輪轂電鍍工藝分為三種方法輪轂噴鍍輪轂水電鍍輪轂真空鍍輪轂噴鍍 輪轂噴鍍雖然外表看起來也是很亮麗的汽車輪轂電鍍，但是噴鍍的附著力不強，容易脫皮，掉色但是這個價格便宜輪轂水電鍍 輪轂水電鍍的附著力比輪轂噴鍍的要好些，但。

輪轂電鍍過程是1檢測輪轂是否有變形上下跳動左右搖擺情況2采用鋁合金熔焊技術對缺口進行填充3脫掉腐蝕老化油漆4拋光打磨5清洗侵泡6噴芥子漆7進入無塵電鍍產線，進行電鍍烘烤8噴面漆。

汽車輪轂是電鍍好輪轂電鍍相當于給輪轂穿上汽車輪轂電鍍了一層外衣，同樣可以有效的保護輪轂，也非常的炫酷，但是電鍍的價格還是比較貴的，而且能夠保持的時效不是特別長，假如不小心被劃了，會很難修補，而且修補的價格也是不菲的但。

首先，進行電鍍前檢查輪轂，判斷輪轂是否變形上下跳動左右擺動，如有情況需要先進行車輪動平衡，然后才能準備車輪電鍍接著，輪轂的電鍍步驟主要包括以下八個步驟，每個步驟都不可或缺1填隙采用鋁合金熔焊技術填隙，解。

汽車輪轂的表面處理很多樣化，有噴漆，有氧化處理，有電鍍，有電泳現在多著是鋁合金材料輪轂，采用電鍍是最貴的表面處理方式，可以做到光亮耐磨相對耐腐蝕性能也是要求最高，相對也層次比較高的，其次就是。

嚴格按照原電鍍工藝，電鍍輪轂不僅表面美觀，而且耐腐蝕性大大提高汽車車輪被涂上顏色以改變顏色原來的輪子一般都是畫出來變色的因此，為了改變顏色，首先要將原車輪的原漆面打磨掉，然后再對車輪進行修補如果車輪是全新。

一輪轂電鍍后怎么保養 相信這是所有做輪轂電鍍的車主都想要了解的問題，他們覺得鏡面效果的輪轂不好保養其實不管是什么輪轂表面工藝保養都是必須的首先開車的時候一定要小心，避免剮蹭到馬路牙子其次清洗的時候不能選用。

不過水電鍍工藝環境污染比較大，所以現在很少有做水電鍍的，如果水電鍍輪轂要修復的話就要做輪轂真空電鍍修復輪轂真空電鍍修復的話就是退鍍后，重新按照“四噴四烤”的工藝修復就好汽車輪轂改色，多種工藝，多種效果。

輪轂電鍍是汽車輪轂表面的一種工藝，電鍍輪轂表面比較其他工藝的輪轂表面光亮。

汽車輪轂電鍍優缺點 輪轂電鍍大大的增加了輪轂的耐腐蝕性，且表面跟鏡子一樣亮晶晶的很好看不過市面上現在有兩種電鍍方法，一種是噴鍍一種是真空電鍍噴鍍的話雖然便宜容易掉皮，不耐用而輪轂真空電鍍不僅耐用而且比噴鍍。

電鍍輪轂一般分為三大類 原始的電鍍是水電鍍歐美客戶及迪拜客戶選擇比較多價格較高，效果最好 噴鍍類似帶不起真黃金，買假黃金帶裝逼的那種價格便宜，但對環境要求較高，環境不好的話，做出來會有空氣沙粒或起泡。

而純電鍍輪轂色澤保持的時間更長久，質量更好，正所謂一分錢一分貨嘛，純電鍍輪轂的市場價格也相對應地更高，在八百塊九百塊左右鋼輪轂是用鋼鐵材料加工的輪轂，也是最早使用的汽車輪轂材料，其具有價格低廉強度高耐磨。

是通過查詢上海大眾汽車官網得知，高爾夫車輪轂工藝是電鍍拉絲的，具有防腐劑效應，耐磨性強，延長使用壽命的效果大眾高爾夫是大眾汽車為歐洲市場打造的小型家用車，憑借其時尚的外觀與極富實用性的內部配置迅速贏得消費者的。

如果是汽車輪轂電鍍你現在車上用著的鋁輪轂不是電鍍的，則是不能拿去直接電鍍的通常汽車鋁輪轂外表面是噴漆的，這樣是不能拿去直接電鍍的如果要進行電鍍，則要將鋁輪轂外表面的漆層先去除并打磨平滑后才能再電鍍鋁輪轂電鍍的外。

烤漆和電鍍輪轂按照輪轂表面處理工藝汽車輪轂一般主要可以分為烤漆和電鍍兩種烤漆輪轂價格普遍適中經久耐用一般普通車型的輪轂在外觀上的設計上室友較少的考慮，主要要求就是擁有一個比較好的散熱性，工藝上基本都會采用烤漆。

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