本篇文章給大家談?wù)勂?chē)質(zhì)量曝光，以及汽車(chē)質(zhì)量曝光怎么處理對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
本文汽車(chē)目錄一覽：
遇到汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)有哪些投訴途徑和方式
（1）電話投訴。周一到周五上午8:30-12:00汽車(chē)質(zhì)量曝光，下午13:00-16:30有人工受理電話投訴。
（2）網(wǎng)絡(luò)在線投訴。點(diǎn)擊中國(guó)汽車(chē)召回網(wǎng)首頁(yè)的“汽車(chē)投訴”汽車(chē)質(zhì)量曝光，填寫(xiě)投訴表格后提交。
（3）電子郵箱投訴。郵件中請(qǐng)?zhí)顚?xiě)詳細(xì)的車(chē)主信息（包括姓名、身份證號(hào)碼、手機(jī)號(hào)碼、通訊地址等）、車(chē)輛信息（包括廠牌、車(chē)型、牌照號(hào)碼、VIN碼、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等）、缺陷信息（包括故障情況、維修情況、事故情況等）。
（4）微信平臺(tái)。可掃描下方二維碼，關(guān)注微信公眾號(hào)汽車(chē)三包與召回，在汽車(chē)投訴欄目中提交投訴。
（5）信函投拆。投訴首先將會(huì)轉(zhuǎn)交給相關(guān)的汽車(chē)廠家，由汽車(chē)質(zhì)量曝光他們聯(lián)系您并處理您的個(gè)案問(wèn)題。隨后，還會(huì)有專(zhuān)家對(duì)所有投訴進(jìn)行匯總分析，對(duì)于投訴比較集中的問(wèn)題，或者經(jīng)分析認(rèn)為可能存在“缺陷”的問(wèn)題，可能會(huì)依法啟動(dòng)缺陷調(diào)查程序。因此，您的投訴不僅有利于維護(hù)您自己的合法權(quán)益，同時(shí)也有利于保護(hù)他人和公眾的安全和權(quán)益。
樹(shù)大招風(fēng)，315曝光汽車(chē)行業(yè)水軍，7成在“黑”比亞迪？
文/桃李
《小王子》里有一句話令人印象深刻:“真正重要的事物用眼睛是看不到的”，相信不少觀看了昨天315晚會(huì)的消費(fèi)者對(duì)這句話應(yīng)該有了更清晰的認(rèn)知。
在由中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量網(wǎng)、浙江電臺(tái)民生資訊廣播《車(chē)舞飛揚(yáng)》，杭州西湖之聲廣播電臺(tái)《徐可駕到》、浙江電視臺(tái)民生休閑頻道《汽車(chē)先鋒》、杭州電視臺(tái)《今日汽車(chē)》、新浪浙江《汽車(chē)頻道》、科技金融時(shí)報(bào)共同舉辦的《守護(hù)消費(fèi)安全，推動(dòng)消費(fèi)成長(zhǎng)-315汽車(chē)消費(fèi)維權(quán)特別行動(dòng)》當(dāng)中，有關(guān)汽車(chē)行業(yè)的水軍亂象簡(jiǎn)直讓人震驚不已。
低門(mén)檻、高收益導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)水軍泛濫
經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，有需求就會(huì)有市場(chǎng)，“水軍”的出現(xiàn)和興起自然少不了某些企業(yè)的特殊需求，但導(dǎo)致水軍泛濫成災(zāi)，其中離不開(kāi)水軍這個(gè)職業(yè)“低門(mén)檻、高收益”的特點(diǎn)。
根據(jù)受訪者描述，水軍一般都會(huì)專(zhuān)門(mén)的群，他們的“上級(jí)”會(huì)在群里面發(fā)布相關(guān)的任務(wù)，而所謂的任務(wù)無(wú)非就是“吹噓”或者“黑”某個(gè)品牌。接到相關(guān)任務(wù)后，水軍們只需要根據(jù)關(guān)鍵詞，圍繞“剎車(chē)失靈”“自燃”等指定的范圍進(jìn)行填寫(xiě)就行，例如“開(kāi)車(chē)看見(jiàn)xx品牌我都得躲遠(yuǎn)一點(diǎn)”，至于如何填寫(xiě)、格式等都沒(méi)有明確的規(guī)定。
爆料者稱(chēng)，發(fā)布一條這樣的評(píng)論能夠獲得幾毛到幾元不等，如果是簡(jiǎn)單一點(diǎn)的，字?jǐn)?shù)不多，傭金大概在5毛錢(qián)左右；而如果是發(fā)小作文或者長(zhǎng)篇大論那種，價(jià)格則能夠達(dá)到3元左右。而且任務(wù)數(shù)量十分龐大，單月收入能夠達(dá)到1000+，如果手機(jī)數(shù)量足夠多，那么收入還將翻倍，這基本上就是“零本萬(wàn)利”的買(mǎi)賣(mài)。
