1、D+端子表示中性點汽車發電機d，線路接充電指示燈調節器外殼發電機調節器+極電源b+或b或+發電機的正輸出端汽車發電機d，整流后發電機定子的正輸出將蓄電池正極調節器與車輛上的電器負載連接汽車發電機d，不帶蓄電池B+的電機直接連接空調節。

2、D+接線柱意思是是中性點，線路接充電指示燈調節器外殼發電機調節器＋極電源國產硅整流發電機接線柱旁有標志或名稱，“十”或“B十”為“電樞”接線柱，應與電流表或蓄電池的“十”極相連接“F”為“現場”端子。

3、D是發電機輸出的一根火線，此線輸出后百一般用來控制充電指示燈，當發電機正常發電時此線輸出電壓控制充電指示燈熄滅，同時度還可以向全車用電器供電N一般代表中性點，是來自發電機內部定子的三個繞組的接點，此線版的平均。

4、B接線端發電機總輸出接線端子，與蓄電池及負荷電源總路線相連發電機對蓄電池充電及對負荷供電用汽車發電機的B+就是正極輸出，接在電瓶正極上給電瓶充電，以及接車上的用電設備給車燈及設備供電LD接線端。

5、汽車發電機D+上串接燈泡，燈泡另一端接鑰匙門鑰匙門接蓄電池正電串接LED也可以，需要電阻限流20mA原理是發動機的初始勵磁電流通過燈泡供給的燈泡也是發電機發電指示燈，發動機帶動發電機旋轉，發電后發電指示燈熄滅。

6、D+中性點，接充電指示燈rnrn電機電源系統三條接線的規律 rn rn 1 發電機與蓄電池并聯，蓄電池負極必須搭鐵蓄電池正極經電流表或直接接法電機正極，蓄電池靜止電動勢常在115V～135V，發電機。

7、D+接線柱意思是是中性點，線路接充電指示燈，與調節器外殼相連，發電機調節器+極接電源國產硅整流發電機的接線柱旁均有標記或名稱，“十”或“B十”為“電樞”接線柱，此接線柱應與電流表或蓄電池“十”極相連“F。

8、發電機上的D+表示是充電指示燈接線端子，或者是正極輸出接線端子N是中性接線端子W一般表示轉速反饋接線端子。

9、D+是發電機中性點，在發電機不工作的時候，接通點火開關由儀表指示燈負極經中性點到定子線圈接地，在工作的時候產生電流自動斷開指示燈負極地線電路它一頭接在發電機的D+端子上，另一頭至儀表一般帶D+端子內調節的都。

10、12V系統里面是12V，24V系統里面是24V，部分24V發動機系統里面D+是12V。

11、B＋ 正極輸出端，接蓄電池正極及車上的用電器負載，無電瓶電機B＋直接接空調D＋勵磁電源輸入段，由三個小功率磁場二極管組成，通常與充電指示燈相連，為轉子提供持續勵磁電流W轉速表電源輸出端，E是搭鐵端。

12、發動機D+接柱是勵磁接線柱，打開點火開關，蓄電池電流通到D+，發電機建立磁場，轉子旋轉就能產生電壓而N接柱是發動機的中性線，發電機工作時有一定的電壓輸出，一般約為發電機輸出端電壓的12。

13、不通過“D+”為充電指示燈接線柱標有“D+”接線柱的一般為采用三個專用磁場二極管的9管或11管的交流發電機，因而充電指示燈通過3個專用的磁場二極管進行控制，向外一般通過點火開關和充電指示燈相接。

14、一作用不同D+接線柱意思是是中性點，線路接充電指示燈，與調節器外殼相連，發電機調節器+極接電源用28V汽車發電機用來給24的電瓶充電是最佳配置，在汽車上就是這么做的如果是放在汽車上面直接用原來電瓶的電線接上。

15、B代表常主火線，F代表調節器接磁場線圈，D是D正吧，接儀表燈泡激磁的，最后那個應該是W吧，接轉速表的。

16、汽車發電機一般由轉子定子整流器端蓋四部分組成轉子的功用是產生旋轉磁場轉子由爪極磁軛磁場繞組集電環轉子軸組成轉子軸上壓裝著兩塊爪極，兩塊爪極各有六個鳥嘴形磁極，爪極空腔內裝有磁場繞組 轉子。

17、E是搭鐵 F磁場 P中性點 汽車發電機接線方法和調節器上的接線方法 B+電流輸出，接電流表F勵磁，接發電機調節器F接柱ND+中性點，接充電指示燈與調節器外殼相連 發電機調節器+極接電源。

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