銳騏ZD30皮卡搭載的是NISSAN品牌30L配備渦輪增壓銳騏zd30，德國博世高壓共軌的柴油發動機這款日產ZD30柴油發動機銳騏zd30，最大功率為96kW3600rpm，最大扭矩280Nm16003200rpm同時這款發動機代表銳騏zd30了目前日產在柴油發動機方面的最高水平。

86度的話一般車型節溫器還沒有達到開啟溫度的，91左右。

很不錯的一款車，估算了一下，大約每公里5毛錢的油這個發動機的功率96kw，扭矩280nm都是全國頂尖的日產原裝發動機，據說很多零件都是日本進口過來的，銳騏zd30我們公司買了一臺，還不錯。

由于我國將皮卡歸類為貨車，限制了一些城市人的選購，但在皮卡能夠上牌行駛的地區，銳騏ZD30是個不錯的選擇1皮卡是近年來美國銷量最大的車型其寬闊的駕駛空間和視野特殊的駕駛體驗以及耐用性和大載物量，使其成為越來。

銳騏ZD30皮卡，是皮卡中高端產品，整車的性能和發動機都非常好最高車速可以跑到160，加速性能在同類產品中也是非常好的，動力強勁有力，噪音也比較低，油耗要比同類型的低10%左右，目前還沒有四驅的，只有兩驅如果只是在。

油路有空氣，沒拍盡，接著拍空。

日本鬼子滾蛋，沒好東西，就算有也是套兒。

其實，相比于小面金杯等車，皮卡還是有它自己的優勢動力強通過能力好后貨廂承載能力強等等，鄭州日產銳騏ZD30就是其中的一個代表，你甚至能從中找到一種原始的奔襲樂趣銳騏ZD30領航版同樣源自日產D22皮卡技術，相比于之前的銳騏車型。

新一代競速版瑞麒搭載ZD30柴油30T發動機，最大功率96kW，最大扭矩280Nm新車在原有全新一代瑞麒的基礎上增加了越野套件，外觀更加粗獷同時在安全性方面，增加副駕駛安全氣囊瑞麒興業版搭載來自成熟技術平臺的ZD28系列。

東風銳騏皮卡是非常省油的，其搭載的發動機采用博世電控高壓共軌技術，最大功率140馬力103千瓦3800rpm，扭矩峰值為305牛·米18002600rpm，壓縮比達到1691，在東風御風節油大賽中，東風御風商用輕卡車正直搭載ZD30。

是在現款銳騏的基礎上，對細節做出了調整，整體樣式更加硬朗，相比現款車型，新車的外形尺寸都要更大一些，軸距也增加了100mm，和同級別競品車型相比，銳騏新一代算是個中等身材，表現平平新車內外設計簡潔化，搭載日產ZD30。

限制了一些城市人的選購，但在皮卡能夠上牌行駛的地區，銳騏ZD30是個不錯的選擇3鄭州日產銳騏ZD30皮卡首先在車內就預留了非常豐富的儲物空間，無論你身上的隨身小物件，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，以及長途駕駛所。

瑞麒ZD30是瑞麒家族的頂級車型，全新的發動機是其最大的變化這款型號為ZD30D133N的30L渦輪增壓發動機采用全鋁材料缸體和缸蓋，加上博世高壓共軌+EGR排氣循環燃燒系統采用電控多次噴油，燃燒更均勻，達到了更低的。

提供兩排座椅和一個開放性的貨廂，貨廂尺寸13951390430mm，銳騏擁有ZG24汽油機ZD22ZD25QD80ZD30柴油機等多款動力，具有安全靠馬力強勁特性，對油品要求低考慮到皮卡用戶多年來的使用習慣，2013款銳騏皮卡在。

新車內外設計簡潔，搭載日產ZD30柴油發動機的四驅皮卡在外觀上，新一代銳界皮卡走的是簡約時尚的路線，在車身輪廓和細節上依然可以找到日產D22的影子新瑞奇的車身長度增加了100mm，車身尺寸為5080*1820*1715mm，軸距為3050。

該車采用的是東風股份公司自主研發的30升ZD30D133N柴油中冷增壓發動機，國III排放，最大功率為96KW，最大扭矩為280NM。

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