動機改小了火花塞及重新設計了冷卻液流動、優化點火正時，最大功率達到180馬力（132千瓦），扭矩達到225牛米，與第七代雅閣相比，功率提高了8%，扭矩提高了4%。而最引人注目的雅閣3.5L版本，將配備3.5升V6的發動機。
可以在瞬間爆發280馬力。在加強動力的同時，新雅閣還采用了本田最先進的VCM技術，可以根據不同情況自動在3缸、4缸和全6缸工作模式間切換，從而大大降低了燃油消耗。
雅閣重1495kg，雅閣屬于本田汽車旗下的汽車品牌，雅閣的車身尺寸分別是：長4893mm、寬1862mm、高1449mm，軸距為2830mm，油箱容積為56升。動力方面，這款車搭載了1.5t渦輪增壓發動機，最大功率是143kw，最大功率轉速是每分鐘5500rpm，最大扭矩是260nm，與其匹配的是cvt無級變速箱。本田雅閣的驅動方式是前置前驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。雅閣這款車型目前在售的都是1.5t渦輪增壓發動機，使用的是地球夢發動機，它的總重大約在1.45噸左右，這個重量還是非常不錯的，高速上面行駛比較穩，喜歡的話可以入手。 目前在售的第十代雅閣，車身自重在1.4噸到1.6噸之間，主要是配置不同，而且混動車型還重一點。而雅閣的最大負重約為2.1噸，空載時，最小離地間隙約為13公分左右，通過性還不錯。十代雅閣不同車型的重量是不太一樣的，大致范圍從1.43-1.62噸左右，其中包含了混動車型，油耗還是比較省的，平均在7-8L左右，家用完全足夠。雅閣的整備質量約為1.4噸，長寬高分別為4670mm 1806mm 1474mm，軸距為2688mm，沒有公布最小離地間隙，行李廂容積為510L，相對來說空間表現還不錯。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
雅閣9代優缺點
9代雅閣汽車雅閣九代的通病就是排氣管的聲音比較大。9代雅閣外觀看起來沉穩大氣，無論是商用還是家用都能夠滿足要求：1、九代雅閣相比八代而言作汽車雅閣九代了很大的調整，座椅更加舒適了，動力因為車身變小變輕感覺很帶感，而且沒有嚴重的推背感，相比八代的商務車型來說，九代的是動感車型，適合年輕人，音響效果頂尖；2、雅閣的音響效果做的非常好，可以自己調節高低音，效果很明顯，油耗方面因為更輕更小的緣故比八代還要節省，（我的是八代雅閣，加97#油每公里才七毛五不到），油耗根本不用擔心；3、就是日系車不是很牢固是通病，其實開開都一樣，車型外觀上來看雅閣用了不少心思，把當下最流行的元素加進去了（當然頂配才有所有配置），這是一匹來晚了的黑馬。
雅閣9代車身長度有多少米
第九代雅閣的車身長度為4.915m汽車雅閣九代，這款車的寬度和高度分別為1.845m和1.47m，軸距為2.775m，雅閣第九代是廣汽本田汽車有限公司推出的一款中型車，這款車的驅動方式為前驅，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。9代雅閣的外觀和內飾設計符合中國消費者對汽車的審美觀。與上一代相比，汽車的配置和動力都得到汽車雅閣九代了升級。與海外車型相比，雅閣9代在國產化后進行了一系列的國產化改造，與海外車型有很大的不同。非常大的變化是車前臉的鍍鉻飾條，厚重的鍍鉻飾條似乎是一種趨勢。與汽車外觀相似，雅閣9代的內飾采用了全新的設計。該車中控設計更加立體，同時做工用料依然保持原有水準。大量的軟性材質包裹進一步提升了這款車的檔次，同時也符合消費者對汽車的審美。
本田雅閣9代是什么時間上市的
2013年上市。
本田雅閣是廣汽本田汽車有限公司（原廣州本田汽車有限公司；簡稱廣汽本田）旗下汽車雅閣九代的品牌汽車雅閣九代，于1998年7月1日成立，由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建汽車雅閣九代的合資公司。
本田雅閣核心技術CVCC發動機、CVCC-Ⅱ發動機；帶超速檔的Hondamatic自動換擋變速器；速度感應式轉向系統。
擴展資料
參數配置：
本田雅閣搭載雙頂置凸輪軸i-VTEC發動機；5AT變速器；雙橫臂獨立前懸掛/五連桿雙橫臂獨立后懸掛；VSA車輛穩定性控制系統；i-SRS智能雙安全氣囊；DBW電子油門；NAVI導航系統。程序控制燃油噴射系統；智能防盜啟動鎖止系統。
參考資料來源：百度百科——雅閣
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