上海汽車論壇（上海汽車論壇2022）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談談上海汽車論壇，以及上海汽車論壇2022對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

求一個新能源汽車論壇網址，百度上搜的沒法看，范圍太小了。急！！！！！！！！

2010年12月1日-2日，由國務院發展研究中心和中國國際貿易促進會聯合主辦的“2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇”將于北京會議中心召開。

據組委會透露，本次新能源汽車論壇，是首次由國家中央正部級單位舉辦，充分表明政府管理部門對新能源汽車發展的重視。

國務院發展研究中心主任張玉臺先生、中國國際貿易促進會會長萬季飛先生、工信部副部長苗圩先生屆時將出席論壇。

圍繞著“新能源汽車與社會發展”、“新能源汽車的技術路線”、“新能源汽車產業化的實踐與探索”、“新能源汽車發展中的政府與產業”等一系列熱點問題，來自世界范圍內的專家、學者及行業管理者將展開針對性的研討，以推動產業發展。

搜狐汽車作為唯一的互聯網合作媒體，屆時會在現場帶來第一時間的相關報道。

附件：

2010中國國際新能源汽車發展高峰論壇日程

時間：2010年12月1日至2日

地點：北京會議中心9號樓

11月30日（星期二）

9:00 - 18:00 參會代表注冊

9:00 - 17:00 新能源汽車展示

12月1日（星期三）

第一節開幕式（9號樓多功能廳）

9:00 –10:00致辭

1、國務院領導致辭 10分鐘

2、國務院發展研究中心主任張玉臺致辭 10分鐘

3、中國國際貿易促進會會長萬季飛致辭 10分鐘

4、科技部領導致辭 10分鐘

5、工業和信息化部副部長苗圩致辭 10分鐘

6、有關部委領導致辭 10分鐘

10:00 - 10:15 茶歇

第二節主旨演講題目：新能源汽車與社會發展

10:15 – 12：00

1、新能源汽車與產業競爭力的新跨越15分鐘（國務院發展研究中心原副主任陳清泰）

2、新能源汽車:全球經濟增長的新動力15分鐘（世界銀行東亞及太平洋地區基礎設施業務部首席基礎設施專家劉志 Zhi Liu）

3、新能源汽車與戰略性新興產業15分鐘（國家發改委產業協調司司長陳斌）

4、新能源汽車與經濟發展方式的轉變15分鐘（國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛）

5、新能源汽車與可持續交通15分鐘（加州電力交通執行主席E.Tutt）

6、全球新能源汽車電動化的必然性與可行性 Global Trends of Electric Vehicles 15分鐘（世界電動車協會主席陳清泉）

互動交流15分鐘

工作午餐12:00 - 14:00

第三節主旨演講題目：新能源汽車技術路線

14:00 - 15:55

主持人：歐盟菲力浦-讓

1、中國新能源汽車技術選擇15分鐘（工信部裝備工業司司長張相木）

2、我國新能源汽車的技術發展趨勢15分鐘（國家863節能與新能源重大專項專家組組長王秉剛）

3、世界各國汽車動力技術發展方向與藍圖15分鐘（日本豐田技術統括部部長杉浦繁貴,Sugiura Shigeki,）

4、發展車用甲醇燃料是實施我國替代能源戰略的一項重要舉措15分鐘(中國石油和化學工業聯合會名譽會長譚竹洲)

5、NEDO’s Development of High-performance Batteries for Next-generation Vehicles es 15分鐘 (新能源產業技術綜合開發機構燃料電池.氫技術開發部蓄電技術開發室室長弓取修二)

互動交流25分鐘

茶歇15:55 - 16:10

第四節主旨演講題目：新能源汽車的產業化探索與實踐

16:10 - 18:00

主持人：科技部調研室主任胥和平

1、新能源汽車產業化的進展與瓶頸15分鐘（科技部高新技術司副司長張志宏）

2、新能源汽車的可持續交通15分鐘（通用中國有限公司副總裁陳實）

3、德國新能源汽車發展的經驗與啟示15分鐘(德國聯邦交通建設與城市規劃部環境政策與基礎設施局局長斯坦利先生)

