本篇文章給大家談談汽車油耗檢測，以及汽車油耗檢測儀器對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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想檢測汽車真實油耗？老司機告訴你方法

IPS：開了這么久的車，你知道你的車的油耗嗎？有人說，買車時貼在玻璃上的“小黃紙”里不是寫著嗎？如果你相信這張紙上的油耗，那就大錯特錯了。因為那只能算是參考，實際油耗沒那么簡單。新車玻璃上的“小黃紙”，其實是工信部給的油耗參考值。是這樣測量的：將整車放在一個實驗平臺上，模擬車輛在道路上的實際速度和載荷，在一定工況下行駛(如怠速、加速、恒速、減速等。)，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，并根據碳平衡法測量油耗。想象一下，沒有人在真實的道路上跑過。測出來的數字能準確嗎？由于道路上有許多不確定因素，一般來說，實際油耗高于測試值。“小黃紙”不可信，所以行車電腦的記錄不會錯吧？不要想當然。電腦的計算原理是：汽車第一次使用時，電腦會將油耗設定為99.9L/100KM。我們要開很長一段距離才能讓這個值逐漸降低，趨于穩定。里程越長，這個值就越準確。另外，急加速時油耗可瞬間達到30-60L/100km，停車滑行時油耗會低，影響行車電腦的平均油耗顯示。所以行車電腦的油耗顯示只能作為參考值，并不能完全反映車輛在一定距離內的油耗。要獲得更真實的油耗數據，還得自己動手。老司機就是這么測油耗的：1.在加油站加滿油。首先來到加油站，把油箱加滿到自動跳搶。記得在行車電腦里重置里程。2.市區，高速公路，國道，都在跑。之后正常使用車輛，盡可能在市區、高速等路況行駛，力求呈現最真實的綜合路況油耗表現。空調應該開著。雖然要費油，但還是要從實際出發。夏天冬天都熱，怎么能不開空調呢？3.再次加滿燃油箱。跑了100多公里，回到加油站把油箱加滿到自動跳槍。記下加油機上的油量和行車電腦上的里程數，然后插入公式：油量(行駛公里數100)=百公里平均油耗！這樣才能真實的測出一段時間內的油耗。再和“小黃紙”上的數值對比一下，你肯定會大吃一驚。然而，即使是同一輛車，不同的駕駛員也會有不同的油耗。因為油耗也和駕駛習慣有很大關系，老司機肯定比菜鳥省油。所以要降低汽車油耗，可以從以下幾方面入手：1.起步時避免踩油門。汽車起步時，如果用力踩油門，會增加油耗。比較省油的方法是輕踩油門，讓車慢慢起步。2.保持經濟速度。如果汽車能在公路上保持60-90公里的時速，可以節省很多燃料。反之，車速忽快忽慢都會增加油耗。3.怠速不超過10分鐘。怠速時間過長，會增加一些油耗，特別是堵車的時候。如果堵車或者等待時間長，超過10分鐘就要關掉發動機，時間長了會浪費燃油。4.不要經常急剎車。急剎車會造成油耗增加，所以在平坦路面提前剎車安全省油，避免急剎車。5.開車時最好關窗。高速行駛時注意密封減少風阻，時速達到90公里時，開窗后風阻造成的油耗比開空調還多，所以高速行駛時注意關窗。6.按時維護車輛。發動機故障、空氣濾清器臟污、火花塞堵塞、噴油器積碳等。都會導致油耗增加。

車輛油耗太高，可以檢測嗎？

當然可以檢測，自己可以看一下百公里油耗多少升，也可以去汽修店用電腦診斷儀看看噴油量有沒有超標。

對車輛進行油耗檢測可以去哪里

【太平洋汽車網】對車輛進行油耗檢測，可以去4S店進行稱重測試，同時也可以找第三方汽車檢測中心，發動機工況、燃油品質、燃油壓力、使用環境、駕駛習慣、發動機積碳、氣缸壓力低、空氣濾清器堵塞都會引起油耗高，具體比工信部的油耗數據相差多少，是沒有相對準確的數據的。

新車玻璃上貼的“小黃紙”其實是工信部給出的一個油耗參考值。它是這樣測量出來的汽車油耗檢測：將整車放置在實驗臺上，模擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷，按照一定的工況(如怠速、加速、等速、減速等工況)運轉，測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，按照碳平衡法測量油耗。