而想要成為水軍基本上可以說(shuō)是零門(mén)檻，只要你有一臺(tái)手機(jī)，懂基本操作就行，只需要復(fù)制相關(guān)文字，點(diǎn)擊相關(guān)鏈接粘貼別人已經(jīng)準(zhǔn)備好的內(nèi)容或者自己輸入內(nèi)容就行，之后再將相應(yīng)的評(píng)論進(jìn)行截圖到群里就能夠獲得相應(yīng)的報(bào)酬。
新能源汽車(chē)已成為水軍重災(zāi)區(qū)
數(shù)據(jù)顯示，2022年是國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到27.6%,提前三年完成了新能源滲透率目標(biāo)，但正所謂“人紅是非多”，市場(chǎng)熱度不斷增加的同時(shí)，各種負(fù)面新聞也是層出不窮，例如比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)等新能源汽車(chē)品牌都有著各種“被黑”歷史。
按照受訪者的說(shuō)法，目前水軍收到任務(wù)最多的就是有關(guān)于新能源汽車(chē)行業(yè)的，基本上發(fā)布的任務(wù)中，10條中可能有9條是針對(duì)新能源汽車(chē)品牌的，其中可能既有新能源內(nèi)部的爭(zhēng)斗，也有其他品牌的打壓，總之新能源汽車(chē)已經(jīng)成為了水軍的重災(zāi)區(qū)，而像上面提到的“剎車(chē)失靈”和“自燃”問(wèn)題僅僅只是其中的冰山一角。
爆料者稱(chēng)，比亞迪成重點(diǎn)攻擊對(duì)象
前段時(shí)間起亞某高管深夜發(fā)文喊話王傳福，指責(zé)比亞迪雇傭水軍稱(chēng)起亞為“棒子車(chē)”，而很多非比亞迪車(chē)主也認(rèn)為“比亞迪水軍很多”，至于事實(shí)真相如何咱們不得而知。不過(guò)，比亞迪自身似乎也是水軍的受害者。
前述受訪者表示，處在水軍重災(zāi)區(qū)的的就包括比亞迪、蔚來(lái)等新能源汽車(chē)品牌，而他們的主要目標(biāo)就是盯著比亞迪。同時(shí)，該受訪者還表示，在所有攻擊性的評(píng)論中，黑比亞迪的大概占到了70%。
實(shí)際上，去年比亞迪就多次被網(wǎng)絡(luò)水軍盯上，類(lèi)似刻意放大“跳樓事件”、惡意關(guān)聯(lián)工廠排放超標(biāo)、汽車(chē)自燃起火事件等等，其中都少不了水軍從中作梗。
“網(wǎng)絡(luò)水軍”惹眾怒，部分車(chē)企開(kāi)始重拳出擊
水軍的出現(xiàn)對(duì)于任何一個(gè)品牌的影響都是很?chē)?yán)重的，往往會(huì)對(duì)品牌的形象造成難以挽回的損失，而現(xiàn)在也有不少車(chē)企站出來(lái)正面回應(yīng)網(wǎng)絡(luò)水軍問(wèn)題。特斯拉CEO馬斯克表示自己收購(gòu)?fù)铺睾笫紫染鸵帐熬W(wǎng)絡(luò)水軍；蔚來(lái)也表示“不會(huì)被水軍擊倒”。
同時(shí)，不少車(chē)企也開(kāi)始選擇對(duì)水軍重拳出擊。此前比亞迪、吉利、長(zhǎng)城、奇瑞等多家自主品牌都針對(duì)“網(wǎng)絡(luò)水軍”發(fā)起了懸賞任務(wù)，尤其是比亞迪，最高懸賞金額達(dá)到了驚人的500萬(wàn)。
而長(zhǎng)城汽車(chē)在最近的“新能源干貨大會(huì)”上重提水軍問(wèn)題，更是發(fā)布了“1000萬(wàn)懸賞計(jì)劃”，鼓勵(lì)網(wǎng)友通過(guò)郵箱或者在長(zhǎng)城汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)中心公眾號(hào)留言舉報(bào)。
寫(xiě)在最后：
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，有時(shí)候你看到的不一定是事實(shí)，你以為的事實(shí)也不一定是真相，在水軍的影響下，事情的真相往往已經(jīng)變成了他們想讓我們看見(jiàn)的樣子，大部分圍觀者只有被蒙在鼓里。一個(gè)行業(yè)想要長(zhǎng)久、健康的發(fā)展下去，就必須肅清不正之風(fēng)，形成良性的競(jìng)爭(zhēng)，希望行業(yè)能夠正視水軍亂象，還我們一個(gè)真相。
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汽車(chē)有問(wèn)題在哪里投訴
車(chē)主維權(quán)有幾個(gè)步驟，請(qǐng)務(wù)必記牢：
第一步：跟涉事車(chē)企反饋，通過(guò)400或者4s店反饋，如果解決不了，繼續(xù)第二步。注意第一步要保存證據(jù)。
第二步：找國(guó)家官方投訴渠道，
全國(guó)12315平臺(tái)、
中國(guó)投訴-全國(guó)缺陷產(chǎn)品投訴平臺(tái)、
