今天給各位分享汽車消音管的知識，其中也會對汽車消音管可以焊接嗎進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

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汽車排氣管消聲器的工作原理

汽車排氣管消聲器是汽車排氣系統(tǒng)里的一個(gè)重量組成部件，下面我為大家?guī)砹似嚺艢夤芟暺鞯墓ぷ髟恚Ｍ麑Υ蠹矣杏谩?/p>

汽車排氣管消聲器工作原理

消音器的原理就是其排氣管是由兩個(gè)長度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開再交匯。由于兩個(gè)管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉時(shí)相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果。

阻性消聲器主要是利用多孔吸聲材料來降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果奸、對低頻消聲效果較差。

抗性消聲器是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的.小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。

與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí)，只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過網(wǎng)孔.只能在小室中來回反射，因此，我們稱這種對聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的。抗性消聲器適用于消除中、低頻噪聲。

汽車排氣管消聲器有什么作用？其原理是什么？

汽車消聲器消聲器汽車消音管的消聲原理是利用腔與管的適當(dāng)組合汽車消音管，從而達(dá)到兩種作用來促成消聲效果的汽車消音管：汽車消聲器消聲器一是利用管道截面突變(即聲抗的變化)使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去汽車消音管，從而使聲能反射回原處；汽車消聲器二是利用幾個(gè)界面的反射，使原來第一個(gè)向前傳播的聲波又回到原點(diǎn)，并再次折回向前傳播，該點(diǎn)與尚未被反射的第二個(gè)向前傳播的聲波匯合，而且兩者在振幅上相等，在相位上差180度的奇數(shù)倍，從而互相干涉而抵消。汽車消聲器的原理在高中物理第九章《機(jī)械波》中的《波的干涉》中介紹過：就是其排氣管排氣管是由兩個(gè)長度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開再交匯。由于兩個(gè)管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉時(shí)相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果。汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器、抗性消聲器和阻抗復(fù)合消聲器。阻性消聲器主要是用吸聲材料來消減噪聲，把吸聲材料固定在氣流流通的管道內(nèi)壁或按一定方式排列在管道中，當(dāng)聲波進(jìn)入消聲器時(shí)，大部分聲能被吸收，起到消聲作用，阻性消聲器的優(yōu)點(diǎn)是能在較寬的中高頻范圍內(nèi)消聲，特別對高頻聲波有突出的消聲作用。汽車消聲器缺點(diǎn)是在高溫水蒸氣以及對吸聲材料有侵蝕作用的氣體中使用壽命較短。汽車消聲器即稱抗性消聲器又稱聲學(xué)濾波器 ，汽車消聲器又分為共振式、擴(kuò)張室式和干涉式等幾種。最簡單的擴(kuò)張室式汽車消聲器是在氣流通道管上接一段截面較大的粗管，但其終端是細(xì)管，調(diào)節(jié)擴(kuò)張室（大管）的截面扣長度以改變聲波的反射和干涉性能，從而改變消聲量和最大消聲頻率。它與阻性汽車消聲器不同之處在于其中沒有放置吸聲材料，抗性汽車消聲器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，耐高溫耐氣體侵蝕，有良好的低頻消聲性能．抗性汽車消聲器缺點(diǎn)是消聲頻帶窄，主要用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及其它其它活塞發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣口。阻抗復(fù)合汽車消聲器綜合前兩種優(yōu)點(diǎn)制成。在其內(nèi)部既有阻性吸聲材料，又有共振腔，擴(kuò)張室等抗性濾波元件，因此在較寬頻率范圍內(nèi)有良好消聲效果。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要包括燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、進(jìn)排氣噪聲、冷卻風(fēng)扇及其他部件發(fā)出的噪聲.降低燃燒噪聲，需改善燃燒條件，提高燃燒質(zhì)量，以達(dá)到圓滑的壓力波形。采用合理布置火花塞火花塞和氣門以及采用合適的燃燒室型式和冷卻方式即可以達(dá)到最有效的燃燒。在燃油方面，汽油的辛烷值越高，點(diǎn)火質(zhì)量及抗爆振性能越好.機(jī)械噪聲,在保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不降低的情況下，可通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)或排氣機(jī)構(gòu)的方法減小進(jìn)、排氣噪聲。目前廣泛采用的紙質(zhì)空氣濾清器濾清器和排氣汽車消聲器能明顯有效地降低進(jìn)、排氣噪聲。...對振動(dòng)噪聲的解決方法目前主要有：①減振處理。主要用于振動(dòng)源處，以減少振動(dòng)波的波幅；②隔振處理。在振動(dòng)波傳遞的途徑中安裝隔振器，以達(dá)到減少振動(dòng)源的目的；③阻尼處理。現(xiàn)代結(jié)構(gòu)多為復(fù)雜的多自由度系統(tǒng)，多為寬頻帶激勵(lì)，加大阻尼可以有效地抑制振動(dòng)。處理的常用方法是阻尼自由層處理和約束層阻尼處理。為汽車消音管了減小高速發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇的噪聲，可使用帶液力偶合器或變速扭角的風(fēng)扇，也可采用水溫感應(yīng)電動(dòng)離合風(fēng)扇。把風(fēng)扇材料改為尼龍后，對減小風(fēng)扇噪聲也有一定的效果。解決車用發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲是一項(xiàng)涉及到整機(jī)方方面面的技術(shù)問題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料、質(zhì)量分布、工藝水平、裝配密封性等等。生產(chǎn)廠家在車用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上采取防治噪聲的積極措施包括：采用吸振，隔聲技術(shù)，改進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)，在距聲源一定的距離內(nèi)設(shè)置隔聲板、消聲器，對客車則采用后懸式發(fā)動(dòng)機(jī)，改進(jìn)汽車消聲器結(jié)構(gòu)等等。

