可以在抽真空的過程當中進行加熱汽車冰堵，整個制冷系統讓水分完全細化被抽進更換干燥過濾器，同時可以使用正品制冷劑，另一種處理方式就是在分體空調的供液閥后串接一個大容量的工具，對于冰堵比較明顯的位置，通常經常發生在毛細管。

需要找到堵冰的原因，之后對癥維修汽車空調冰堵原因1制冷系統中混入汽車冰堵了水分，而水結冰造成冰堵，冰堵只能發生在制冷系統中的節流部位，即膨脹閥節流孔處因為R12制冷劑與水一般是互不相溶的，當液態R12流經膨脹閥。

汽車空調膨脹閥結冰，空調不制冷是制冷設備的冰堵現象原因可能是1膨脹閥的調節度過小，低壓壓力過低2系統制冷劑過少，蒸發壓力過低3內循環濾網堵塞4溫控或溫度傳感器失靈，壓縮機不停機5變排量。

汽車空調管道堵塞分為臟堵和冰堵兩類1冰堵故障診斷當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之后系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件。

分辨汽車空調冰堵和臟堵，可以查看汽車空調系統的工作狀態空調臟堵，空調從開機到最后都不會有任何效果出來發生空調冰堵，剛開機時空調是有效果的，時間比較短，一段時間后空調效果消失空調冰堵一般由破漏故障及處理不。

冰堵就是R134A或R12在由液態轉變到氣態由于液態轉變到氣態是吸熱閥門要是開度越大轉換的氣態R134A或R12就會越多，意思就越冷太冷了就會結冰冰是固體也就會把閥門堵了，這就叫冰堵所以后來就有了溫控開關了。

要看情況如果不是大部分毛細管被堵塞那就沒多大問題，如果很多堵塞了，那空調就很受傷了因為壓縮機制造的冷凝液不能順利排出，會造成壓縮機超負荷工作，不僅機器損耗加快，而且用電量也會加大，你的荷包就縮水了，最終。

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