今天給各位分享汽車無(wú)線電的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車無(wú)線電搖控開關(guān)怎么接線進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
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汽車天線除了接受無(wú)線電外，還有哪些作用
汽車天線除了接受無(wú)孝耐答線電信號(hào)外，假如是升降天線，還可以作旗桿 作用。
本來(lái)天線就是接收信號(hào)的呢，沒(méi)必要畝祥派巧慧生太多的考慮，否則很容易得不償失。
汽車無(wú)法啟動(dòng) 無(wú)線電干擾 怎么辦
怎么個(gè)干擾法汽車無(wú)線電，干擾了哪部分，最簡(jiǎn)單有效的方法：利用殲兆法拉第屏蔽籠原理找張錫箔紙把電腦板全部包裹上隨汽車無(wú)線電你怎么干團(tuán)鬧擾都無(wú)氏或租效
小汽車無(wú)線電遙挖備鎖注咋么開起？
汽車遙控鑰匙主要作用是遙控開關(guān)汽車門改悉鎖。 汽車遙控鑰匙其他功能： 1、熄火后關(guān)車窗： 只要長(zhǎng)按遙控鑰匙上的關(guān)門鍵，就能關(guān)上車窗。這個(gè)功能，十來(lái)萬(wàn)元的普通家轎上，也能配備。也有的車好慧，只要用遙控鎖核襪乎車功能，所有的車窗就會(huì)自動(dòng)升起關(guān)閉。 2...
汽車上的電磁波？
2. 電磁干擾
在汽車上，發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火線圈是兩大電磁波發(fā)生源。隨著發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，火花塞和噴油器電磁閥接通和斷開速率加快，其產(chǎn)生的高頻電磁波干擾也明顯增加發(fā)實(shí)際上，不僅產(chǎn)生電火花的地方(如電弧焊、觸點(diǎn)或者電刷)會(huì)發(fā)出電磁波，當(dāng)電器繞組中的電動(dòng)辦不僅章化時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生電磁波。
電磁波是種客觀存在的、 非常微妙的物質(zhì)形式。電磁波能夠干擾發(fā)動(dòng)機(jī)電腦信號(hào)的轉(zhuǎn)收和發(fā)送。在汽車電子控制系統(tǒng)中，曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速傳感器和輪速傳感器等板敏性傳感器抵抗電磁波干擾的能力較差(尤其是在低轉(zhuǎn)速時(shí)),因此在使用和維修中, 應(yīng)設(shè)法將電磁波對(duì)汽車工作性能的不良影響減到最小程度。
1)電磁干擾產(chǎn)生的根源及危害性
有試驗(yàn)表明，在大氣中斷開電路時(shí)，如果被斷開的電源電壓超過(guò)12 ~20V,電流超過(guò)
)
電
0.25~ 1.0A，會(huì)在觸頭間隙產(chǎn)生電火花(電弧)。電火花實(shí)質(zhì)上是一種電磁波，會(huì)對(duì)其他電氣設(shè)備產(chǎn)生干擾。汽車上電磁干擾主要來(lái)自以下幾方面:
流
貨(1)在電氣系統(tǒng)工作過(guò)程中，當(dāng)電器的開關(guān)接通或斷開，負(fù)載的電流和電壓變化以及磁
路。
場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)，都容易產(chǎn)生高頻干擾信號(hào)。
率
(2)電感性負(fù)載在切換時(shí)，在電路中產(chǎn)生高頻振蕩，振蕩的峰值電壓可以達(dá)到200V左右，特別是絕緣性能不良的點(diǎn)火線圈、分缸高壓線會(huì)產(chǎn)生高電壓、強(qiáng)磁場(chǎng)。任何因素激發(fā)出
