1、排氣管消音器的原理結(jié)構(gòu)圖 汽車排氣管由兩個長度不同的管道構(gòu)成汽車消音器結(jié)構(gòu)圖，而這兩個管道先分開再交匯，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強，使聲音減小汽車消音器結(jié)構(gòu)圖；汽車消聲器原理是汽車消音器是用來降低機動車的發(fā)動機工作時產(chǎn)生噪聲的零件，由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果；它的作用是降低從排氣管排出廢氣的溫度和壓力，從而起到消除火星，降低噪聲的作用汽車排氣管組成結(jié)構(gòu)是排氣歧管裝在發(fā)動機的缸蓋上，然后有一段減震金屬軟管，再后面是一根比較大的直管，后面是消音器汽車排氣管消聲器的；原理大多采用多級節(jié)流降壓，高壓蒸汽在消聲器內(nèi)經(jīng)過一次控流后進入降壓體經(jīng)大容積擴壓后，從而形成低蒸汽后噴出，在此過程中，氣流內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成某種頻率的聲能，其噪聲大為削弱，在一個引射混流消聲殼體內(nèi)，集中布置24個。
2、汽車消聲器的排氣管是由兩個長度不同的管道構(gòu)成，這兩個管道先分開再交匯由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果；如果是突然變大，那就可以確定是排氣管消音器穿孔汽車消音器結(jié)構(gòu)圖了，會有破聲如果想進一步的了解原由，那應該了解一下消音器的結(jié)構(gòu) 汽車消音器的結(jié)構(gòu)是，發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出由于這時的廢氣是高溫高壓，由排。
3、1首先 判斷是消音器內(nèi)部響 還是外部與車身發(fā)出的共振的聲音如果是內(nèi)部發(fā)響 更換新消音器 ，如果是外部發(fā)響 注意檢查排氣管吊耳 必要時更換新件 ，還有檢查排氣管各個接口有無漏氣必要時緊固2消聲器是允許氣流通過；3阻抗復合型消聲器，是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性阻性消聲器的共同特點對低中高頻噪聲都有很好的消聲效果排氣管消音器的原理結(jié)構(gòu)圖 汽車排氣管由兩個長度不同的管道構(gòu)成，而這；在排氣管尾部，原理跟槍械消音器差不多，汽車消音器，主要用于降低機動車的發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪聲汽車消聲器就是排氣管中間較粗的部分，消聲器的工作原理由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得。
4、導致排氣管聲音大的原因1如果聲音很大，很明顯，那說明排氣管放炮的可能性很大，排氣管放炮，也就是燃油在排氣系統(tǒng)內(nèi)燃燒，導致排氣壓力偶爾突然增加，發(fā)生突突聲音，有可能是發(fā)動機點火提前角太小導致混合器過稀，在氣缸；抗性消聲器消聲頻帶有限，一般對低中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差 卡車多使用耐受性消音器 3消音器在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸音材料，使消音目的消音器吸收聲能 中高頻消聲效果好，很少單純用作汽車排氣。
5、如果是突然變大，那就可以確定是排氣管消音器穿孔了，會有破聲如果想進一步的了解原由，那應該了解一下消音器的結(jié)構(gòu)汽車消音器的結(jié)構(gòu)是，發(fā)動機在做功后，緊接著是排氣沖程排氣是將氣缸內(nèi)的廢氣排出由于這時的廢氣是；一般情況下消音器最前端氣缸排氣口有兩個螺母固定，消音器的中間有一到兩個螺栓固定車型不同固定點的數(shù)量和位置略有差異，其中踏板車的消音器多為兩個固定螺栓，拆除后即可取下消音器了汽車消音器的作用 汽車。
6、由于兩個管道的的長度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發(fā)生干涉時相互抵消而減弱聲強，使聲音減小，從而起到消音的效果汽車消聲器按其工作原理可分為阻性消聲器抗性消聲器和阻抗復合消聲器阻；因此，在排氣系統(tǒng)中加上消聲器，可使汽車排氣噪聲降低2030分貝在引擎方面，以汽油引擎代替柴油引擎，可以降低引擎噪聲68分貝汽車消音器用于降低發(fā)動機的排氣噪聲，并使高溫廢氣能安全有效地排出消聲器為排氣管道的延伸。
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