地方的消費(fèi)者協(xié)會(huì)、地方的市場(chǎng)監(jiān)督管理部門(mén)！
第三步：找權(quán)威媒體平臺(tái)
中央媒體平臺(tái)：中國(guó)網(wǎng)（中國(guó)投訴平臺(tái)） 人民網(wǎng) 新華網(wǎng)
行業(yè)媒體：中國(guó)消費(fèi)者網(wǎng)、質(zhì)量萬(wàn)里行
第四步：投訴平臺(tái)
中國(guó)投訴、黑貓投訴
第五步：起訴
最后，往往最有效果的是找國(guó)家官方投訴平臺(tái)和中央媒體效果是最快的。
買(mǎi)車(chē)被騙了怎么找媒體曝光
你好，買(mǎi)車(chē)被騙了怎么找媒體曝光。答案是，找打假u(mài)p進(jìn)行爆光。因?yàn)橐话愕拿襟w作用不大，而且打假的up主對(duì)于這些事情的看法以及解決方式都很專(zhuān)業(yè)，并且他們的粉絲多，可以引起輿論。因此買(mǎi)車(chē)被騙了可以找自媒體up主曝光。
汽車(chē)配件質(zhì)量問(wèn)題向哪個(gè)部門(mén)投訴？
具體的有效方法如下：
1、尋找有關(guān)部門(mén)解決：
可以撥打12315消費(fèi)者投訴電話，在接到通知后，工商部門(mén)工作人員就會(huì)介入?yún)f(xié)商，迫于壓力，4S店會(huì)配合協(xié)商解決問(wèn)題。
2、尋求法律幫助：
法律是維權(quán)最好的行徑，消費(fèi)者可以利用法律手段維護(hù)自身的權(quán)益保障，先給4S店發(fā)出警告。如果其做出強(qiáng)硬拒絕態(tài)度，那么可以向法院起訴4S店，工作人員會(huì)對(duì)您受到的利益侵害做出鑒定判斷，采集證據(jù)，最后移交法院裁決。
3、向汽車(chē)廠家投訴4S店：
4、通過(guò)網(wǎng)絡(luò)曝光：
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)的力量是非常強(qiáng)大的，消費(fèi)者的權(quán)益受到侵害時(shí)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)途徑的曝光，還要保留相關(guān)的證據(jù)，一旦在網(wǎng)上曝光，4S店信譽(yù)肯定會(huì)受到影響，品牌廠家其他方面也會(huì)受到牽連。
一般來(lái)說(shuō)，4S店會(huì)通過(guò)協(xié)商解決，畢竟動(dòng)靜太大會(huì)影響到4S店的名譽(yù)，4S店也不希望把事情鬧大，對(duì)自己是不利的。
車(chē)主的汽車(chē)質(zhì)量有問(wèn)題可以找質(zhì)檢部門(mén)檢查、消費(fèi)者保護(hù)協(xié)會(huì)或者工商管理部門(mén)進(jìn)行投訴，要求4S店更換、維修或者退款。因此，如果車(chē)主的權(quán)益受到侵害時(shí)，車(chē)主切勿大吵大鬧，一定要學(xué)會(huì)尋找正確的途徑解決問(wèn)題，把損失降低。
各種安全隱患！12月共有20多款車(chē)型被召回，快看看有沒(méi)有你的車(chē)！
很多人一聽(tīng)到召回，第一反應(yīng)必然是 汽車(chē) 召回=質(zhì)量差。
的確，如果不是技術(shù)上的升級(jí)，大部分的 汽車(chē) 召回一定涉及到質(zhì)量問(wèn)題。但是， 明知隱患，拒不召回的車(chē)企，才該被唾棄。
這不是要為車(chē)企開(kāi)脫，而是希望大家理性看待 汽車(chē) 召回。
在歷年的召回中，自主品牌的召回?cái)?shù)量和召回次數(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比合資品牌要低得太多太多，這不是因?yàn)樽灾髌放频?汽車(chē) 質(zhì)量更好，而是 車(chē)輛召回的成本很高。
所以，和質(zhì)量問(wèn)題曝光以后才被動(dòng)召回的車(chē)企相比，那些發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，“主動(dòng)”通知車(chē)主并加以解決的車(chē)企更有勇氣。
當(dāng)然，車(chē)輛召回，終究只是事后彌補(bǔ)的一種措施，車(chē)企更應(yīng)該努力的方向，是提前消滅質(zhì)量問(wèn)題和安全隱患，減少召回的可能性，讓車(chē)主放心、安心、省心，這才是車(chē)企負(fù)責(zé)的真正表現(xiàn)。
汽車(chē)質(zhì)量曝光的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車(chē)質(zhì)量曝光怎么處理、汽車(chē)質(zhì)量曝光的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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