汽車汽車的歷史與發(fā)展的發(fā)展史是裝備輕便動力自行推進(jìn)的輪式道路車輛汽車汽車的歷史與發(fā)展，在發(fā)明之初并非是這個樣子的汽車的歷史與發(fā)展，汽車的發(fā)展也有一個漫長的過程經(jīng)100多年來的不斷改進(jìn)創(chuàng)新，凝聚了人類的智慧和匠心，并得益于石油鋼鐵鋁化工塑料。
1796年，意大利科學(xué)家沃爾茲發(fā)明了世界上第一臺蓄電池，這項(xiàng)發(fā)明為汽車的誕生和發(fā)展帶來了歷史性的轉(zhuǎn)折1801年，法國人菲利普·勒朋提出煤氣機(jī)原理1803年，英國工程師理查·特里維西克采用新型高壓蒸汽機(jī)，可乘坐8人，在。
一從現(xiàn)代汽車之父卡爾本茨1886年1月取得汽車專利算起，汽車發(fā)展歷史134年 1885年，德國人卡爾本茨研制成功第一輛汽油三輪車，并于1886年1月取得德國專利證書，被公認(rèn)為世界上的第一輛現(xiàn)代汽車戴姆勒在1886年研制成世界上第一輛汽。
1937年8月28日豐田喜一郎創(chuàng)建了豐田汽車公司，汽車的歷史與發(fā)展他的指導(dǎo)思想是貧窮的日本需要便宜的汽車，生產(chǎn)廉價的汽車是公司的責(zé)任1960年，日本汽車年產(chǎn)量僅為16萬輛，然而7年后，日本汽車年產(chǎn)量就奇跡般達(dá)到300萬輛，越居世界第二位。
總體說來，世界汽車發(fā)展史經(jīng)歷了三個階段第一階段世界汽車工業(yè)快速發(fā)展階段 19世紀(jì)末至20世紀(jì)30年代，在這一時期，奔馳福特通用等20多家汽車公司相繼成立，汽車生產(chǎn)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化流水線生產(chǎn)，生產(chǎn)效率大幅度提高在汽車。
1771年，法國人居紐設(shè)計出蒸汽機(jī)三輪車1838年，英國人亨納特發(fā)明了世界第一臺內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，被稱為汽車發(fā)展史上一次革命1859年，普蘭特發(fā)明了鉛酸蓄電池1860年法國工程師洛娜發(fā)明第一只陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞186。
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