4、Japan’s Policy for Next Generation Vehicle 15分鐘（日本經濟產業省制造產業局電池下一代技術室室長辻本圭助Keisuke Tsujimoto）

5、新能源汽車在上海世博會上的示范運行情況15分鐘（上海市科委）

6、寶馬新能源汽車的實踐15分鐘 (寶馬中國副總裁)

互動交流20分鐘

歡迎晚宴18:30 - 20:00

12月2日（星期四）

第五節主旨演講題目：新能源汽車發展中的政府與產業

9:00 - 10:40

主持人：東京大學名譽教授石谷久

1、科技部調研室主任胥和平

2、日產電動車發展戰略15分鐘（日產(中國)投資有限公司總經理橋本泰昭）

3、（北京市或公安部交管局待定）

4、中美電動車推進政策的比較15分鐘（加州大學戴維斯分校王云石Yunshi Wang,Director, China Center for Energy and Transportation, Institute of Transportation Studies, University of California, Davis）

5、美中電動汽車與電池的合作15分鐘（美國能源部阿崗國家實驗室交通技術研究中心主任拉里.約翰遜 larry Johnson）

6、歐中新能源汽車合作15分鐘（歐盟菲力普讓）

互動交流10分鐘

茶歇10:40 - 10:55

第六節主旨演講題目：新能源汽車產業發展中的新成員

10:55 - 12:35

主持人：美國能源部阿崗國家實驗室交通技術研究中心主任拉里.約翰遜

1、新能源汽車發展中的非政府角色15分鐘（中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長孫喜田）

2、電力基礎設施與新能源汽車發展15分鐘（國家電網）

3、新能源汽車發展中的傳統石油公司業務轉型15分鐘（中石油/中石化或中海油）

4、中國動力電池企業探索15分鐘（珠海銀通董事長魏銀倉/副總經理張兵）

5、風險投資介入新能源汽車產業的投資路徑15分鐘（天津經濟技術開發區國有資產投資公司總經理王進才）

6、機遇與行動---商業銀行對新能源汽車產業發展的考慮15分鐘，(中國民生銀行能源金融事業部市場總監樊位洲)

互動交流10分鐘

工作午餐12:35 - 14:00

第七節主旨演講題目：國內示范城市經驗交流

14:00-15:55

主持人：中國國際貿易促進委員會機械行業分會會長孫喜田

1、長春市代表 15分鐘

2、杭州市代表 15分鐘

3、深圳市代表 15分鐘

4、武漢市代表 15分鐘

5、重慶市代表 15分鐘

6、唐山市代表 15分鐘

互動交流25分鐘

茶歇15:55 - 16:10

第八節主旨演講題目：企業論壇

時間：16:10 - 17:40

主持人：國務院發展研究中心產業經濟研究部部長馮飛

1、一汽新能源汽車發展戰略 15分鐘 (第一汽車集團許艷華副總工程師)

2、企業在新能源汽車發展中的戰略和措施 15分鐘（長安集團董事長徐留平）

3、新能源汽車企業的努力和探索 15分鐘深圳市陸地方舟電動車有限公司執行總裁劉礎瑞

4、有關電池方面 15分鐘中國電子科技集團第十八研究所電池首席專家(國家級)肖成偉

5、北汽集團新能源汽車發展戰略北京汽車集團有限公司董事長徐和誼

會議總結（國研中心）17:40 - 18:00

晚餐18:30 - 20:00

12月3日（星期五）

論壇代表返程 9:00 - 17:00

上海汽車論壇（上海汽車論壇2022）

大型論壇有哪些?

