道奇挑戰者SRT8驅動形式是后輪驅動道奇challengersrt8，因為道奇挑戰者采用道奇challengersrt8了前置發動機和后輪驅動設計，搭載的是8缸的機械增壓發動機，是一輛帶有德國血統的當代美國跑車；120w上下，相對性價比還是可以的 比買個日本車強。

Challenger SRT8 挑戰者 是一款經典的美國肌肉車，64L HEMI發動機 0100 43秒，性能估計和Charger SRT8 戰馬 差不多只不過 相比 戰馬 是四門轎跑 外形新穎 挑戰者更加的復古感 給道奇challengersrt8你發幾個車庫里挑戰者和戰馬的實車；實拍車型是2011款道奇挑戰者Challenger SRT8 392限量版，是道奇挑戰者首次使用64升HEMI V8發動機的新車型國內目前尚未正式上市，不過，有喜愛美式肌肉車的經銷商通過進口渠道進行販售，經銷商售價為118萬元美國售價。

是柯尼塞格車的型號是Koenigsegg CCXKoenigsegg CCXR柯尼賽格汽車公司Koenigsegg Automotive AB是一家總部位于恩厄爾霍爾姆#196ngelholm于1994年成立的瑞典小型手工打造超級跑車制造廠，是由現任的執行總裁克里斯；速度與激情5里面最后兩部黑色的車是道奇Charger道奇Charger的線條參考道奇challengersrt8了Coupe的比例設計出色的性能制造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔當起道奇旗艦車型的重任，作為道奇品牌的旗艦車型，道奇Charger工程上都達到全新的水準。

2011年款道奇Challenger SRT8女漢子萊蒂第三個駛出機艙，道奇Challenger SRT8倒是非常符合她狂放不羈的性格眾多美式跑車中，我對道奇Challenger可以說是情有獨鐘，這款繼福特野馬之后復蘇的美式Pony Car沿襲了1970年誕生的初代Challenger優美。

道奇challengersrt8和地獄貓

1、Charger SRT8 是 Dodge Charger 產品線的最高端產品，配備經過特殊調教的HEMI V8 61升 發動機 使之達到了尚可的425hp，年初開過SRT8，覺得不錯，但是前兩天試駕了新的野馬GT50，哎，身為Dodge fan我也不得不說。

2、此款道奇戰馬SRT8四門四座版在2005年的紐約車展上首次亮相，是非常經典的美國三大肌肉車的代表參考電影速度與激情5最后拉保險箱那段，兩輛黑色的肌肉車就是道奇戰馬不過據說還是 charger 戰馬比 challenger 挑戰。

3、萊蒂所駕駛的綠色道奇Challenger SRT8為2011年款車型，道奇Challenger可以說是繼福特野馬之后又一款復蘇的美式Pony Car，該車復古的造型源自1970年誕生的第一代Challenger2008年4月，道奇Challenger性能版車型SRT8正式上市。

4、在中國還沒有上市的 大伙一定記得速度與激情5里面拖著金庫的道奇Charger，近日，道奇又推出了2012款Charger SRT8作為美國市場中最為著名的四門肌肉車Charger SRT8將與2012款克萊斯勒300 SRT8一同在今年第三季度上市銷售。

5、動力方面挑戰者的發動機從324L的直列6缸到72L的V8，共有8款不同排量的六缸或八缸發動機可選第二代道奇挑戰者第二代挑戰者在1978年上市雖然掛著道奇挑戰者的名號在美國銷售，但其實它并不能算是第一代挑戰。

6、當然ChargerSRT8的硬性數據還是相當吸引人的，無論是馬力剎車，還是操控及油門反應都相當出色，尤其是在公路上就可以完全體現其性能在影片的尾聲階段，多米尼克開的那輛ChallengerSRT8也是道奇SRT部門的一款傳奇車型，Challenger。

道奇challenger srt demon

2發動機不同道奇挑戰者搭載36L的V6發動機道奇挑戰者SRT8搭載62L的V8發動機3最大扭矩不同道奇挑戰者最大扭矩為N？m368u002F4800道奇挑戰者SRT8最大扭矩為N？m881u002F4800。

160英里相當于260公里，如果解除電子限速，還能跑的更快另外，國外的高速一般限速70英里到80英里左右相當于我們這高速限速120左右，最高也不超過100英里德國部分不限速高速公路除外所以道奇STR8最高時速160英里算是跑。

SRT8 是克萊斯勒旗下眾廠牌，眾車型中的高性能版本，相當于寶馬的M，奧迪的RS 所有SRT8車型都搭載64L HEMI V8發動機 道奇的challenger ，charger 克萊斯勒的300C JEEP的大切諾基都出過SRT8車型 另克萊斯勒還出過SRT4的。

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