挺好的再來看一下途銳的優點 1性價比極高車輛配置是應有盡有途銳怎么樣，雖然競品車型也有相同的配置；從側面看，途銳新能源版配備了貫穿式腰線設計，門板下方有貫穿式鍍鉻飾條，精細度還不錯值得一提的是它的輪轂尺寸達到了R19，采用了多輪轂設計它的外形一般，但支撐力不錯尾部設計，途銳新能源版的尾燈采用led設計。

20萬公里大眾途銳很好即使跑了20萬公里，動力依舊強勁，空間大，42L排量最大350馬力的V8引擎，匹配6AT變速箱；途銳作為大眾家族中最高級的SUV，和Q7卡宴等豪華車一樣，都是基于MLB EVO平臺打造的所以它的綜合性能還不錯雖然買買君本人一直不認同換殼論，但整體性能差別不會很大反之，用料和底盤調校的差異就會很明顯。

途銳電源整體上說還可以途銳W這個PC電源總體來說性價比還行吧現在這個PC電源的市場價大概是239元，不同電商平臺可能價格有出入；可以預見，全新一代途銳作為一款C級豪華SUV將帶給用戶更加舒適的體驗3新一代途銳配置了多種智能駕駛輔助系統，包括NightVision夜視系統車道保持輔助系統ACC自適應巡航控制系統盲點監測并線輔助系統等，針對中國復雜的。

駕駛體驗也很舒適，因為動力好的車在駕駛的時候后勁十足，加上8AT變速箱，檔位非常平順，沒有頓挫感該車減震效果好，駕駛起來很舒適途銳的底盤非常穩定無論是超車還是高速變道，都給人一種穩扎穩打的感覺此外，四輪。

柴油版大眾途銳怎么樣

做為中大中型SUV，自身其車里的空間主要表現非常非常好，而且最新款途銳在空間規劃與協調能力上面有更強主要表現，針對室內空間有尤其要求的盆友，堅信它可以符合您的要求途銳全系列標準配置腿部氣襄前后左右頭頂部氣簾無。

作為以前的百萬級別的豪車，途銳的內飾竟然和途銳怎么樣他的外觀一樣有些過于低調，甚至在很多競爭對手面前，顯得自己像是上個世紀的產物一樣不過，這種家族式的內飾設計，可以讓熟悉大眾的駕駛者，快速的去使用它的功能區操作所。

外觀方面，途銳的設計頗具都市感，前臉精悍簡潔，車頭下垂，兩側對稱，脊線清晰，不乏力量感，尾部飽滿性感，中間字母預示著家族傳統的延續，兩側依舊很有運動感，顏值特別吸引人內飾方面，看起來層次分明，中控臺在駕駛員一側。

您好，10年30柴油途銳是一款非常出色的汽車，它擁有強大的動力超強的操控性能和舒適的乘坐感受它的30升柴油發動機可以提供最大功率達到210馬力，最大扭矩達到450牛米，可以讓您在駕駛中體驗到無與倫比的動力此外。

16款途銳挺不錯的最滿意16途銳作為豪華型SUV，果然名虛傳，即便購買20T但超車也笨重，駕駛力弱，百速68秒，且我所購買20銳尚版本也算版本卻具備氣懸掛系統，妥妥體現品質SUV豪華特質，同時也提升駕駛舒適同道通這。

對于長途旅行乘坐舒適度有所犧牲4 電子系統的復雜性可能會導致一些故障，需要技術專業的技能進行維修總體而言，柴油版途銳的質量還是比較可靠的，但需要注意的是，購買時需確認該車輛的歷史記錄，并注意保養和維護。

1途銳剎車開關在剎車總泵上2途銳全系車型前后輪采用通風盤式的剎車系統，駐車系統采用電子駐車系統，這樣的剎車系統足以應付多變路況模式的需要3PCauto評測人員測試途銳100kmh的剎車距離為3826米，途銳剎車踏板給。

途銳怎么樣?

上汽大眾途銳配置1全新途銳的外觀依然是采用了家族式設計，但也有著不小的變化，年輕化時尚化運動化成為了新途銳最大的特點，側面的線條從車頭延伸至尾部時略有下沉，在不影響車內空間的同時，勾勒出更具運動感的。

13年柴油途銳是一款性能強勁的大型SUV，它配備了一臺30L V6 TDI柴油發動機，最大功率為245馬力，扭矩峰值達到了550牛米這款發動機不僅動力充沛，而且燃油經濟性表現優秀途銳整車的操控性和安全性也是很不錯的，它配備了。

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