雖然思域對比于同檔次車系，層次感相對而言非常差，可是新潮的造型設計，豐富多彩的配制及其很強的驅動力，仍然能適用其變成爆品，可健身運動，可家庭用，稱得上極致的更新換代百萬購車補貼。

本田思域還不錯動感的外形下，思域骨子里是一款很溫柔的車，底盤調校趨于舒適省油是其為數不多的亮點之一，定價同比合理。

個人是非常喜歡東風本田新款思域的，這款車整體都蠻好的1外觀，本田思域外觀大氣時尚，車身線條流暢，掀背式外觀與老款相比有東風本田思域怎么樣了很大改動2內飾，本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置。

東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積采用硬質塑料導致手感欠佳，座椅舒適性較好空間方面表現不錯，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排座椅。

原因自然是新思域的設計像中型車一樣穩重這種設計上的改變在思域的發展過程中是前所未有的展望前十代，思域的造型設計一直以展現運動屬性為主，但到了新思域，更穩重的設計風格自然會引起諸多爭議設計的改變是好是壞。

本田十代思域不僅顏值高，而且車內空間很大，車內儲物空間也很多，后排座椅空間也很寬敞，乘坐舒適性也不錯優點3動力夠用油耗比較低 本田十代思域是動力跟昂克賽拉相比只能說是夠用，畢竟匹配的是CVT變速箱，雖然比較。

1品牌很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車2外形東風本田思域獨特的流線型車體。

思域總體來說還是很不錯的，動力還可以，油耗又不高，就是隔音效果差，內飾做工相對比較粗糙，后排空間一般，不過它的外觀應該是打動大多數人買這部車的首要因素之一，車身線條流暢，不多于不做作加上遛背造型，整體車身很。

大哥東風本田思域怎么樣你說不好，那么相對你來說就是不好了其實任何事物都有好和壞兩面，相對的角度不一樣，結果也就不一樣本田思域就它本身的優點的話，就是省油，日系車一般油耗會比較低，然后就是電子產品會相對較多，日本就這發達。

采用16寸205的運動寬胎，這奠定了CIVIC室內寬敞舒適的室內空間的基礎東風本田思域怎么樣我覺得思域在A級車中地位是比其他車高的，所以價錢相對貴一點也是有它的道理的，最主要你幾自己對這款車的看法了。

1 品牌很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車2 外形東風本田思域獨特的流線型車體。

東風本田思域內飾做工較為精細，設計也比較時尚，層次感較為突出，功能配置比較豐富，只是大面積采用硬質塑料導致手感欠佳座椅舒適性較好空間 空間方面表現不錯，前后排座椅腿部空間都比較充裕，前排座椅頭部空間較大，但后排。

全新的思域依然采用CVT變速箱，并且新車的性能要好于老款由于采用了較低的渦輪增壓，因此會產生一些渦輪的起壓滯后老款思域在起步階段的動力反應上有些緩慢，但是全新CVT發動機卻能提供近乎0的動力輸出，這讓東風本田的。

第九代思域車身尺寸長4535毫米，寬1755毫米，高1450毫米，其中長度比第八代車型長35毫米此外，第九代思域的軸距只有2670mm，不僅沒有在第八代車型的基礎上增加，反而減少了30mm，鑒于此，官方給出的解釋是縮短的軸距提升。

本田思域 這款車，我最有發言權，因為思域車，天天玩試駕車，每天都是激烈駕駛，彎道漂移，所以對思域了解很徹底和感受 東風本田思域 本田思域搭載的是，15T渦輪增壓發動機，最大馬力177，最大功率130，最大扭矩226，直列四缸，燃油標號92，底。

1 品牌很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，占本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車 2 外形東風本田思域獨特的流線型車體。

本田思域定位為緊湊型家用轎車，搭載15t發動機，可爆發177馬力，動力強勁，油耗低，是通勤出行的好伙伴新款思域15T車型在外觀上很容易區分高配車型配備LED大燈和17寸鋁合金車輪，低配車型配備鹵素大燈和16寸鋁合金車輪。

但根據筆者多年對東風本田的了解，這家“科技直男”車企極有可能不會和消費者玩文字游戲不管最后有沒有得到提升改善，可以肯定的是絕對不會比現金差換句話說，車迷們可以放心，新思域無意在“運動”的標簽上妥協但。

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