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海馬汽車圖片和單價
這是海馬汽車全部車型及價格(點擊圖片一次放大)海馬汽車圖片:
同樣自研超強1.6T發動機,瑞虎8月銷過萬,這車卻一直“失寵”
同樣自研超強1.6T發動機海馬汽車圖片,瑞虎8月銷過萬,這車卻一直“失寵”
對于眾多海馬汽車圖片的國產汽車品牌而言,曾經都面臨著非常高的技術門檻,因為國產車普遍起步比較晚一些,發動機技術方面的差距確實很大。所以早期有不少汽車品牌直接選擇借用海外品牌的成熟發動機,東安三菱和航天三菱的發動機至今還用在很多國產品牌車型上面。但是近幾年這種狀況已經發生海馬汽車圖片了明顯的變化,越來越多的自主品牌開始擁有自主研發的高功率發動機,甚至在熱效率方面已經可以媲美德系日系。
比如奇瑞汽車一直都是正向研發的典型,第3代1.6t渦輪增壓發動機問世之后,確實引起海馬汽車圖片了不小的轟動,這套動力總成的極限輸出高達197馬力,熱效率達到37%以上,用在全新瑞虎8車型上面之后,直接讓這款車型成為海馬汽車圖片了爆款,此前瑞虎8車型單月銷量一直都維持在幾千臺的水平,但是換上1.6t發動機之后,這大半年的時間幾乎都能夠維持在萬臺以上的銷量。
由此可見一款靠譜的動力總成確實很重要,往往可以起到四兩撥千斤的效果。其實同樣屬于自主研發的超強1.6t發動機,國產領域還有另一個品牌被大家忽略掉了,海馬汽車自主研發的1.6t發動機極限輸出達到195馬力,功率數據和奇瑞不相上下。而且這套海馬發動機的峰值扭矩可以達到293牛米,其實略高于奇瑞1.6t。
這套發動機率先使用在海馬8s車型上面,這款SUV車型的尺寸定位并不小,車輛軸距達到2.7米,完全屬于標準的緊湊型SUV。而且海馬8s的價格區間相當低調,入門價位只有7.99萬而已,即便是頂配版本車型也不過12.59萬。按理說在這樣的價位當中完全有實力火起來,畢竟195馬力的極限輸出已經可以媲美本田全球夢系列1.5t動力。
可惜海馬8s和全新瑞虎8的命運大不相同,原本這款車有希望拯救海馬汽車的銷量頹勢,可惜海馬8s上市之后一直都不溫不火,即便開啟了線上售賣的方式,最終的銷量依然沒有什么起色,一直都是失寵的狀態。可能背后的原因確實很復雜,也許是因為消費者不太信任海馬汽車這個二線國產品牌,但是總結來看的話,海馬8s車型實在是不應該被忽略。
該車型的外觀設計方面采用了大量的潮流設計元素,車頭有大嘴鍍鉻中網裝飾,兩側分體式面日行燈搭配矩陣LED大燈,點亮之后的眼神效果非常犀利。車身側面可以看到紅色剎車卡鉗以及拼色懸浮車頂,尾部還有全新設計的海馬汽車字母車標以及貫穿式尾燈,這些都是近兩年足夠流行的設計趨勢。
打開車門之后也能夠看出海馬汽車設計師團隊的誠意,中控臺面上不僅有超大懸浮屏幕,而且還有大量的多邊形風格裝飾,看上去頗有法系車的浪漫設計感覺。
問題來了,你覺得海馬汽車為什么賣不過奇瑞?歡迎在論區留言,我們一起討論!關注孔明有驚喜,小編在手隨便你!部分圖片來源于網絡,嚴禁轉載抄襲,歡迎點贊分享。
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海馬汽車和福美來質量怎么樣?
省油,
操控好,
駕駛舒適,
噪音小,
減震器性能高。
海馬汽車的標志是象征太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀,寓意為“旭日東升,鯤鵬展翅”,代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。
汽車在鞏固與馬自達技術合作的基礎上,建立了自己的研發型模塊化配套體系和技術體系。一方面,利用企業即將投入生產的成熟發動機和g底盤零部件,在世界范圍內選擇汽車研發機構作為合作伙伴,聯合開發整車,實現研發的“模塊化、同步化、產權化、國際化、體系化”。另一方面,本著 “產品聯合開發、部件統一采購、整車兩邊生產、技術同步滾動、銷售區域分工、品牌分別擁有”的開發模式,與馬自達加大產品及技術的合作。目前已與110多家利益共享的零部件供應商建立了配套體系。一批在國內有知名度、質量穩定、商務優惠的供應商已加盟我公司配套體系,為打造海馬汽車精品奠定了基礎。
海馬福美來是指海南馬自達生產的福美來,海馬福美來(Family)引自馬自達Familia,Familia是亮相于2000年巴黎車展的馬自達323系列新車。奔放與內斂、優雅與動感,這不是沖突,而是和諧。
福美來整個外觀設計簡潔流暢、動感十足。利落流暢的曲線,細致精美的弧度,奔放相融于細膩,激情內斂于優雅,個性鮮明地詮釋了“和諧中的對比”的美學主張。
福美來,采用的MAZDAFP1.8L/ZM1.6L四缸16氣閥多點電噴發動機,從低轉速到高轉速都有強勁的動力輸出,同時福美來的經濟油耗又是被很多人認可。與之匹配的是馬自達FN4A-EL四速電控自動變速器和F25M-R五前速自動變速器。靈活轉向和操縱性能溶為一體的優越操控性,保證了自由掌控,享受隨心駕駛的快樂。
福美來圖片如下:
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