1、銳s50v分為15升自然吸氣發動機和15升渦輪增壓發動機根據工信部綜合油耗睿行s50v，15升自然吸氣車型為79L100km睿行s50v，15升渦輪增壓車型為84L100km關于瑞星s50v瑞星s50v是長安汽車生產的物流MPV睿行s50v，于2017年9月27日正式。

2、長安睿行s50v全系列標配15L汽車發動機，較大功率達85kw，最大扭矩轉速為150Nm，與其說配對的是5擋手動變速器，而國家工信部得出的油耗為79L，在具體應用中大約多23L，針對一臺新手入門MVP，這一耗油量主要表現能夠算。

3、長安睿行S50V根據查詢相關信息顯示，在輪胎上長安睿行S50V采用195規格寬胎，榮光V采用165規格輪胎，寬胎在承載力和實用性上會更有優勢，在安全配置方面，長安睿行S50V標配倒車雷達和安全帶未系提示ISOFIX兒童座椅接口及ABS。

4、睿行S50 V實際油耗如何車主一目前城區9個左右不高不低，高速就比較低了，差不多83個車主二油耗出奇的低，比家里的轎車油耗還要低兩格，我均速大概32左右車主三就是省 車主四平時都是拉貨為主，走的。

5、是長安s50v睿行換差速器可以省油，但不會提速因為發動機的輸出功率是固定的，傳動系統的匹配是經濟性和動力性的矛盾設計使用動力充足的原裝差速器普通負載和輕負載的功率都很大改裝高速差速器經濟性提高，燃油效率更高。

6、座椅高度 座椅的高度要保證我們的視線不會被方向盤阻擋，所以盡可能的將座椅調高，視野開闊，能看到的東西更多，增加了行車安全但要保證頭部和車頂保持一拳半至少一拳的距離，這樣即使道路顛簸也不會磕到頭座椅前后。

7、睿行s50v你好，方向盤調整可以前后調節或上下調節前后調節方向盤調節方向盤軸線上的長短 這樣可以讓不同身材的駕駛者，調整自身和方向盤的距離，使駕駛員即調節了座椅與方向盤的距離，而保持舒適的腿部空間，又可以保持駕駛者與。

8、用的是東安三菱發動機，動力強又省油尤其是15T發動機，應用渦輪增壓和IVVT技術，低轉速扭矩輸出更高，燃油經濟性也很好，動力表現和20L自然吸氣發動機車子相比都不差。

9、它的發動機是奔馳和長安凱程聯合研發的，用在睿行S50上的版本輸出115千瓦和270牛米80邁以下不論提速還是減速都是特別快，讓我感覺就像是有渦輪一樣發動機跟變速箱匹配成熟幾乎沒錯頓感，升檔積極城市里邊跑跑沒毛病。

10、“ABS+EBD”作用是防止汽車行駛時產生打滑傾斜和側翻ABSAntilock Braking System即剎車防抱死系統，EBDElectric Brakeforce Distribution即電子制動力分配EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。

11、長安睿行S50V的外觀是加分項，美觀大方且質感提升，比面包車高出幾個等級不說，比一般小型MPV小家子氣的造型也高明不少車型外觀，油耗，操控性，性價比，價錢上，都很滿意，但駕駛視線不佳，轉彎時有行人在左上角不易。

12、安全性方面，你可以去對比下同價位的車，很多都沒有安全氣囊，而S50V標配主駕氣囊，還有ABS+EBD，可以說是刷新了行業標準就車的做工質量來說，長安這么多年的口碑應該是最好的保障吧，這個就不用多說了，我的歐諾開了。

13、您好，這款車目前還沒有上市，從網上的消息來看這款車還是很不錯的，它是長安睿行S50的衍生版本，整體設計基本與前作保持一致，擁有時尚前衛的外觀在細節方面，新車的鍍鉻前臉大頭燈后擾流板等等，普遍符合國內消費者的。

14、這兩臺車都比較過，個人感覺長安睿行S50V更好一些，而五菱榮光V2015年就出來了，就是面包車把發動機放在前面而已，跟面包沒啥區別并且連安全氣囊都沒有，更別提ABS+EBD了，安全性不好長安睿行S50V就不同了，不管你是。

15、1 發動機有異響 癥狀說明發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響解決辦法發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化主要是。

16、你好，這款車的優惠力度在指導價上優惠3000元左右的，僅供參考。

17、這款車的配件價格還算比較能接受輪轂裝飾蓋大概要四十左右，后杠換下來大概要兩百多換完之后還要重新打磨噴漆下來總共大概五六百左右另外，你原車的后杠如果能修復的話修復一下，換過的保險杠質量沒有原廠的好。

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