大型的論壇網站有哪些？

論壇有很多的啊，行業的、綜合的等等，不曉得你要哪種的？

天涯、貓撲、新浪、網易、騰訊都有論壇。

杭州19樓、28推、推一把、站長論壇等等！

中國都有哪些大的網站？ 10分

百度，騰訊，新浪，搜狐，網易，淘寶，當當，中關村、華軍、天空軟件、……。

十大論壇都有哪些

天涯社區

貓撲大雜燴

新浪論壇

搜狐社區

水木社區

西祠胡同

鳳凰論壇西陸社區

網易論壇

貓撲貼貼

中國有哪些大型門戶網站

有傳統綜合門戶（2000年以前就上線的），比如：搜狐，網易，新浪

后起之秀包括：騰訊門戶央視門戶

另外由于web2.0的到來，是的用戶變成內容的提供者，這樣新聞內容暴增，涌現出越來越多特色和分類門戶，例如：

搜索門戶：百度谷歌搜搜必應

電商門戶：拍拍有啊樂天淘寶

社交門戶：51 搜狐白社會聚友網人人網開心網

分類門戶：同城網大眾點評網趕集網

IT門戶：天極網中關村在線泡泡網太平洋（pconline）

財經門戶：28

也就是說現在的門戶網站的概念被分化了，太過綜合的門戶往往不能提供更具深度的信息，所以出現了很多按照信息分類提供服務的縱深發展的分類門戶或者說專業門戶，他們都算得上是大型門戶，除了自己的重點信息覆蓋領域外，也提供很多其他分類的信息作為輔助，因為網站始終是個動態發展的信息提供者，用戶的需求就是他的一切，在加上現在的用戶本身也是內容的提供和編輯者，比如作為IT門戶的pconline 同時也有女人汽車讀書娛樂等頻道，各大門戶都非棱注意信息的整合和組織方式,力圖提供最好的內容給訪客

1.中國十大知名論壇有哪些？

1 網易社區

2 新浪主題社區

3 verycd論壇

4 Tom社區

5 搜狐社區

6 21CN社區

7 天涯社區

8 弗華網論壇

9 強國論壇

10 西祠胡同

11 西陸論壇集

12 中國人論壇

13 貓眼看人

14 水木清華BBS

15 博客論壇

16 千龍社區

17 中華軍事論壇

18 上海熱線BBS

19 17173游戲論壇

20 貓撲社區

大型汽車論壇有哪些?

互車之家是專業新車推介為主的汽車論壇

愛卡汽車論壇好多車友分類評論，比較真實可靠，但還是有些托和騙子

汽車改裝還是算了吧，汽車的真諦是安全第一。

蘇州的大型論壇有哪些？

昆山論壇吳中論壇

求幾個國內最出名的大型論壇網站

第1-50 強 1.天涯社區 2.貓撲社區 3.搜狐論壇 4.鳳凰論壇 5.網易論壇 6.新浪論壇 7.凱迪社區 8.強國論壇 9.百度貼吧 10.大旗網 11.中華網論壇 12.泡泡俱樂部 13.西祠胡同 14.QQ論壇 15.ChinaRen社區 16.鐵血社區 17.新華網論壇 18.環球網論壇 19.京華論壇 20.華聲論壇 21.奧一論壇 22.紅網論壇 23.搜狗說吧 24.19樓論壇 25.西陸社區 26.大洋論壇 27.青青島社區 28.四川麻辣社區 29.天府論壇 30.Tom論壇 31.雅虎口碑論壇 32.CCTV論壇 33.21CN社區 34.南方論壇 35.奇虎網 36.國際在線論壇 37.IT168論壇 38.中新網論壇 39.中廣網論壇 40.榕樹下社區 41.山東大眾社區 42.河南大河社區 43.水木社區 44.古城熱線論壇 45.廣西紅豆社區 46.上海熱線論壇 47.Donews-IT寫作 48.a5站長論壇 49.落伍者論壇 50.魅族論壇

哪個論壇比較好影響力大？

十大社區論壇2014年按照點擊率排名如下：

百度貼吧

天涯社區

凱迪網絡

鐵血社區

西祀胡同

貓撲

19樓

寬帶山

豬八戒

抽屜網

各論壇有不同功能作用，影響力就不一而言，但就知名度劃分推薦：百度、天涯望采納，謝謝！

全國各城市大型論壇有哪些？

博鰲論壇、華夏論壇、海峽論壇、珠江論壇 ...天涯論壇 ( ⊙ o ⊙ ) ...貓撲、泡泡、QQ論壇、軍事論壇、天涯社區、西祠胡同、西陸論壇等等

汽車論壇數據加密什么時候開始

2022年11月8日-10日。由中國汽車工業協會主辦上海汽車論壇的第12屆中國汽車論壇在上海嘉定舉辦。作為黨的“二十大”召開后的汽車行業首場盛會上海汽車論壇，本屆論壇以“聚力行穩蓄勢新程”為主題上海汽車論壇，共設置“1場閉門峰會+1個大會論壇+16個主題論壇”上海汽車論壇，以汽車產業的高質量發展為主線，與行業精英一起貫徹新精神，研判新形勢，共商新舉措。舉辦時間為2022年11月8日-10日。

