1、伴隨消費市場升級豪華車銷量超兩成，中國豪華車銷量與日俱增，但不少第二梯隊豪華車銷量超兩成的豪華品牌銷量開始掉隊2023年2月，中國豪華車新車上險量占乘用車市場份額突破2成，達2048%，除奔馳寶馬特斯拉同比增幅均超過40%領跑外，銷量前十品牌僅。

2、輛，較5去年同比增長。

3、豪華陣營一線二線豪華車銷量超兩成的區別有多大呢從銷量上看可謂是涇渭分明2019年BBA的年銷量是60萬左右，二線凱迪拉克和雷克薩斯是20萬的級別，其他品牌都沒超過15萬9月份的凱迪拉克單月銷量26萬輛，同比大增417%，排名在二線豪。

4、但需要注意的是，一直以來，百萬元左右的超豪華汽車市場基本上被國外車企和傳統燃油車牢牢占據2021年國內百萬元豪車銷量排名中，保時捷Cayenne奔馳S級以及寶馬7系分別以3萬輛25萬輛和22萬輛的年銷量位列前三，前十名被寶馬奔馳。

5、輛，占該細分市場份額的2289%前7個月銷量合計為853。

6、輛的成績取得冠軍，同時今年1輛，成功反超豪華車銷量超兩成了奔馳E級這代奧迪A6L。

7、如果僅計算奔馳與寶馬單一品牌的銷量，那么奔馳仍然是2019年中國市場豪華品牌銷量冠軍，這也是奔馳品牌首次成為中國豪華車市場單品牌銷量第一 由于smart品牌2019年全年僅銷售了8600輛，無法貢獻太多不過隨著吉利與奔馳合作項目智馬達的落地和電。

8、輛車，同比增長42%，創品牌2020年單月銷量新高，也是自2019年2月以來的單月最高銷量前9月累積銷量超過15萬輛，為自己搶回了二線豪華品牌頭牌的榮譽。

9、當然相較于德國兩大豪華車品牌，雷克薩斯累積銷售量仍遠遠落后，像是戴姆勒旗下的奔馳品牌，2019年全球銷量增成長13%，達到234萬輛，而第二大的寶馬集團團，有2%的增長，達到217萬輛不過可以看到雷克薩斯呈現跳躍式的增長。

10、日前，乘聯會公布了最新的產銷數據，根據最新數據顯示2020年8月，中國狹義乘用車零售銷量為1703萬輛，同比增長89%，環比增長65%其中豪華品牌方面，8月份豪華車市場零售同比增長32%，環比增長3%，所占市場份額15%。

11、文磊磊 近日，乘聯會公布了今年1月豪華轎車細分市場的銷量獲得冠軍的，是奔馳C級車型外形層面，全新一代長軸C級整體延續了海外標軸版本的設計風格和上一代相比，實車最明顯的變化就富態了不少內飾則是幾乎照搬了。

12、造車新勢力和二線豪華品牌均有產品上榜，其中蔚來ET5作為造車新勢力最穩定的選手，2月份銷量6471輛，也成為唯一進入榜單前十的新勢力產品此外沃爾沃S90依靠終端巨大的優惠幅度，單月銷量2893輛，同比大漲736%國產豪華車。

13、在這期間，中升控股相繼收購了新榮企業百得利華瑞龍華等集團，以及德國個性化 汽車 專家卡爾森公司等今年上半年，中升控股的新車銷量達到1972萬臺，其中豪華車銷量超過半壁江山，達到1117萬臺，同比增加57% 售后。

14、NO8凱迪拉克CT62月銷量216輛 售價區間37975277萬元 凱迪拉克CT6本月銷量216輛，同比下滑641%，雖然看著起步價在3797萬，但終端接近甚至超過10萬的終端優惠，讓其跌了豪華車的范兒除了二線豪華品牌的競爭。

15、輛，排在了第三名二線豪華品牌車型當中，沃爾沃XC60實現了同比增長，累計銷量達到8769輛凱迪拉克XT5則是同比下滑最為嚴重的車型寫在最后 以上就是2月份豪華車市場的銷量情況。

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