活塞環如果密封出了問題奧迪燒機油，機油就會跟著活塞奧迪燒機油的運動奧迪燒機油，偷偷的鉆進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象4奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油燒機油預防措施1使用高品質機油機油在長時間高溫狀態下極易。

奧迪三千公里消耗一升是燒機油的表現燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環長。

奧迪燒機油的根本原因機油參與燃燒短期不會對發動機導致嚴重影響，只要少了加入就可以但是對三元的影響很大，混合氣帶有機油，會一點點堵塞三元或者三元失效更換成本不菲德系車主要是活塞環卡滯導致的機油殘留在缸壁導致。

奧迪車由于所搭載的發動機機油消耗過大，普遍都存在燒機油問題這也就造成了現如今奧迪在人們的印象中燒機油是正常現象的思維一臺發動機有機油消耗是正常的，但不能超過一定的數值，否則就是燒機油機油進入燃燒室參與燃燒。

8空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油在負壓的情況下吸入燃燒室引起燒機油9機油濾清器堵塞，導致機油消耗量增大10廢氣閥油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥堵塞或損壞，油氣混合。

4大眾車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油燒機油預防措施1使用高品質機油機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象 2。

奧迪車燒機油的原因有使用粘度不合適的機油發動機是負壓設計發動機積碳，以下是具體說明及其解決方法使用粘度不合適的機油奧迪車屬于高端的德系車，最好使用全合成機油，機油粘度最好不要使用低于30的機油，最低要求也是。

現在讓奧迪燒機油我來為奧迪燒機油你提供關于“奧迪燒機油怎么解決”的相關內容，請看以下相關內容奧迪燒機油的解決方法是1換油氣分離器2勤檢查3換粘稠度更高的機油導致奧迪燒機油的原因有1EGR損壞2發動機氣門與氣門。

活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環解決奧迪燒機油的解決辦法 百度鏈接。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著百度奧迪燒機油原因。

大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步之前看過Q5車友用PNF修復劑修復好的，發動機和A6L的一樣都是EA888你可以參考一下奧迪Q5燒機油修復過程詳解。

當然可以繼續開啊，只是機油記得要加就是，現在很多人車子燒機油都沒有去大修啊，因為太麻煩了，我車子也燒機油一年多了都沒去大修，現在都是用GlrmTlrm魔lrm力lrm紅lrm潤滑油續著的，四類PAO的基礎油。

奧迪發動機燒機油主要是因為發動機零部件損耗老化了，像是廢氣閥分離油氣不徹底，油封以及活塞環老化磨損了，現在情況雖然要比之前少了，不過還是有燒機油的情況的，目前能徹底解決燒機油的問題的就是發動機大修了，不過比較麻煩。

1查看尾氣排放是否有冒藍煙現象2檢查是否經常少機油漏油除外注意機油在發動機高溫氧化泄漏等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油3機油加多導致的燒。

你好，燒機油的辦法就是大修，不過費用是比較高也麻煩，不大修的話也不是不能繼續開，我車 燒機油一年多了都沒去大修，都是用 GT魔力紅機油 續著的，這是四類PAO的 基礎油 ，不會產生什么 積碳 ，機油液位不低正常開。

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