感覺南匯52已經是上海區域最火的論壇了有木有？？

大部分學校的論壇，眾多戶外俱樂部論壇，汽車論壇、門戶網站論壇、游戲論壇都比52流量大的多的多還有搜房、籬笆、百度、貓撲、KDS、天涯等等等等（單單上海版塊）這些算神馬

李云飛：強大中國車三大自信展示比亞迪品牌｜汽車產經

8月13日-15日，“2020中國汽車論壇”在上海召開。本屆論壇以“新變局新挑戰新思路——引領中國汽車新征程”為主題，緊扣時代脈搏, 求索突破之道，緊密圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。

在8月14日進行的演講上，比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛表示，未來，比亞迪會緊緊圍繞科技自信、品質自信、民族自信這“三大自信”來進行展開品牌傳播、品牌策略。

李云飛認為，中國汽車品牌目前面臨的局面和困境是，時至今日，仍有很多消費者不了解、不認可、不信任，甚至不去選擇中國汽車品牌。甚至行業內有戴有色眼鏡看的，有拿放大鏡審視的。這不單單是比亞迪遇到的問題，也是所有中國汽車品牌共同面臨的問題。

造成這種局面的原因？李云飛表示，第一，是中國汽車品牌的產品跨度比較大。從5萬塊到30萬塊錢的產品，這么多產品序列規劃，用戶群體是完全不一樣的，有些用戶是以功能性需求為主，有些用戶偏向于感性，更多是體驗性的需求。這導致過去中國品牌的產品品質、客戶服務有問題。但那是過去，目前中國品牌的品質、產品服務都做的很好。

同時，過去很多年有些媒體對中國品牌的鞭策、建議都很好，企業也會根據這些建議快速調整、快速改進，做更好的產品，服務更好的用戶。但是，隨著這幾年平臺媒體的誕生，出現很多自媒體亂象。對此，比亞迪建立了自己的新聞打假辦公室，和國家的相關部門、法務團隊聯動打擊不良風氣。

那么，如何打造好中國的品牌，如何結合自己品牌的特征和品牌個性提出自己的品牌主張和品牌策略？

李云飛表示，在目前的品牌打造上要結合品牌的特征，要在技術和核心零部件做好，掌握關鍵技術和核心零部件推動中國汽車制造業高質量發展。比亞迪提出“強大中國車，以自信的姿態振興民族品牌”。比亞迪就是將自己的設計理念、車型命名同中國文化與符號進行深度融合的品牌，比亞迪的車就叫秦、唐、宋、元還有漢。

“結合企業自身的特征以及行業情況提出了三大自信：科技自信、品質自信、民族自信。”李云飛表示，這“三大自信”不單單是對比亞迪，對中國汽車品牌有一定的相通性。因此，比亞迪未來所有的品牌策劃和傳播都會圍繞這三方面進行展開。

第一，科技自信。比亞迪進入汽車行業十幾年來在技術方面的持續積累，背后是3萬多名技術人員的儲備，我們對技術戰略性前瞻性的規劃，以及多年來在技術研發上的投入。從財務報表來看，我們在科技研發上的投入遠遠高于企業當期利潤，這一點我們毫不動搖，所以產出了那么多新能源的技術和結果，技術和系統化應用最終都會賦能在產品上。

比如說漢，靈百加速3.9秒，百靈制動32.8米，麋鹿測試80公里每小時。包括我們是中國最高的風阻系數，0.233，進入全球的前十大車型，這些都是基于科技、技術產出在產品上的強大賦能。