發(fā)
的振蕩都會(huì)通過(guò)導(dǎo)線等以電磁波的形式發(fā)射出去,勢(shì)必對(duì)其他電子設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾。因此，
若
點(diǎn)火系統(tǒng)、交流發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)、喇叭和電磁離合器等都是電磁干擾源。
汲
鈣元(3)各個(gè)電子系統(tǒng)的工作制式不同，它們之間會(huì)以不同的方式彼此干擾。例如，電子防盜系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的無(wú)線電信號(hào)，會(huì)干擾組合儀表上的里程表、充電指示燈等的正常工作。
墊
對(duì)于電控汽車來(lái)說(shuō)，電磁干擾的危害性在于:在一定的條件下，電磁干擾能夠改變由傳
是
感器發(fā)送給ECU的信號(hào)以及ECU發(fā)送給執(zhí)行器的信號(hào)，使車載微型計(jì)算機(jī)失常，這將導(dǎo)致電控汽車的運(yùn)轉(zhuǎn)性能不穩(wěn)定。雖然電磁干擾持續(xù)的時(shí)間很短(300ms左右)，一般不 會(huì)引起電大汪子元件損壞，但是對(duì)于具有高頻響應(yīng)的電子控制系統(tǒng)(如EFI等)，往往會(huì)引起誤動(dòng)作。因亮咐此，汽車維修人員對(duì)于電磁干擾應(yīng)當(dāng)有足夠的認(rèn)識(shí)。
2)電磁干擾的檢測(cè)方法
檢測(cè)電磁干擾的通常方法是:將示波器連接在電源線或搭鐵線上，可以檢測(cè)到是否存在電磁干擾。
于3)減少電磁干擾的措施
9H(1)各種電氣設(shè)備要盡量抑制和衰減自身產(chǎn)生的電磁波。例如，發(fā)電機(jī)輸出端安裝一個(gè)電容器來(lái)抑制電磁干擾(直流發(fā)電機(jī)可以用1~3uF的電容器，交流發(fā)電機(jī)用3μF的電容器);采用高壓阻尼點(diǎn)火線、新型的電子點(diǎn)火系統(tǒng)(線圈火花塞點(diǎn)火裝置)、電阻型火花塞或屏蔽型火花塞等方法抑制點(diǎn)火系統(tǒng)產(chǎn)生的電磁干擾。
(2)要采取必要的屏蔽措施。1一方面對(duì)汽車電器進(jìn)行屏蔽處理，使產(chǎn)生的高頻電磁波在屏蔽的金屬罩內(nèi)產(chǎn)生渦流，變成熱能消耗掉，使電磁波不能傳播出去。例如，利用金屬外殼對(duì)刮水器電動(dòng)機(jī)、暖風(fēng)電動(dòng)機(jī)和閃光器繼電器等用金屬罩遮蓋，抑制較強(qiáng)交變電流引起的電磁波對(duì)外產(chǎn)生的電磁干擾。另一方面，為了保護(hù)輸入ECU的傳感器交變信號(hào)不受干擾而對(duì)傳感器輸入導(dǎo)線進(jìn)行屏蔽。例如，將氧傳感器、空氣流量傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器和爆震傳感器等信號(hào)線用金屬網(wǎng)或金屬管套住，其屏蔽滾鍵仔罩之間以及金屬罩與車體之
汽車防盜器被無(wú)線電干擾
其實(shí)無(wú)線設(shè)備都是靠數(shù)字編碼來(lái)控制的，也就是轎大下面那位仁兄說(shuō)的PT2262的無(wú)線遙控模塊，就是同一頻段都有10萬(wàn)種不同的變化，重復(fù)幾率為十萬(wàn)分子一，也就是說(shuō)你的運(yùn)氣太好了哈，，，這種機(jī)會(huì)并不大，但不是沒(méi)有，你可以找專門搞遙控設(shè)備的人來(lái)更換你汽車的模塊編碼設(shè)置（比如像我哈歷辯，我是專門銷售無(wú)線遙控閉爛豎設(shè)備的哈，呵呵）就可以達(dá)到不被干擾的目的了哈！
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