你好 發動機密封性好不好有很多檢測方法正常駕駛發動機密封，感覺車輛發動機密封的動力性打開機油加注口發動機密封，觀察廢氣排出情況，如果較嚴重，說明發動機內部已經出現發動機密封了磨損看發動機排氣顏色，如果冒藍煙或黑煙，有一部分原因就是密封不好利用氣缸。

一般情況下，發動機氣缸的密封性和以下部件是相關的首先，活塞桿密封活塞桿防塵+活塞桿密封這兩個可以合二為一，變成一個，這也是比較常用的，活塞桿緩沖件，活塞桿導向支撐環其次，活塞密封活塞密封件一般為2。

在汽車發動機底盤變速箱及轉向機等總成裝配時所使用的膠類都是密封膠，即為防止“三漏”油氣水的滲漏而在各種部件結合面處涂布液態密封膠，其中在一些螺紋件上應用各種厭氧膠在防漏的同時，也有防松緊固作用。

小編就關于“影響發動機氣缸密封性的原因是什么”為你提供以下相關內容影響氣缸密封性的因素有七個，主要有氣缸的磨損活塞環損壞活塞磨損氣門座的損壞，氣門導管磨損氣缸墊損壞氣門間隙等幾個方面的問題常用的診斷。

發動機活塞和缸體之間是通過活塞環來密封的，按材料分主要有合金鑄鐵鋼質兩種，以及極少量的金屬陶瓷和聚四氟乙烯活塞和氣缸內壁之間是靠活塞環來保證不漏氣活塞環工作時，首先以自身的彈力與氣缸壁貼合，使壓縮氣體不能。

發動機活塞由活塞環密封活塞環密封的具體過程是在活塞環運動中，活塞環靠自己的彈力與氣缸壁緊密接觸，使壓縮氣體不能通過環外周與氣缸壁之間，進入活塞環槽內的壓縮氣體作用在活塞環背面，使活塞環活塞環的安裝和密封性。

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