汽車排氣管消聲器組成?

汽車排氣管消聲器組成原理：1、汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國對各種車輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定排氣消聲器就是這樣一個(gè)為減小排氣噪聲而生的裝置；2、排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲；3、根據(jù)干涉原理排氣消聲器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器通過廢氣在玻璃纖維、鋼纖維和石棉等吸音材料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個(gè)串聯(lián)的諧調(diào)腔與不同長度的多孔反射管相互連接在一起廢氣在其中經(jīng)過多次的反射、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力減輕振動(dòng)及能量。

汽車排氣管消聲器的分類

汽車排氣管消聲器是消除空氣動(dòng)力性噪聲和阻止動(dòng)力性噪聲的重要措施。下面我為大家?guī)砹岁P(guān)于汽車排氣管消聲器的分類，希望對大家有用。

汽車排氣管消聲器的分類

1、抗性消聲器

又稱之反射式，它為絕大多數(shù)原裝車所用，它不需擔(dān)心吸音綿會隨時(shí)間變化而失效，因而相對地耐用。抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。

2、阻性消聲器

形狀不同，氣流方向也不一。是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的.的消聲器。對中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。它是有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí)，后者產(chǎn)生振動(dòng)并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。

3、阻抗復(fù)合型消聲器

其特點(diǎn)是既有膨脹室，又有吸音纖維。分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它合并了前兩種消聲器的特點(diǎn)。，對應(yīng)范圍廣，體積更靈活，但造價(jià)也相對地高。

汽車消聲器壞了有什么影響

對于排氣管消音器損壞汽車消音管的情況汽車消音管，想必很多小伙伴都非常懊惱汽車消音管，擔(dān)心會直接影響汽車本身。那么，到底汽車消音器壞了對車有影響嗎，今天汽車消音管我們就一起詳談它的損壞癥狀吧。

排氣管消音器壞了癥狀

如果排氣管消音器壞了的話，最顯而易見的癥狀就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大了。畢竟它本身的作用，就是用來降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲，所以出現(xiàn)故障的時(shí)候，自然無法正常發(fā)揮原有的功效，這樣一來對行車舒適性是有很大影響的。但對汽車是沒有直接影響的，所以當(dāng)消音器損壞的時(shí)候，汽車消音管我們還是可以繼續(xù)行駛的，只是要你承受那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音罷了。

消音器壞了的解決方法：

如果是因?yàn)橥饷娉霈F(xiàn)開口的話，我們是可以進(jìn)行焊接修復(fù)的。那如果是因?yàn)閮?nèi)部消音管出現(xiàn)老化的話，就需要我們更換一個(gè)新的消音器。但不管是焊接還是更換，我們最好還是交給專業(yè)的修車師傅進(jìn)行處理吧，因?yàn)楹附拥木珳?zhǔn)度是相當(dāng)之高的，處理不好的話會直接改變排氣管的參數(shù)。

汽車消音管的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車消音管可以焊接嗎、汽車消音管的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。

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