它基于手動(dòng)變速器而不是自動(dòng)變速器dsg變速器，因此它也是AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器的一種目前在中國(guó)市場(chǎng)上，邁騰18TSI和20TSI兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型以及CCR36EOSScirocco邁騰32FSI等大眾汽車(chē)進(jìn)口車(chē)型都裝備了DSGdsg變速器；DSGDirectShift Gearbox變速器是目前世界上最先進(jìn)的具有革命性的變速器系統(tǒng)，大眾汽車(chē)在2002年于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新新一代DSG變速器采用了雙離合器和6個(gè)前進(jìn)檔的傳統(tǒng)齒輪變速器作為動(dòng)力的傳送部件，主要與高。
優(yōu)點(diǎn)DSG變速器是世界上最先進(jìn)的具有革命性的變速器系統(tǒng)，在于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新DSG可以手動(dòng)換檔也可以自動(dòng)換檔，它比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器易于控制也能傳遞更多功率但又比手動(dòng)變速器反應(yīng)更快DSG是；DSG的英文為Direct Shift Gearbox，中文的意思為直接換擋變速器，也就是雙離合變速箱DSG是什么意思 常見(jiàn)的自動(dòng)變速器主要有DCTCVTAT，其中DCT的中文名稱叫做雙離合變速器，DSG也是雙離合變速器，是大眾公司的，DSG。
dsg變速器如果出現(xiàn)死亡閃爍，一般解決辦法是直接對(duì)故障部件進(jìn)行更換通常是控制單元或者離合器機(jī)械部件出現(xiàn)了故障控制單元出現(xiàn)故障是最常見(jiàn)的，控制單元的主要作用就是控制變速箱進(jìn)行換擋，就是相當(dāng)于變速箱的“大腦”在更換；直接換擋變速器中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱，因此，它也是AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器的一員。
1有2種油雙離合分濕式6速的和干式7速，6速的加6速專用油，7速的箱子內(nèi)部加普通齒輪油，閥體內(nèi)部加專用油2馬達(dá)拆了，有個(gè)內(nèi)6角小螺絲，是閥體的加油口，加090升或者095升齒輪油加油口，在檔位拉線位置；26速是老式的濕式DSG，用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力7速的是新款的干式DSG，用的變速箱油較小，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車(chē)，但能承受的扭力不如老式的6速大3DSG其實(shí)與奧迪。
DCT雙離合變速箱簡(jiǎn)稱DCT，因?yàn)槠溆袃山M離合器，所以有人稱quot雙離合變速器quotDSG和DCT區(qū)別換擋的電子模塊不同，6速的是美國(guó)博格華納的，在博格華納就叫DCT變速箱后來(lái)所有整車(chē)廠家，因?yàn)樾麄餍枰徒蠨CT變速箱而DSG是；一dsg變速箱的優(yōu)點(diǎn)干式”雙離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因而效率更高，更平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)相對(duì)結(jié)構(gòu)繁瑣的“濕式”而言，故障率也較少而“濕式”則顯得動(dòng)力更為強(qiáng)勁雖然最基本的“雙離合”原理是一樣的，但整體的工作原理卻相差甚遠(yuǎn)。
dsg變速器的工作原理
缺點(diǎn)與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱相比，由于沒(méi)有液力扭矩，又沒(méi)有MT的半聯(lián)動(dòng)，對(duì)于小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)與DSG的組合，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)低速扭矩不足的現(xiàn)象，表現(xiàn)為起步時(shí)輕微的抖動(dòng)由于DSG是電腦控制的智能變速箱，它的升降檔需要通過(guò)電腦向發(fā)。
DSGDirectShiftGearbox中文表面意思為“直接換擋變速器DSG變速器是目前世界上很先進(jìn)的變速器系統(tǒng)，DSG變速箱最大的特點(diǎn)在于它采用了雙離合器直接換檔變速器DirectShiftGearbox也稱為STronic變速器或者雙離合變速器。
太平洋汽車(chē)網(wǎng)dsg中文意思為直接換擋變速器，dsg有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)，它將手動(dòng)和自動(dòng)變速箱合而為一，綜合了各自的優(yōu)點(diǎn)直接換擋變速器也稱為STronic變速器或者雙離合變速器，它特殊的地方在于它比別的變速器。
dsg變速器的組成
大眾新寶來(lái)的自動(dòng)變速箱是Tiptronic六檔手自一體的是日本愛(ài)信牌的AQ250型號(hào)，新寶來(lái)14t車(chē)型搭載DSG雙離合變速箱DSG變速器旨在滿足消費(fèi)者對(duì)駕駛運(yùn)動(dòng)感和車(chē)輛節(jié)油的雙重要求，為那些酷愛(ài)手動(dòng)變速器的駕駛者們提供了最佳選擇。
工作原理 1如圖，離合器1負(fù)責(zé)1檔3檔5檔和倒檔，離合器2負(fù)責(zé)2檔4檔和6檔掛上奇數(shù)檔時(shí)，離合器1結(jié)合，輸入軸1工作，離合器2分離，輸入軸2不工作，即在DSG變速器的工作過(guò)程中總是有2個(gè)檔位是結(jié)合的，一。
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