v12柴油q7是進口車奧迪q7v12，關于這款車型已經了解過奧迪q7v12，柴油版的有三款，奧迪Q7領先型8750萬，Q7領先型運動典藏版9571萬和Q7旗艦型25680萬，Q7這款車是全進口的，等待時間比較長，目前訂購要加價，導致數量比較少奧迪q7v12；奧迪q7柴油版這款車故障很少，沒有什么會是完美的12018款奧迪Q7搭載的是30T發動機，通過不同的調教可以分為低功率和高功率兩個版本最大功率分別為200KW和245kW，最大扭矩分別為400Nm和442Nm高功率版相比低功率。

在奧迪的歷代產品線中，奧迪基本上都會在整個產品周期中，推出一款彰顯技術和實力的車型，而在奧迪Q7的歷史中60升V12 TDI柴油發動機的奧迪Q7 V12 TDI車型，無疑就是這樣的存在，同時老款奧迪Q7也正是憑借著這款車型；V12 TDI更是小菜一碟，這就是柴油引擎的優點低油耗 大扭矩扭矩可以理解為力氣 這令其它SUV望塵莫及，多數SUV扭矩甚至都達不到 Q7 V12 TDI的一半 在不久將會在國內銷售，本人估計價格應該不會低于200RMB；是頂級旗艦2010款奧迪Q7V12TDI是來自奧迪Quattro有限公司的最極致性能車型，V12的柴油是頂級旗艦，對油品的要求高，所以v12柴油q7很少柴油是輕質石油產品，主要由原油蒸餾催化裂化熱裂化加氫裂化石油焦化等過程生產。

1奧迪Q7V12 TDI的Q7柴油版和V8發動機相比，柴油機比較好2在國外都比較流行柴油機，而且Q7的V12柴油機不僅在功率輸出，環保排放上有明顯的優勢，而且比以往的任何一款機器都節油廠家公布的數據100KMH的油耗；第一代奧迪Q7可以說是很多人心目中的夢想之車，因為它的設計和市場表現是如此的成功，所以即使是現在，很多人還是覺得第二代Q7的設計沒有第一代那么霸氣你知道當年奧迪在中國還提供了一輛V12發動機的奧迪Q7嗎從外觀上；沉重的Q7V12 TDI就能在55秒內加速到100公里號稱公路火車頭盡管有著這么大的力氣，但它吃的卻不算多平均下來，Q7 V12 TDI每百公里才消耗掉119升的柴油奧迪把游艇風格融合到Q7 V12 TDI Coastline身上，所帶出；不過從目前的表現來看，奧迪Q7上的這款TDI發動機可以說是目前世界上功率最大的民用柴油發動機超強的動力輸出，結合6速Tiptronic手動自動變速箱和奧迪Quattro全時四驅系統，讓奧迪Q7V12TDI從靜止加速到100公里小時僅需55秒。

25L08年奧迪q7是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤設計，在正面和后面該車與奧迪A5十分相似，油耗在25L，60升V12雙渦輪增壓柴油發動機最大馬力493匹；60升這款是奧迪Q7旗艦版車內整體布局與普通版一致 但配置材料都有所升級 Q7 60 V12 TDI車內改變的地方并不是太多，整體布局跟普通版本一樣，只是在一些細節方面有所升級，而且用料會比普通版本豪華60 V12 T；我都不信，國內外都少見的奧迪，當年奧迪的旗艦 奧迪Q7 V12 TDI，是的，沒錯，就是一臺12缸的Q7，并且用的是柴油發動機 2008年推出，2012年停產 這臺車可以說是比較“短命”，只生產了4年，可能真的太貴了；奧迪Q7 V12TDI的柴油發動機就是奧迪勒芒Le MansR10賽車使用的V12柴油發動機奧迪Q7這款車搭配的就是V12柴油發動機，其最大功率368KN，在150轉的低轉速可以輸出驚人的10ONm扭矩，而在3750pm的時候，可輸出503馬力，百；屬于Q7的頂級配置，配備了V12的發動機，即發動機有12個汽缸，且呈V字型分布；奧迪q7買發動機類型 在2008年奧迪非常突然地推出了一款排量為30L的機械增壓V6發動機，畢竟早在十多年前渦輪技術早已經被廣大廠商大規模民用化了，當時市場上混合動力尚沒有正式流行起來，各家廠商采用的動力單元依舊是采用。

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