1、2022年的11月份通過查詢北京現(xiàn)代官網(wǎng)資料可知新索納塔，現(xiàn)代索納塔2023款的車型將在2022年的11月份正式上市該車執(zhí)行退出以后繼續(xù)使用20t渦輪增壓發(fā)動機，保持車輛強勁動力，同時采用前輪驅動和后輪驅動兩款車型，可以供用戶更多選擇新索納塔；易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新現(xiàn)代索納塔的實車圖片新車采用了類似全新Kona的家族式設計，配備了分體式大燈不過有關于車輛的詳細參數(shù)官方暫未公布外觀設計方面，新車采用了現(xiàn)代最新的家族式設計理念，擁有巨大醒目的新索納塔；易車訊 日前，新索納塔我們從相關渠道獲得了全新現(xiàn)代索納塔假想圖，新車或將于4月份全球首發(fā)，這讓人聯(lián)想到，是否會在2023上海車展期間首秀，畢竟索納塔也是北京現(xiàn)代國產(chǎn)的當家級轎車產(chǎn)品，新車未來大概率會繼續(xù)國產(chǎn)外觀設計方面，最新；sonata是現(xiàn)代索納塔，索納塔是北京現(xiàn)代推出的一款車，整車采用SensuousSportiness感性運動設計理念，前臉設計與菲斯塔相似，但是前格柵更大，黑色高光箭羽式前格柵，搭配貼合引擎蓋向上延展的隱藏漸變式LED日行，形成X型設計，凸顯。
2、易車訊#160日前，有海外媒體曝光了全新現(xiàn)代索納塔的假想圖，新車或將于2023年4月全球首發(fā)，由于本代產(chǎn)品銷售表現(xiàn)不佳，因此計劃提前進入換代周期，新車目前內(nèi)部立項的代號是“DN9”外觀設計方面，預計全新現(xiàn)代索納塔將會采用；日前，外媒曝光了一組現(xiàn)代全新索納塔車型的諜照，新車是現(xiàn)款車型的換代版本，最快會在今年底發(fā)布，并于2024年上市從諜照來看，新車目前還處在高度偽裝狀態(tài)，車身覆蓋著厚厚的車衣，只能大概的看出車身輪廓以及部分細節(jié)諜照；第十代索納塔搭載新一代Smart stream動力總成系統(tǒng)，入門級車型搭載 15TGDi+7速雙離合變速箱最大功率170馬力，最大扭矩253牛·米，而高配車型則搭載20TGDi+8速自動變速箱最大功率240馬力，最大扭矩353牛·米；索納塔是現(xiàn)代汽車旗下一款中型車，與豐田凱美瑞本田雅閣日產(chǎn)天籟大眾帕薩特等車型競爭，但在國內(nèi)市場銷量十分慘淡2002年10月18日，北京現(xiàn)代汽車有限公司成立，成為中國加入WTO后獲批的第一個汽車生產(chǎn)領域中外合資項目一；作為換代產(chǎn)品，全新索納塔在設計方面相對比較前衛(wèi)，有種新能源車那種前衛(wèi)簡潔的風格，同時長引擎蓋+溜背偏年輕化的造型，也讓它有著明顯偏年輕運動化取向就顏值而言，很容易受到年輕朋友的喜歡，并且這也是個人認為最好看的一。
3、#8203當年索納塔在國內(nèi)市場一炮走紅，靠的正是超前的顏值設計，但由于后期設計風格走偏，以及韓系車定位偏差，索納塔在國內(nèi)市場地位一落千丈十代索納塔無疑是現(xiàn)代汽車的至暗時刻，“鯰魚嘴”設計，讓國人對十代索納塔完全；但對于現(xiàn)代來說，索納塔是一輛占據(jù)非常重要地位的車子，既然這一代車型已經(jīng)失敗了，那么就要馬上進行調(diào)整，所以在2019年才首次亮相的索納塔國內(nèi)2020年7月上市，將今年火速迎來換代作品，全新一代索納塔的首次亮相時間定在了3月30日，這換代速度；動力方面，除了16T20L汽油發(fā)動機外，新車還推出20L HEV電混20L LPG天然氣以及25T N高性能版可選據(jù)悉，新車將于4月開始在部分市場開啟預售，有望在年內(nèi)正式上市外觀方面，新索納塔采用全新；3月27日，現(xiàn)代汽車官方正式發(fā)布了全新現(xiàn)代索納塔的官圖，新車針對外觀和內(nèi)飾設計做出大范圍調(diào)整，加入雙聯(lián)屏等當下流行的設計手法據(jù)悉，全新現(xiàn)代索納塔將在3月30日開幕的首爾車展上公開亮相結合官圖來看，全新現(xiàn)代索納塔在；易車訊 3月30日，全新現(xiàn)代索納塔正式亮相，并且官方還公布了車輛的動力信息，新車將提供25L25T和包含20L發(fā)動機在內(nèi)的混動系統(tǒng)可供選擇動力方面，新車將提供25L25T和包含20L發(fā)動機在內(nèi)的混動系統(tǒng)可供選擇；3月27日，2024款現(xiàn)代索納塔以大膽的設計全面展示，而不僅僅是簡單的改款，該新車將于3月30日在韓國首爾車展上公開亮相外媒報道稱，現(xiàn)代索納塔首次全面展示，雖然尚未公布其完整細節(jié)，但該汽車制造商稱該車型“不僅僅是簡單；很多車型的車尾設計并沒有得到和前臉一樣的重視，新索納塔在這方面也沒有偷懶略顯復雜的線條在這里也沒有精簡，車尾的輪廓層次感很強后備箱蓋邊緣很像擾流板的形狀，加上雙出風口，運動感十足這是一些關于新奏鳴曲。
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