馬自達8搭載兩款發動機，分別是23LMZR渦輪增壓發動機和23LMZR直列4缸自然吸氣發動機雖然馬自達8我們還不知道國產馬8最終馬自達8的動力選擇，但無論從成本還是產品匹配風險來看，馬8都將采用成熟的MZR直列4缸23升DOHC發動機，最大功率；馬自達8商務車的油耗為68升100km車輛的油耗分為瞬時油耗和平均油耗平均油耗為車輛每行駛距離的燃料使用量，常用單位為升百公里L100km，即百公里油耗瞬時油耗表示某一瞬間車輛的油耗單位車輛工作時顯示“升；非常不錯2011款馬自達8的價格基本都在10萬元左右，性價比還是非常不錯的馬自達8是輛7人座的MPV，其長寬高分別4868mm1850mm1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為馬自達車型體積最大的MPV；馬自達8商用車1馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm1850mm和1685mm，軸距為2950mm它的車身遠遠大于Prima和馬自達5，是目前馬自達車型中最大的MPV2馬自達8采用馬自達8了一汽馬自達6使用的老款MZL3直列4缸23升；馬自達8商務車空間大配置齊全動力不錯操控性好馬自達8誕生于1988年，是馬自達旗下尺寸最大的MPV馬自達8是輛7人座的MPV，其長寬高分別4868mm1850mm1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5；馬自達8的口碑還可以的，不錯1馬自達8是輛7人座的MPV，其長寬高分別4868mm1850mm1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV2馬自達8采用一汽馬自達6曾經使用過。

該車搭載2款發動機，分別是23LMZR渦輪增壓發動機和23LMZR直列4缸自然吸氣發動機雖然國產馬自達8的最終動力選擇尚不確定，但從成本和產品匹配風險來看，它有可能采用成熟的MZR直列4缸23升DOHC發動機，最大功率120KW，最；馬自達CX8將配備天窗全景影像側裙預碰撞制動系統傳感器以及各種17英寸或19英寸輪圈，分別與22565 R17和22555 R19輪胎匹配長安馬自達CX8保留了海外車型的原創設計，采用了第二代打動人心的設計理念，看起來有點像。

馬自達8商務車搭載日本原版配備了2款發動機，分別是23LMZR渦輪增壓發動機和23LMZR直列4缸自然吸氣發動機雖然尚且得知國產馬8最后的動力選擇，不過無論是從成本還是產品匹配風險考慮，馬8國產后將采用成熟的MZR直列4缸23；馬自達8的轉向設計存在缺陷北京四元橋一汽修理廠負責人李老板表示20072011款的方向盤存在嚴重的異響問題，只能采取臨時措施使用潤滑油緩解，且該問題存在安全隱患，駕駛時需要十分小心另外，馬自達8的常見故障主要來自變速箱。

馬自達8 官方指導價暫無，綜合評分423 馬自達 8是輛7人座的MPV，其長寬高分別4868mm1850mm1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于 普力馬 和 馬自達5 ，為目前馬自達車型體積最大的MPV 馬自達8實際油耗如何車；1馬自達8是輛7人座的MPV，其長寬高分別4868mm1850mm1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV2馬自達8采用一汽馬自達6曾經使用過的舊型的的MZL3直列4缸23升。

馬自達8領航版是一款高品質的豪華轎車，適合長途駕駛和商務出行它采用了馬自達的KODO設計理念，線條流暢，外觀優雅駕駛表現表現出色，可以輕松地應對各種路況，懸掛系統調校得相當優秀，舒適性和操控性也很棒車內配置高端；二手馬自達8外觀大氣，非常不錯但是需注意以下幾點1啟動檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動2檢查變速器從開始到逐漸升檔，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰跳檔卡。

馬自達8用什么變速箱根據不同情況而定123l自然吸氣發動機匹配的是4at變速箱225l自然吸氣發動機匹配的是5at變速箱以2015款馬自達8為例，其屬于mpv，車身尺寸是長4860mm寬1852mm高1685mm，軸距為2950mm。

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