汽車(chē)電控即汽車(chē)電子控制系統(tǒng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)，基本由 傳感器 電子控制器 ECU 驅(qū)動(dòng)器 和控制程序軟件等部分組成汽車(chē)電子控制系統(tǒng)，與車(chē)上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用，并利用電纜或無(wú)線電波互相傳輸訊息，進(jìn)行的“機(jī)電整合” 近年來(lái)，隨著電子技術(shù)計(jì)算機(jī)；組成部分底盤(pán)綜合控制和安全系統(tǒng)包括車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動(dòng)式車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)，巡航控制系統(tǒng)，防撞預(yù)警系統(tǒng)，駕駛員智能支持系統(tǒng)等智能車(chē)身電子系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)座椅系統(tǒng)，智能前燈系統(tǒng)，汽車(chē)夜視系統(tǒng)，電子門(mén)鎖與防盜系統(tǒng)等；電控指電氣控制如用手動(dòng)去開(kāi)啟或關(guān)閉一個(gè)小能量的電信號(hào)，而小能量的信號(hào)經(jīng)電氣放大控制后有的負(fù)載小，直接用開(kāi)關(guān)控制通或斷，能使馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)或停止如家用的電動(dòng)剃須刀豆?jié){機(jī)洗衣機(jī)大的方面如火箭發(fā)射。
2電子控制系統(tǒng)就是應(yīng)用控制裝置自動(dòng)地有目的地控制操作機(jī)器設(shè)備或過(guò)程，使之有一定的狀態(tài)和性能自動(dòng)控制系統(tǒng)一般由檢測(cè)反饋單元指令及信號(hào)處理單元轉(zhuǎn)換放大單元執(zhí)行器和動(dòng)力源等幾部分組成3從控制原理來(lái)看，汽；典型的汽車(chē)電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在傳感器上主要包括4個(gè)輪速傳感器方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器側(cè)向加速度傳感器橫擺角速度傳感器制動(dòng)主缸壓力傳感器等，執(zhí)行部分則包括傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)真空助力器管路和制動(dòng)器液壓調(diào)節(jié)器等，電子控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)管理；雖然汽車(chē)車(chē)型不同檔次不同，采用電控系統(tǒng)的功能和多少也不盡相同，但是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)都是由傳感器傳感軟件與開(kāi)關(guān)信號(hào)電控單元ecu和執(zhí)行器執(zhí)行原件三個(gè)部分組成，這是電控系統(tǒng)共同的特點(diǎn)汽車(chē)電控技術(shù)所；2在懸架控制方面，主動(dòng)懸架技術(shù)的運(yùn)用使車(chē)身高度懸架阻尼剛度等隨車(chē)輛承載情況和行駛條件自動(dòng)調(diào)節(jié)，做到隨動(dòng)控制，極大程度地提高汽車(chē)電子控制系統(tǒng)了人們乘坐舒適性的要求3安全性方面，安全氣囊系統(tǒng)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)智能；2變速器電控TCU，包括各種自動(dòng)變速箱的電子控制3底盤(pán)電控包括ABS制動(dòng)控制，ESP穩(wěn)定性控制，TCS牽引力控制，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架等4車(chē)身電子包括電子儀表，燈光，門(mén)窗，雨刷等5安全性系統(tǒng)包括安全氣囊；所有汽車(chē)的所有電子控制系統(tǒng)都是由3部分組成的即傳感器控制器和執(zhí)行器1傳感器主要是收集控制器所需要的各部分的信號(hào)，為控制器指揮執(zhí)行器提供數(shù)據(jù)支持2控制器收集傳感器發(fā)送的信號(hào)并對(duì)該信號(hào)和其內(nèi)部存儲(chǔ)的；汽車(chē)的電子化程度越來(lái)越高汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)也改變了以往那種完全依靠液壓或氣壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)來(lái)傳遞力的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，開(kāi)始步入電子伺服控制階段，甚至底盤(pán)綜合控制系統(tǒng)也已初現(xiàn)端倪；汽車(chē)電子控制系統(tǒng)可以分為以下四個(gè)部分1發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)，自動(dòng)化變速控制系統(tǒng)，制動(dòng)防抱死和牽引力控制系統(tǒng)等2底盤(pán)綜合控制和安全系統(tǒng)包括車(chē)輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動(dòng)式車(chē)身姿態(tài)控制系統(tǒng)，巡航。
汽車(chē)電子控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介簡(jiǎn)介 汽車(chē)電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)基本由傳感器電子調(diào)節(jié)器ECU駕駛員和調(diào)節(jié)程序軟件組成它與車(chē)輛上的機(jī)械系統(tǒng)配合使用一般與動(dòng)力系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)車(chē)身系統(tǒng)中的子系統(tǒng)集成，通過(guò)電纜或無(wú)線電波相互傳遞信息，即；汽車(chē)電子控制系統(tǒng)主要指利用微機(jī)控制的各個(gè)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)電控制動(dòng)系統(tǒng)電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控懸架系統(tǒng)防盜系統(tǒng)自動(dòng)空調(diào)等電控系統(tǒng)的采用可以使汽車(chē)上各個(gè)系統(tǒng)均處于最佳工作狀態(tài)，達(dá)到提高汽車(chē)動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)；通過(guò)電子控制系統(tǒng)的相關(guān)的芯片進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，計(jì)算，處理，輸出控制，系統(tǒng)監(jiān)控與自診斷等一系列的功能第二，傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)特別關(guān)鍵的核心部件，它將車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工作狀態(tài)以及相關(guān)的數(shù)據(jù)全部轉(zhuǎn)變?yōu)樾盘?hào)輸送給電子控制。
盡管電子控制系統(tǒng)的功能和數(shù)量因車(chē)輛的型號(hào)和等級(jí)不同而不同，但電子控制系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)由三部分組成傳感器檢測(cè)軟件和點(diǎn)火信號(hào)ECU電子控制單元和執(zhí)行器原執(zhí)行官，這是電子控制系統(tǒng)的共同特征汽車(chē)電子控制技術(shù)的；汽車(chē)電子控制系統(tǒng)大體可分為四個(gè)部分發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)，底盤(pán)綜合控制系統(tǒng)，車(chē)身電子安全系統(tǒng)，信息通訊系統(tǒng)其中，前兩種系統(tǒng)與汽車(chē)的行駛性能有直接關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)EECS是通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火噴油空氣與燃油的。
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