HRT是西斯潘尼F1車隊(duì)HRT有兩支hrt車隊(duì)，一支是F1車隊(duì)，另一支是FSAE車隊(duì)其中FSAE車隊(duì)由哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海組建。
HRTHydraulic Retention Time又叫做水力停留時(shí)間，是水處理工藝名詞，水力停留時(shí)間是指待處理污水在反應(yīng)器內(nèi)hrt車隊(duì)的平均停留時(shí)間，也就是污水與生物反應(yīng)器內(nèi)微生物作用的平均反應(yīng)時(shí)間因此，如果反應(yīng)器的有效容積為V立方米。
哈爾濱工業(yè)大學(xué)威海HRT車隊(duì)成立于2009年十一月，是學(xué)校為參加中國大學(xué)生方程式汽車大賽FSAEChina而創(chuàng)建的學(xué)生方程式賽車團(tuán)隊(duì)2010年車隊(duì)參加hrt車隊(duì)了首屆FSAE大賽并在賽場上獲得優(yōu)異的成績2011年，車隊(duì)將繼續(xù)參加第二屆中國F。
梅賽德斯AMG馬石油車隊(duì)Mercedes AMG Petronas F1 Team是一個(gè)2009年時(shí)成立的一級方程式車隊(duì)，其前身為車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)羅斯·布朗創(chuàng)立并參加2009年世界一級方程式錦標(biāo)賽的布朗車隊(duì)Brawn GP F1Team首次參賽 1954年法國大獎賽2。
5西斯潘尼HRT車隊(duì)屬于西班牙地產(chǎn)零售業(yè)巨頭西斯潘尼集團(tuán)，老板是卡拉班特，車隊(duì)總部設(shè)在西班牙馬德里，成立于2010年，是西斯潘尼集團(tuán)收購坎波斯車隊(duì)更名而來6法拉利車隊(duì)，車隊(duì)主席盧卡·迪·蒙特澤莫羅 ，車隊(duì)經(jīng)理。
耐力賽不同于圈速沖刺賽對極限速度的追求，它更考驗(yàn)的是賽車在長時(shí)間高負(fù)荷工況下的穩(wěn)定性，因此耐力賽的賽車在可靠性和穩(wěn)定性方面有著極高的要求，DHRT車隊(duì)能夠在CEC的賽場上，取得如此亮眼的成績同樣也離不開思域Hatchback。
七星雷諾運(yùn)動賽車，索伯馬來西亞國有石油車隊(duì)，喬丹福特車隊(duì)，美洲虎車隊(duì)，好彩英美本田車隊(duì)，歐洲米納爾迪考斯沃斯車隊(duì)，松下豐田車隊(duì)，歐洲米納爾迪車隊(duì)再往后邊就沒有詳細(xì)的hrt車隊(duì)了今年德國站是紐博格林。
F1首位中國車手誕生，馬青驊代表HRT出戰(zhàn)2013賽季2013年由于HRT車隊(duì)退出F1，馬青驊退出F12013年3月1日，馬青驊宣布簽約卡特漢姆F1車隊(duì)出任預(yù)備車手，并且參加卡特漢姆GP2車隊(duì)2013年5月，卡特漢姆車隊(duì)重新簽下科瓦萊寧為車隊(duì)試車手。
梅賽德斯GP還有像 雷諾 這樣曾經(jīng)世界冠軍的車隊(duì)阿隆索在時(shí)，和一直當(dāng)陪襯的寶馬索伯和威廉姆斯車隊(duì)還有五只新車隊(duì)紅牛二隊(duì)，蓮花車隊(duì)，印度力量，維珍車隊(duì)和HRT車隊(duì)，這些都是墊底型的，算是為F1做貢獻(xiàn)型的。
共12支車隊(duì) 廠商車隊(duì)老板么就是汽車廠老板 紅牛 蓮花 維珍車隊(duì)老板就是這幾個(gè)公司的老板 HRT西斯潘尼F1車隊(duì)英文全稱Hispania Racing F1 Team，縮寫HRTF1車隊(duì)，由何塞拉蒙卡拉班特Jose Ramon Carabante。
中國沒有F1車手亞洲車手F1最好成績是2002年佐藤琢磨在日本鈴鹿賽道上獲得第5名成為方程式賽車手，一般先從卡丁車開始然后參加各級方程式的比賽來晉級方程式賽車有三個(gè)級別F3最低一級是三級方程式氣缸容積為2升。
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