召回的原因是車輛可能安裝了未正確生產的發動機缸體豐田召回混動車型，這可能會導致發動機正常工況運行期間令內部或外部冷卻水泄漏巧合的是豐田召回混動車型，此次豐田在北美召回的車型包括2020款的豐田Avalon亞洲龍混動凱美瑞及凱美瑞混動力雷克薩斯ES。
據相關消息報道，豐田混動車型大規模召回這是不是意味著插電混動的想法要徹底涼了其實這是必然的結果，因為這種新能源技術，他的發展跟不上社會需求，所以遲早會被淘汰的但是在這段時間還是可以起到一個很好的過渡。
美國高速高速公路安全管理局在2月6日發布了一份豐田的召回公告召回范圍包括搭載25L四缸混動的亞洲龍凱美瑞和雷克薩斯ES300h，以及部分2019輛召回原因是冷卻液可能泄露導致發動機過熱。
相關部門并沒有解釋具體的技術細節，但注意這次召回的車型混合動力的卡羅拉和雷凌雙擎，我們猜測這次豐田不符合強制標準的原因可能有些讓人啼笑皆非因為在豐田的雙擎混合動力系統和TSS駕駛輔助系統的設計中，輕微的減速動作是。
日前，豐田汽車宣布因混合動力系統存在安全缺陷，將在全球范圍內對豐田普銳斯及普銳斯V這兩款車型進行召回，預計將覆蓋全球752萬輛普銳斯據官方信息表明，本次召回的是2013至2015年款的普銳斯，以及2014至2017年款的普銳斯V。
9月4日，國家質檢總局發布公告稱，豐田汽車投資有限公司因混動系統存在缺陷，自9月4日起召回2006年4月3日至2008年12月1日期間進口的雷克薩斯RX400h據統計，中國大陸涉及的車輛有2021輛公告稱，由于制造商的設計原因。
本次召回也讓消費者更加急切地期盼，豐田能夠盡快對“機油門”事件給出令人滿意的解決方案目前在消費者的投訴中可以看出，不僅是混動車型有機油增多問題，燃油版的車型也出現了這個情況但無論是事件爆發初期豐田的“不理。
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