據相關報道，三菱汽車計劃在2021年之后完全退出中國市場，但他們依然會延續之前開設三菱汽車中國的服務機構以及維修站，保證為現有客戶提供便利服務。

三菱進入中國的第一款車型是1991年引進的“三菱帕杰羅”越野車1991年，三菱汽車公司與廣州汽車集團有限公司合資成立了廣汽三菱汽車有限公司，開始在中國市場推銷“帕杰羅”車型這一合資企業成立后不久，就開始生產和銷售“帕杰。

三菱汽車宣布退出中國市場，但是對于已經在中國銷售的車型，三菱汽車將繼續提供售后服務和保修因此，歐藍德等三菱汽車品牌的現有車輛可以繼續購買和使用，并且可以享受正常的售后服務和保修不過，在未來可能會受到零部件供應技。

一方面，三菱汽車在中國市場的品牌力連年下滑，缺乏支柱型轎車產品，其純SUV難以說服消費者另一方面，廣汽三菱的品控不如廣汽豐田，尤其是歐藍德和逸格的零部件，比如車機音響天窗等，其投訴危機也拖累了金萱的市場地位。

能三菱旗下的帕杰羅越野車在上世紀90年代引進國內，1992年帕杰羅車型就在國內賣出83萬輛，一舉奠定了三菱汽車在中國越野車市場的領先地位。

在汽車市場，只談日系品牌，無論好壞會被一些人貼上標簽，但是今天三菱汽車中國我們要說的是三菱三菱汽車在中國車市真的很丑，甚至在國際車市，日產都收購了大部分份額放棄一些控制權然而，他的發動機業務確實主導著中國市場從。

低估中國市場 雖然三菱汽車進入國內的時間還算比較早，但它并沒有抓住中國汽車快速發展的這波紅利，一直都不看好中國的三菱汽車始終都是高高在上的一種狀態，不愿意把自家的高端產品進行國產化銷售，以便降低價格，讓更多消費者。

廣汽三菱退出中國了汽車壞了解決方法有了解常見問題和解決方法，尋找合適的汽車維修店，換車1了解常見問題和解決方法可以通過各種社交網絡或論壇了解具體情況和解決方法，從而避免因不了解汽車問題而受到損失2尋找合適的。

近期有媒體稱“三菱將退出中國市場”，并稱廣汽三菱將出售長沙工廠，接手工廠的是廣汽集團旗下的埃安AION汽車就此廣汽三菱給出回應，但是不論廣汽三菱如何回應，三菱汽車的銷量都已經特別低2023年1月銷量低至1200輛。

而沈陽三菱則是三菱汽車與中國沈陽汽車集團共同合資成立的公司，主要生產三菱汽車品牌的整車和零部件2產品線廣汽三菱發動機主要生產汽車發動機和變速器等零部件，主要服務于廣汽三菱汽車的生產而沈陽三菱則主要生產三菱汽車。

準確來說是合資車，國產化了 三菱歐藍德是合資車，由廣汽三菱在中國生產銷售廣汽三菱，即廣汽三菱汽車有限公司，是由廣州汽車集團有限公司三菱汽車工業有限公司和三菱公司合資經營的中外合資企業，合作經營年限為30年。

只有當它們完全在國外制造時，它們才能被稱為進口汽車自有品牌是指車型的品牌廠標是中國自主品牌如長城汽車吉利汽車等不用說，這些品牌當然是國產車附廣汽三菱汽車有限公司簡介歐藍德是廣汽三菱旗下的一款車廣。

三菱汽車是日本的品牌三菱汽車Mitsubishi Motors，是日本的一家跨國汽車制造商，總部在東京港區，在1970年從三菱重工業的自動車制造部門獨立從產量上來看，在2009年是第五大日本汽車制造業者，全球排名第十五大汽車制造。

新車續航里程達到了410km，最大續航可達到530公里，最高時速156km#x005ch1日前，三菱汽車銷售中國有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2015年6月8日起，召回部分進口伊柯麗斯09～11年款汽車，生產。

反而三菱自己卻不用3三菱在中國國內生產的發動機主要以4G64G1和4G9系列為主，主要在兩家合資廠家中生產，分別是哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司和沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司，排量為13L到24L之間。

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