1、不是進口鈴木浪迪的鈴木浪迪是國產合資摩托車但是他是使用進口配件最多的國產合資摩托車鈴木浪迪，其中自動檔的浪迪變速箱是進口的，發動機的進排氣歧管也是進口的，車上還有好多是日系廠家的配件，像尾燈就是，還有進氣溫度傳感器，排氣管。
2、鈴木浪迪這款車不錯1浪迪采用鈴木浪迪了高車頂設計，還有和微面一般寬度的輪距，特別是那濃重的日系車型線條，整體造型顯得修長而瘦小雖然我們知道類似浪迪這樣“榻榻米”風格造型的車輛在日本街頭隨處可見，但是在中國大地上，沒有。
3、鈴木浪迪2009款的好浪迪現在有1214兩種，都是合資鈴木發動機，12是新款，輪胎是165的比14的輪胎要大跟五菱比的話浪迪是不錯的選擇，我現在開的14的，通勤車，提速快，油耗還比較低。
4、還不錯2007年鈴木浪迪四驅面包車的功能配置比較豐富，全系8座，發動機的動力水平油耗水平可靠性都是非常好浪迪是昌河鈴木引入鈴木浪迪了“靈動多功能生活車”這一全新的設計理念生產的。
5、正確答案，浪迪12L 手動 車主平均油耗 百公里平均油耗 76升 每月平均油費 官方油耗暫無 車主百公里油耗使用情況分布已有4人提交數據 少于6L 25% 6L7L 0。
6、鈴木 浪迪實際油耗如何車主一不到7個油，對于一輛面包車來說，已經很不錯了車主二油耗滿意，磨合期能有大概75的油耗，還是全程空調三分之一市內和三分之二郊區的結合車主三行程將近一萬公里，跑過幾次。
7、面包王是鈴木浪迪鈴木浪迪其實是一輛中國特供車，但是它與其他外國品牌專供中國的那些并不太相同，比如說德國汽車企業會利用不同造型的汽車來迷惑中國的消費者雖然說這款汽車是一輛中國特供車但是它的發展歷史還是十分悠久的。
8、2009年根據查詢鈴木浪迪官網得知四驅出到2009年，浪迪LANDY，是日本鈴木汽車公司作為日本輕型4輪MPV領先廠家，于2007年推出的一款微面。
9、浪迪 官方指導價暫無，綜合評分428 鈴木 浪迪實際油耗如何車主一不到7個油，對于一輛面包車來說，已經很不錯了車主二油耗滿意，磨合期能有大概75的油耗，還是全程空調三分之一市內和三分之二郊區的結合。
10、根據查詢相關資料顯示，鈴木浪迪11款高速油耗76升浪迪是昌河鈴木引入了靈動多功能生活車這一全新的設計理念生產的SmartMPV，但已不同于傳統意義上的微型客車轎車甚至MPVSUV，它將獨特造型多功能節油安全和環保。
11、不一樣，鈴木浪迪方向盤和羚羊的方向盤的尺寸是不一樣的，浪迪方向盤更大但是2者也可以通用因該汽車的通用機型號是通用版本的，故其是通用的鈴木浪迪是昌河鈴木引入了靈動多功能生活車這一全新的設計理念生產的，它。
12、值得購買浪迪是昌河鈴木引入了“靈動多功能生活車”這一全新的設計理念生產的至于二手價格合適車況不錯就可以考慮。
13、鈴木浪迪不會會復產鈴木浪迪涉及到量產批量消化銷售市場接受度零部件配套采供等一系列問題操作可能及財務分析，目前尚未最終確定不過對于癡迷浪迪車型的司機還算是個利好消息昌河鈴木有關部門正在研討浪迪自動擋車型再度。
14、目前這款車沒有四驅車，全部為中置后驅車輛1發動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅動輪，發動機布置在前軸的后面，此為中置后驅2優點中置發動機的最大優點是極為優異的轉向特性在轉向時。
15、目前鈴木浪迪沒有四驅車，全部為中置后驅車輛 擴展資料 中置后驅發動機布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅動輪，發動機布置在前軸的后面 1優點極為優異的轉向特性起步和加速性能較好因為當起步或減速時，整。
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