首先來到加油站，加滿油箱至自動跳搶。記得要將行車電腦中的里程數清零。之后正常使用車輛，盡可能的在市區、高速等多種路況下行駛，力求將最真實的綜合路況油耗表現呈現出來。空調該開的開，雖然會費油，但是汽車油耗檢測我們要從實際出發。跑汽車油耗檢測了超過一百公里后，重新回到加油站將油箱加滿至自動跳槍。記下加油機上的加油量和行車電腦上的里程數，然后套入公式：加油數量÷（行駛的公里數÷100）=百公里的平均油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

汽車油耗高，需要檢查哪些部件？

如果車主發現汽車汽車油耗檢測的油耗比較高汽車油耗檢測，那么車主就要著重檢查汽車的節氣門汽車油耗檢測，火花塞和發動機這些部位，因為這些部位都是影響汽車油耗的部件，所以車主發現汽車油耗高一定要到專業的汽修店進行檢查，并且要求汽修店做出相關的處理以此來達到一個降低油耗的目的。

一、需要檢查節氣門

對于汽車節氣門來說是非常重要的一個配件，節氣門安裝位置就在發動機左側的進氣口，這時候車主就需要打開汽車引擎蓋檢查節氣門，需要通過專業的工具把節氣門拆解以后，查看節氣門內部是否有積碳，如果有積碳的話就要及時清理，這樣就能降低油耗提高動力。二、檢查汽車的火花塞

火花塞是汽車點火裝置最重要的組成部分，沒有火花塞的點火那么汽車就點不燃火，所以這個部位也是影響汽車油耗的，汽車油耗檢測我們只需要把發動機點火線圈拆解下來以后，用專業的工具把火花塞取出來，這時候就要查看火花塞的線頭是否有積碳，如果有的話那就及時更換，這樣也能降低油耗。三、檢查汽車發動機

對于發動機來說就如同人體的心臟，足以見的發動機對于汽車來說至關重要，而最影響汽車油耗的就是發動機工況問題，如果發現汽車發動機沉悶聲比較大，同時抖動也比較大，那就說明發動機內部的積炭過多，這時候就需要到專業的汽修店進行處理發動機里面的積炭，清除完以后就會發現汽車動力增加，油耗明顯下降。總的來說影響汽車油耗就是節氣門，火花塞和發動機這幾個部位，同時油耗高與駕駛員的駕駛行為也有關，在排除駕駛員本身的操作問題以后，那么汽車油耗高就是汽車本身的問題。

車輛油耗越來越高是什么原因？怎樣檢查？

現在很多車主都關心汽車的油耗問題。而車輛的油耗越來越高是因為汽車節氣門和噴油嘴積碳而導致的。而車主對于汽車油耗高該如何檢查要分為兩個方面進行，一是檢查汽車的節氣門，二是檢查汽車的噴油嘴。因為這兩個配件是影響汽車油耗的主要因素。

一、檢查汽車節氣門

節氣門是汽車非常重要的一個配件，因為這個配件控制著發動機的進氣量，汽車的加速與減速都與節氣門離不開關系。當節氣門內部產生了很多積碳就會造成汽車的油耗越來越高，原因就在于不穩定的空氣流入發動機燃燒室以后，就會造成發動機轉速忽高忽低，所以油耗就會增加。如果車主發現節氣門積炭過多，那么應該及時清理掉節氣門內部的積碳。二、檢查汽車的噴油嘴

噴油嘴位于發動機缸蓋下部，噴油嘴是為發動機進行噴油的，如果噴油嘴出現積炭過多，這樣也會導致汽車的油耗增加，因為噴油嘴位于火花塞的下部，由于發動機長期行駛會導致積碳附著在火花塞上，從而就會污染噴油嘴，這時候噴油嘴因為被污染就會導致噴油量增加，這種時候汽車的油耗就會上升。三、總結

總的來講，汽車的油耗是每一個車主非常關心的問題，因為影響到車主的汽車使用成本。如何降低油耗就需要車主在開車中要保持一個良好的駕駛行為，同時要定期的檢查車況，定期的為汽車做保養，這樣就能有效的降低汽車油耗。隨著國內經濟不斷的發展，汽車的保有量也是越來越多，所以出現的交通事故率也非常多，車主在日常行車過程中一定要注意車況的檢查，這樣不僅是為了汽車的油耗著想，更是為了車主自己行車安全著想。

關于汽車油耗檢測和汽車油耗檢測儀器的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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