第二，品質自信。不是狹義的品質，是品質協同，涵蓋了整車的工程開發、零部件、制造、銷售。去年李斌說過，保時捷的工廠不如他們在安徽的汽車工廠，當時還引起了很多人的反響和質疑，當然這些都來自于外行。李總說的是事實。

第三，汽車交付給消費者，前面要經歷5個階段：

階段一：整車的工程開發，汽車分燃油車和新能源汽車這兩類，燃油車中國品牌的工程開發正在接近國外品牌，新能源工程開發上，中國品牌是走在前列。

階段二：整車設計，無論是比亞迪還是長城以及其他中國品牌，都是國際頂尖的一線設計大師。

階段三：整車生產、整車核心零部件。過去幾年中國品牌每一次車型上市時總有幾環是非常重要的，價格環是非常重要的，還有LOGO圖，這款車用了國際上知名的汽車零部件標識圖，國外用的是什么核心零部件，中國品牌也用什么核心零部件。

階段四：整車生產制造，受投資先后的影響，中國品牌近幾年汽車生產線投資都是自動化的，而且相對來說制造建造的比較晚，和基礎設施一樣，大家去國外覺得中國機場隨便一個高鐵站拿出來都比國外機場先進很多。同樣的道理，中國品牌經濟這幾年的發展，從早期到后來重新生產線升級，包括近幾年生產線的投資建設，生產自動化水平、生產制造能力已經是全球的一流水平。

階段五：產業工人。中國的產業工人是什么狀態？國外的產業工人是什么狀態？我們在國外北美、南美、法國、匈牙利、英國都有工廠，我們自己也會比較自己工廠和美國工廠的員工狀態。去年7月份，很多人都看過福耀玻璃《美國工廠》的紀錄片，里面那些國外的產業工人是怎樣的工作狀態，而我們中國的產業工人是怎樣的工作狀態，可以說一目了然，中國的產業工人無疑是最優秀的。

汽車從工程開發到設計等核心零部件到生產制造到產業工人，五個步驟下來，中國車為什么就不能比別人好？這一點我們要有品質自信。

第三，民族自信。我們做品牌要言之有物，做的所有策略傳播都要有依據，不能胡說，否則就是無根之木，無源之水。比亞迪跟中國傳統民族文化結合的比較密切，未來在品牌策略，產品傳播方面要緊緊結合。我們是全球新能源汽車的引領者，在技術輸出方面像奔馳的合資公司、豐田的合資公司，最近剛剛推進了“龍舟入奧”的項目，中國沒有一個項目進入到奧運會，所以他們找到我們，我們在共同推進這件事情，要推動中國龍舟進入奧運會競技項目，在明年的東京奧運會龍舟會先作為表演項目進行亮相，一屆不行就兩屆，要共同推進。

核心技術是刀片電池、碳化硅、半導體，最近比亞迪在推動半導體芯片獨立分拆上市，已經進入了兩輪融資。還有DM油電混合動力系統，這些都會在系列車上油電混合動力汽車和純電汽車上進行加載，讓產品更安全更智能。比亞迪的車在國外很多國家和地區進行銷售。

今年推出了“漢”產品，傳播思路叫“漢為觀止”這款車從今年年初的第一次亮相到現在一系列的策劃和傳播，都跟中國傳統藝術和文化做了很多結合，以這些為載體，講好中國故事，講好中國文化。

李云飛還拿漢這款車來舉例。比亞迪提出了“科技·漢為觀止”、“世界·漢為觀止”、“山河·漢為觀止”、“傳承·漢為觀止”，這款車的傳播和策劃會圍繞這些方面進行展開。

“很多消費者對中國品牌不了解、不認可、不認同，現在很多消費者買車的時候一開始就沒有考慮到中國品牌，這些消費者不知道中國品牌過去的成長、進步和變化。酒香就怕巷子深。”李云飛感慨道，如果完全依靠現有的銷售和展示的渠道，指望消費者去4S店試車的話是有問題的。今年二季度，比亞迪把唐、漢等車型做了很多展示，通過良好的形象展示，讓消費者近距離地了解這些車。