1、不同年代途樂y61的意思很多人用一些底盤代號啊途樂y61，或者不同代別途樂y61的編號去形容一款有很多代歷史的車型比如這代寶馬3系途樂y61，大家都是是E90，上一代三系就是E46，為的就是分清是哪個年代的都叫寶馬3系，是98年的寶馬三系還是08途樂y61；途樂y61電腦插頭在中控屏幕按鍵的左下方接口主要用于手機充電U盤播放音樂車載點煙器吸塵器行車記錄儀等，作為一款全尺寸suv，途樂的長寬高分別為5140mm2080mm1960mm，軸距達到了3075mm途樂y61usb接口的使用 途樂usb；儀表盤左下方OBD接頭的位置一般位于汽車方向盤的下方位置，但途樂y61車的OBD接頭因設計問題位置有所不同，在儀表盤左下方可以找到；99款日產途樂40L自然吸氣多點電噴全鋁V6發動機最大馬力279馬力最大功率205KW峰值扭矩394NM這款發動機搭載了缸內直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體與這款發動機匹配的是7at變速箱；途樂 查成交價 車型詳解 y61和y62的區別是途樂y61是途樂1997年生產的第五代車型途樂y61是市面上唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，途樂y61一共有兩種版本，一種是常規的五門版，另外一種是短軸距的三門版；是有的日產途樂Y61是市面上唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，途樂Y61這款車是上個世紀的產物，距離今天已經有20年從未改款升級了，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，至今維和部隊以及中東地區依然能夠見到它。

2、而這樣高扭矩發動機可以讓日產途樂Y61皮卡在沙漠中自如的奔馳在這部日產途樂Y61皮卡的后部，我們可以清楚看到兩個加油口，兩個油箱的尺寸分別為90L和85L因為玩沙漠越野的都知道，大排量高扭發動機確實很給力，但隨之而來；途樂Y不是柴油版這款車只有汽油版車型，途樂一共搭載了兩款發動機，一款是40升自然吸氣發動機，另一款是56升自然吸氣發動機40升自然吸氣發動機有279馬力的最大功率和394牛米的最大扭矩，搭載了缸內直噴技術；途樂y61直徑是300直徑離合器摩擦片是汽車組成元件旋轉力矩的傳導叉車發動機飛輪是離合器的主動件，帶有摩擦片的從動盤和從動轂借滑動花鍵與從動軸相連，壓緊彈簧則將從動盤壓緊在飛輪端面上叉車發動機轉矩即靠飛輪與從動盤；1途樂y61時間儀表盤賣表下面有一個小黑鈕，短按一下是切換時間2在顯示時間時，長按三秒，小時顯示閃爍，短按調小時數3再長按三秒，分鐘開始閃爍，短按開始調分鐘數4再長按三秒或者不按，恢復正常時間顯示。

3、太平洋汽車網途樂y61是途樂的第五代車型，y62是途樂的第六代車型途樂y61是上世紀的產物，這款車是唯一一款裝備前后硬軸的大型越野車，雖然這款車的年代比較久遠，但是依然是有很多越野愛好者對它是非常喜愛的y62是；日產途樂y61GRX是48L發動機版本18款尼桑途樂Y61三門版配置48L，5速，直列6缸，2氣囊，5座，ABS，中后機械差速鎖，電動助力轉向，側部防撞梁，17寸合金輪，鍍鉻前格柵，自動空調，后冷卻器，冷卻箱，真皮多功能。

4、點火正時一般都是810°左右是最正確的一般的調整步驟如下1首先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整觸點的正常間隙為035～045mm2用手搖轉發動機，使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置其方法是光拆下；4800途樂更好4800車型的發動機排量更大，而且動力同樣是更強的4800的變速器速比，前后橋速比與4700基本都不相同，在越野時，4800車型的動力更強。

5、途樂y61四驅是將控制旋鈕轉到auto自動模式途樂四驅的使用方法是將控制旋鈕轉到auto自動模式，行車電腦會根據車輛實時情況自動選擇駕駛模式2016款途樂的車型特征 第六代途樂Y62放棄了之前前后整體橋式的懸架形式，采用前后；總泵影響1踩剎車到助力總泵，總泵同時分到前后橋四個車輪的分泵導致途樂y61前橋抖動2一般是通過調整轉向錐面軸承間隙解決這個問題。

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