2萬公里更換摩托車火花塞，摩托車火花塞更換標準1把火花塞拆下來，首先觀察中心電極是否燒蝕，然后觀察機外打火情況，狀態良好可以繼續使用，想五千公里換一次當然好，但感覺發動機工況沒什么變化，也不用更換2每5000公里清潔一次，可；摩托車的火花塞，一般質量好的在正常情況下，使用壽命在3萬公里左右是沒有問題的但火花塞本身又是易損件消耗件，它隨時又有可能會壞掉而且火花塞的壽命不僅取決于其本身質量，還與混合氣高壓電汽油油質是否燒。

摩托車火花塞在發動機右側前面位置，火花塞俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線火嘴線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體，主要類型有準型火花塞緣體突出型火花塞電極型；選購摩托車火花塞時，主要就是看火花塞的型號，涉及火花塞的螺紋直徑螺紋長度熱值等一般在選擇摩托車火花塞的時候，確定這些參數正確就可以了，其摩托車火花塞他的注意盡量選擇比較知名品牌的火花塞，以及確保所買的火花塞是正品即可，這樣。

摩托車火花塞怎么換，一起來看看小編今天的分享吧1先找到汽缸頭位置，找到火花塞帽蓋，拆下火花塞帽蓋，拆下前可以先用噴槍清除周遭，避免拆下火花塞時異物從安裝孔掉進燃燒室內2使用隨車專用工具逆時針旋開火花塞。

摩托車火花塞不打火是什么原因

公里后必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換3銥金。

以下情況需要更換摩托車的火花塞一火花塞嚴重燒蝕火花塞頂端起疤破壞或電極熔化，燒蝕1電極熔化且絕緣體呈白色表明燃燒室內溫度過高這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置。

判斷摩托車火花塞好壞的方法1看放電針是否燒蝕2看火花塞跳火1看放電針是否燒蝕，其實就是通過顏色判斷首先用專用的扳手，拆下火花逆時針旋轉是拆下，順時針旋轉是裝緊火花塞顏色顯黃褐色的時候它的性能是。

火花塞使用維護有七忌1忌長期不清潔積炭火花塞在使用中，其電極及裙部絕緣體會有正常的積炭產生，如果這些積炭長期不予清潔，會越積越多，最終導致電極漏電甚至不能跳火所以應定期一般為3000公里至5000公里清除積炭。

摩托車火花塞壞了有什么癥狀

1可燃混合氣過濃，未燃燒的剩余部分都會積聚在火花塞電極上炭化，從而引起火花塞跳火異常，直至積炭而損壞2發動機竄機油，這樣會使火花塞電極產生大量積炭，或被機油潤濕而導致火花塞無法跳火3火花塞的型號和熱值不對等。

公里換一次，火花塞工作原理是火花塞的電板經由反復持續的發電點火，點燃汽缸內的混合氣，此時，點火系統的部分產生正時的高壓電脈沖，形成火花并產生爆炸提供引擎動力輸出所需的能源火花塞由中心電極側。

摩托車火花塞摩托車火花塞我統一推薦NGK，畢竟連WGP摩托車賽的許多專業參賽車隊選用的也是NGK火花塞，品質絕對值得信賴，并且NGK火花塞點火性能和適配率都很高，更容易選到合適的型號。

1摩托車火花塞壞了會出現車輛啟動困難或行駛中會斷火，動力明顯不足，油耗增加，排氣放炮或冒黑煙等癥狀摩托車火花塞壞了會影響摩托車的正常使用，應及時到維修廠檢查維修或更換火花塞2摩托車火花塞壞了當車輛在某速度。

摩托車的火花塞損壞，輕則會出現起動困難發動機怠速運轉不穩易熄火加速無力無高速排氣管放炮等癥狀，嚴重的就直接打不著火，使發動機不能起動了。

大部分火花塞都在發動機右側前面位置，也有少部分在左側前面，一般拆下座墊下貨箱或座墊下前面的小擋板就能看到由于發動機不一樣，火花塞的位置也不同，但都是在發動機缸頭的右側或左側常見踏板車火花塞在缸頭右側的最多。

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