奇瑞a3兩廂需要7萬左右就可以買奇瑞a3的了1你現在買A3奇瑞a3的話應該是2011款了奇瑞a3，新款型把飽受詬病奇瑞a3的油耗和起步動力差強人意做了優化，換裝了dvvt發動機，也進一步輕化了車身，所以老用戶反映這類問題要好多了，這車子和價格相比；奇瑞A3 CVT搭載第二代ACTECO發動機，排量16L，雙VVT可變氣門正時，VIS可變進氣歧管，靜音正時鏈等先進技術，最大功率93Kw127PS6150rpm，最大扭矩160Nm3900rpm從參數上看，與主流合資品牌車型相當奇瑞自主研發奇瑞a3的CV；奇瑞A3的確算是國產車中不錯的值得推薦的車，尤其是今年，全系標配ESP車身穩定系統奇瑞的車前幾年的確有些問題，現在技術還是不錯的，A3的性價比很高，作為十萬以下的車，開著還是挺好的；A3優缺點x0dx0a開了幾天A3x0dx0a優點x0dx0a1底盤結實x0dx0a2用料厚道x0dx0a3噪音控制的很好，高速時也是x0dx0a缺點x0dx0a116動力奇差，油門的反映真是太慢。

奇瑞A3 CVT搭載第二代ACTECO發動機，排量16L，雙VVT可變氣門正時，VIS可變進氣歧管，靜音正時鏈等先進技術，最大功率93Kw127PS6150rpm，最大扭矩160Nm3900rpm從參數上看，與主流合資品牌車型相當奇瑞自主研發的；奇瑞a3兩廂的參數如下1這款CVT變速箱，不僅具有自動模式，還有7速手動模式，7速啊，兄弟，7速是什么概念2其實我也不是很懂，只是聽一個哥們說，目前包括日產豐田等老多合資品牌也才6速手動，感覺很優越還有；奇瑞A3目前來看，發生的問題還是比較多的其實從我的維修經驗來看，A3并不值得去買，性價比不高和A5不同的只是外殼及一點所謂高級電子技術而已目前反映比較多的是A3前門異響問題，而且該問題是由于設計造成的問題服務站無法。

沒停產，只不過是預定，工廠那邊訂單銷售奇瑞A3用料足成本高，利潤低，加速異響沒解決，空間小等先天不足無法滿足市場需求和客戶的喜好；標配ESP四獨懸，奇瑞A3車身覆蓋件都是一次性沖壓而成，安全性達到五星評級，除了質量，配置和操控性也不錯，在當時就已經標配的不太常見的ESP，而且因為采用了四輪獨立懸架；款在燃油性方面，該變速器不僅傳動效率高并且使用了先進的智能控制系統，燃油經濟性明顯優于傳統的AT車型奇瑞官網奇瑞汽車公司的官方。

1奇瑞A3標準座位數5個奧迪A3標準座位數5個2奇瑞A3上市意味著奇瑞正式駛入打造國際名牌的第二發展階段，作為一款奇瑞重金打造的重點戰略車型，奇瑞A3可謂集奇瑞造車經驗之大成，也是奇瑞汽車從粗放型經營到精細化；1外觀方面2內飾方面3空間方面4操作方面5動力方面6油耗方面 1 外觀方面奇瑞A3外形時尚漂亮，前臉造型動感大氣，側身高挑的腰線流暢自然，網友稱“整體如一車身一氣呵成，相當不錯的設計”2 內飾方面內飾實用；奇瑞A3由意大利著名汽車設計公司賓尼法利納設計賓尼法利納成立于1930年，是一家意大利汽車設計公司意大利經典跑車法拉利和蘭博基尼的模型都是由賓尼法利納設計的安全方面，奇瑞A3標配ABS EBD和雙安全氣囊，確保乘客安全全系。

2010款奇瑞A3不僅車輛安全性高，全新的內飾更帶來了青春氣息此外，新車的16L發動機采用了DVVT可變正時氣門技術和可變進氣歧管技術，為其帶來了不錯的賬面數據可見，奇瑞在一定程度上也提升了發動機技術水平至于巡航控制；奇瑞A3是國產車全新奇瑞A3于2010年8月12日上市，外觀與之前的A3相同奇瑞A3變速箱奇瑞A3搭載了奇瑞國內首款自主CVT變速箱最大的好處就是消除了換擋之間的頓挫，讓駕駛變得平順動力方面，奇瑞自主研發的ACTECO16L。

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