配合手動擋，可玩性依然是這款車最大的特點動力方面，新車搭載25L V6和35L V6兩款發動機，其中25L最大輸出功率203馬力，最大扭矩243牛·米，匹配的變速箱全部更換為6速手動變速箱版本目前這款新車已經在日本正式。

銳志怎么樣我覺得蠻好開的，可能和現在的車比起來油有點高吧不過買個年代出20幾萬買銳志的人看重的應該不是油 安靜，平順是一級棒當然，銳志怎么樣我沒有來過cvt的車，不后悔不過現在買的話我可能不會買它了，畢竟十年前的平臺。

它的外觀設計簡潔大方，內飾豪華舒適，配置豐富，性能穩定可靠，駕駛感受非常舒適此外，老款豐田銳志的安全性能也非常出色，配備了多項主動和被動安全裝置，保障了乘客的安全總的來說，老款豐田銳志是一款非常優秀的豪華中型。

1銳志一直都很火，也不是新款來才這樣2銳志原型是豐田海外的MarkX，國產后叫銳志，國內不是有些銳志的車標是個X，那就是自己改的海外標，只是國產后統一用豐田的車標3這個車也是個神車了，因為跟皇冠共線生產。

在市面上這么多車型中，確實是一款非常獨特的車型，操控體驗非常好而且，作為一款車，銳志可以在保留汽車應有的一些優勢的同時，擁有出色的駕駛品質和操控體驗雖然很受粉絲追捧，但這種模式畢竟太小了，而且模式的平臺老舊。

銳志 在 豐田 的第二重量級車型，安全配置方面做得比較完善，ABSEBA等安全系統都為標準配置REIZ銳志的安全性能進行了全面的升級在主動安全方面加裝了車輛動態綜合管理系統預碰撞安全系統自適應雷達巡航控制系統倒車。

在市場上有一定的口碑和市場份額該車型的一些優點主要有性能出色配置豪華舒適性強除了以上優點，同時也存在價格較高，油耗較大，后排空間有限等缺點豐田銳志一般指銳志，是日本豐田MARKX車型國產后的名稱。

1優點V6發動機動力充沛6AT手自一體變速箱加速平順FR驅動方式操控絕對占優勢2缺點懸掛偏軟3綜述總體來看，銳志在2030萬級別轎車中的性能和操控是相當出色的，憑借一汽豐田全國網點的密度，售后保養不用擔心。

銳志 車型提供了25 L和30 L兩款發動機配置1銳志的V6 25升發動機采用了 豐田 的DOHC雙頂置式凸輪軸和DUAL VVTi系統，能夠輸出142kw的最大功率和236Nm的最大扭矩充沛的動力也使得新銳志在行駛中擁有更。

還好，通病不多能修，保養大約是幾千塊首先對整體的漆面進行檢測，可以看到右前翼子板右前門右后門右后翼子板尾箱左后翼子板左前翼子板都進行了鈑金噴漆，在車輛的左C柱進行重新噴漆對于近10年的車。

豐田銳志車是一款不錯的車，性價比比較高，汽車的安全性也不錯，和別的車相比也不會遜色在一汽豐田定位中，銳志定位于一款B+級轎車，級別略高于凱美瑞雅閣天籟然而銳志在2017年正式宣告停產，宣告了一代“神車”。

至于能好多少，就要看改裝的項目和技術了銳志是臺好車，原廠家用代步平順且靠譜，精心改裝之后也是個值得玩的車可惜的是，這款車已經停產，20多萬在想買臺V6加后驅的新車也就難了11年的豐田銳志怎么樣首先樓主提問。

2011款銳志非常不錯總的來說是款很好的運動轎車前置后驅的驅動方式加上很好的懸掛調教在兼顧乘坐舒適性的同時又非常富有駕駛樂趣，而和皇冠共用生產線的貴族血統也讓她在同級別的競爭對手增色不少25的發動機對她來說。

口碑是影響消費者選車的重點因素，2013款 銳志 的綜合實力會是如何呢它的優缺點又是什么我們不妨看一下車主們是怎么說的吧該車定位中型車，它的車身尺寸為4750×1795×1450mm，軸距2850mm這款車搭載25L30。

非常好13款銳志25s菁銳版開起來很輕松，不累，方向盤力度，力度適中，不是輕飄飄的，各方面都非常好，油門剎車很線性，很好掌握，方向盤輕，油門也輕，剎車力度也不是很線性。

銳志防側滑效果好根據查詢相關資料信息，銳志在防滑技術的運用上下了很大工夫，除了ABS＋EBD，BA，TRC外，還配置了HAC上下坡輔助控制系統，能在雪地上下坡時保證車輛的安全和穩定行駛。

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