江淮同悅純電動汽車由驅動電機及減速器電機控制器PCU動力電池及管理系統充電系統高壓接線盒BDU高低壓直流轉換器DCDC及低壓電氣系統等組成純電動汽車的電池相當于普通燃油汽車的油箱江淮同悅電動車，為汽車運行提供全。

江淮的電動汽車質量不是很好2013年3月15日，江淮汽車成為了當年央視“3·15”晚會上焦點之一報道指出，江淮汽車為節約同悅轎車制造成本，采用了價格相對便宜的普通鋼板代替防腐性能較好的鍍鋅鋼板，從而導致同悅轎車出現“車。

1 線圈漏電電流表打到通斷檔量黃綠藍三根線和機體通不通，通為漏電2 控制器漏電由于低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器。

江淮同悅新能源車電機位置傳感器位置位于發動機和自動速箱之間電動機和傳感器連同分離離合器在內均安裝在發動機和自動速箱之間，因為均是由定子和轉子組成，轉子代替發動機的飛輪，根據磁場精確調節電動機時必須要知道電動機位置。

江淮汽車是自主品牌中比較好的之一江淮同悅電動汽車最高車速100kmh充電時間慢充7個小時續駛里程即一次充滿電能跑的里程150km這些都是官網公布的，一般都是理論值江淮同悅電動車我只對一點存疑，雪佛蘭沃藍達電池包容量。

同悅純電動轎車續駛里程達150km，在已上公告的純電動車產品中處于前列，而對應的電池組能量為15kWh，相比其江淮同悅電動車他產品電池組能量密度和整車經濟性最高，電池組成本相對較低，整車性價比高同悅純電動轎車整備質量1200kg，比國內。

和悅iEV4外觀沿用了和悅A13的造型設計，和悅A13就是在老款江淮同悅基礎上修改得來的這就是說，和悅iEV4其實就是換了一套動力總成的江淮同悅作為一臺電動汽車，和悅iEV4的啟動方式就與眾不同，首先，江淮同悅電動車你必須轉動鑰匙，靜待2。

這種情況要看電動車所用電池的電壓和容量情況而定，在我們這里一般48v20AH的電瓶價格在600元左右，以舊換新大約要400天左右，供參考。

江淮同悅電動車你還指望 同悅 這車開過100KMH在市里面開不快的關鍵就是充電不方便，其他都是浮云電動的便宜又省錢所以我說，你在合肥就買電動的，因為合肥是 新能源汽車 的試點城市，配套設施建設的很好。

更換完整的電池要3萬左右，其實沒必要，當電池自動要更換的時候，只需更換里面的芯片即可，只要幾百元。

x費那功夫， 就近找一充電站 3塊錢的快充，半個小時齊活你能跑上20公里沒問題，還用找個車拖，你不花錢呢， 你花35塊錢能搞定呀 不順道的人家不愿意路， 找出租車 出租車裝不下，肯定不拉了， 順道的你給。

當然可以啦2千瓦220伏，夠給好多部電動車同時充電了。

動力方面，同悅所采用的磷酸鐵鋰電池在容量上從原先的15kWh提升至19kWh，新增的制動能量回收功能在一定程度上也可提高車輛的續航里程，基于這些改進，江淮愛意為電動車在市區工況下的續航里程可達到130km，而在廠方內部進行的。

據說江淮同悅第二代純電動在2012年會進入量產階段，并且會在全國范圍內發售，一代4萬和二代5萬是內部的員工福利購車價，二代當時在合肥市場投放時價格是75萬，總的來說電動汽車還是非常經濟的，一公里消耗01015元的。

江淮同悅13款的很好江淮同悅13款外型更美觀時尚且偏向于運動，動力充沛，操控性好，內飾簡潔，做工精細，接縫均勻。

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