每經記者 李星?

　　7個月后，奧迪在慕尼黑起訴蔚來車型名商標侵權案初審結果出爐。

　　1月20日，據美國汽車新聞網站Electrek報道，奧迪將蔚來（09866.HK，股價85港元，市值1419.89億港元）告上法庭，并贏得其電動汽車的命名權。德國慕尼黑地區法院裁定，蔚來ES6和ES8的命名，聽起來與奧迪現有的S6和S8車型過于相似。

　　“這僅是初審，還不是終審結果。”1月20日晚間，蔚來聯合創始人秦力洪在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，公司將堅決上訴，用法律手段維護自身的合法權益。

　　2022年6月16日，奧迪品牌已在慕尼黑法院對蔚來汽車提起訴訟，指控其侵犯奧迪的商標權。奧迪稱，蔚來決定將其兩款車型命名為 ES6和ES8，侵犯了奧迪兩款車型S6和S8的商標權。

　　彼時，奧迪中國方面回應《每日經濟新聞》記者時稱，奧迪總部認為外界提到的公司在歐洲市場選擇的車型名稱侵犯了奧迪品牌在歐洲的商標權，此事尚待法律層面的澄清。

　　2021年5月，蔚來發布挪威戰略，宣布正式進軍挪威市場，并建立起由車、服務、數字化和生活方式構成的完整運營體系，跨出了其進軍中國以外市場的第一步。

　　2022年10月8日，繼挪威后，蔚來再次宣布同時進入德國、荷蘭、丹麥、瑞典四個歐洲國家，進一步拓展其在歐洲市場的業務。“公司產品、全體系服務和創新商業模式將在德國、荷蘭、瑞典和丹麥市場落地。”蔚來方面曾表示。

　　據悉，從2022年10月中旬起，蔚來就開始在德國等市場陸續交付ET7、ET5 和EL7（國內對應車型：ES7）三款車型。

　　蔚來也計劃在德國等四個歐洲國家市場構建完善的加電體系。“為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶提供服務，是蔚來實現2025年計劃與服務全球更多國家用戶目標的重要一步。”蔚來董事長李斌曾表示。

　　按照規劃，到2023年年底，蔚來將在歐洲建設完成120座換電站。

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