汽車功放有四路喇叭輸出，現在只用一個喇叭，其余三路空著，這樣對功放的壽命沒有影響，這就好比是你家里的電源插座一樣你把插座插上他就在供電，你把電源插頭拔掉它就停止供電汽車功放喇叭；jbl汽車7535功放帶100W喇叭很好JBL是全球最大的專業揚聲器生產商，從原材料開發喇叭單元的設計和生產音箱的設計和生產一功都能全盤控制在自己的手中JBL音箱的服務范圍非常廣泛，在專業領域上包括汽車功放喇叭了電影院大型音響工程。

不換喇叭，單獨加功放達不到較好的音效效果所以改裝音響是按照音響改裝工藝進行的，一般前門上使用中低音，A柱使用高音，后門使用同軸喇叭，后尾箱一般使用重低音汽車音響 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音；需要看看功放能夠帶幾個聲道的，如果車上聲道多可以加個轉換器。

功率放大器是為放大音源，表現力更強，音質損失更小用途廣泛，可以進一步改善音響系統，使其音質升級，對于音響愛好者來說，是不可缺少的器材汽車喇叭使用注意事項 洗車時切記防止喇叭被淋濕，發現喇叭進水盡快用風槍吹干；家里的書架箱，低音就沒有落地音箱好，汽車門容積太小，就沒有書架箱低音好，更沒有落地音箱低音好你把書架箱拿去汽車里面，接喇叭線，低音馬上就很好聽了就是改裝全套高級功放，高級喇叭，安裝在汽車門，只能聲音大一。

1可以通過主機和功放上的CROSSOVER截止頻率，嘗試將濾波器設定撥到HP高通位置2CROSSOVER截止頻率的旋鈕扭到60HZ，70HZ，80HZ，90HZ甚至是100HZ3FILTER濾波器設定和CROSSOVER截止頻率是組合在；管理的，四聲道功放器可以帶4個喇叭，也可以帶6個喇叭甚至更多加裝教程1中置喇叭的正極線接在左前置喇叭正極端，負極線接在右前置喇叭的正極端2這樣的接法是將前置兩個聲道的信號相減，前聲場會獲得一些擴展。

汽車功放喇叭保護電路

功放是一種功率放大的原件，分為數字功率放大器和模擬功率放大器，他的主要作用就是把主機輸出的低電平信號進行功率放大，150瓦只是攻防的輸出下線，一般大功率功放的輸出功率遠不只50w這個你可以放心。

不要隨意添加功放其真實音響改裝上，喇叭才是最基本的，盲目地加大功放不會令結果更好，反而會招致音質下降盡量不要改動原車線路的“走向”，因為車中布線相當合理，正常情況不需求再從新更改防止改換原有線束因為車。

可以的，但要注意不管串聯還是并聯都得遵循歐姆定律。

汽車功放喇叭輸出正負極判斷

1、汽車功放放在后備箱喇叭線需要45米紅藍兩根線，一端接在低音炮的輸入端子上，從后備箱埋線一直到中控臺，接在音響功放或機頭的低音聘輸出端子上，若機頭沒有單為低音設置的端子，則需要轉接口除此外還有跟電源線。

2、也就削波，一般十幾秒鐘喇叭就完蛋 最后說第三，幾率小的原因，是喇叭的靈敏度太高，而功放輸出的喇叭端口功率太大，電流太大，喇叭打底了，來來回回也支撐不了多久，被推壞了，這個可能性很小的，因為自己也不能聽。

3、工作頻率匹配，汽車功放通常分為全頻段功放和低音專用功放，不要試圖用低音專用功放推動中音和高音喇叭就可以了最好用兩到三臺功放分別搭配不同頻率的喇叭。

4、4標稱功率并不是越大越好 喇叭的實際功率只有用儀器檢測才能得到準確的結果，要想讓喇叭發揮出完美的音樂，需要功放和喇叭的完美匹配，所以說，標稱功率并不是越大，喇叭的實際功率就越大如何選擇汽車功放？相信很多車主。

5、一般情況下，在加裝的同時，要符合汽車的電量的流動，如果不符合電量的流動，就會出現電流聲。

6、一般低檔次功放功率也就幾十瓦汽車喇叭都是4歐的所謂2歐就是兩個并聯升壓功放可以達到差不多六七瓦左右功率所標的功率，很多是假的或是max以普通功放為例，電源輸入是12v輸出驅動揚聲器的交流就只有6v了所配4。

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